焊接缺陷按照性质分有()。 A、外观缺陷B、气孔、夹渣C、裂纹D、未焊透、未熔合
轮座接逢处，白铅油鼓泡或局部有透锈，是裂纹的象征。
焊件底片判读时发现焊缝中央纵向有一较宽直长的黑线，黑线边缘很整齐，则该缺陷可能是（）A、未焊透B、未熔合C、裂纹D、夹渣
焊缝中的工艺缺陷如气孔、夹渣、裂纹和未焊透等其中裂纹和未焊透引起的应力集中严重。（）
简述裂纹，气孔，未焊透，未熔合，冷隔，折叠等缺陷的渗透探伤显示迹痕。
渗透探伤时，焊缝表面上的圆形迹痕显示最有可能是以下哪种缺陷？（）A、疲劳裂纹；B、弧坑裂纹；C、未焊透；D、未熔合。
常见的焊接外观缺陷有咬边、焊瘤、凹陷、焊接变形、表面气孔、表面裂纹、单面焊根部未焊透等。
轮座、盘座有透油、透锈者，经探伤确认无裂纹时可继续使用。
轮座、盘座有透油、透锈者经超声波探伤检查确认合格后可使用。
检查焊缝外观，不允许焊缝有裂纹、严重的咬边、未焊透、焊瘤及焊肉凹凸不平、表面砂眼及焊缝断面尺寸不合乎要求等缺陷存在。
焊缝内部不允许存在的线性缺陷有（）A、A裂纹、未焊透、未溶合、夹渣B、B气孔、夹渣、裂纹、未焊透C、C弧坑、咬边、未焊透、裂纹D、D气孔、夹渣、裂纹、未焊透、咬边、未溶合边、
焊缝内部不允许存在的线性缺陷有（）。A、裂纹、未焊透、未溶合、夹渣B、气孔、夹渣、裂纹、未焊透C、弧坑、咬边、未焊透、裂纹D、气孔、夹渣、裂纹、未焊透、咬边、未溶合边
接触焊主要伤损有：（）。A、夹砟、气孔、缩孔、疏松、未焊透和裂纹等B、灰斑、裂纹、烧伤等C、光斑、过烧、未焊透等D、夹砟、气孔、灰斑、过烧、未焊透等
气压焊伤损主要有：（）。A、夹砟、气孔、缩孔、疏松、未焊透和裂纹等B、灰斑、裂纹、烧伤等C、光斑、过烧、未焊透等D、夹砟、气孔、灰斑、过烧、未焊透等
用斜射法检验焊接区域时，一旦有反射信号时，则表明焊缝可能有（）。A、夹渣B、裂纹C、未焊透D、夹渣、裂纹、未焊透
客车全轴穿透检查包括（）。A、透声检查和晶粒检查B、小裂纹检查和大裂纹检查C、透声检查和大裂纹检查D、透声检查和全轴检查
下列钢轨表面裂纹（不含轮轨接触疲劳引起轨顶面表面或近表面的鱼鳞裂纹）可判为重伤（）。A、出现轨头下颚水平裂纹（透锈）B、轨腰水平裂纹C、轨头纵向裂纹D、轨底裂纹等
单选题焊缝内部不允许存在的线性缺陷有（）AA裂纹、未焊透、未溶合、夹渣BB气孔、夹渣、裂纹、未焊透CC弧坑、咬边、未焊透、裂纹DD气孔、夹渣、裂纹、未焊透、咬边、未溶合边、
单选题渗透探伤时，焊缝表面上的圆形迹痕显示最有可能是以下哪种缺陷？（）A疲劳裂纹；B弧坑裂纹；C未焊透；D未熔合。
单选题接触焊主要伤损有：（）。A夹砟、气孔、缩孔、疏松、未焊透和裂纹等B灰斑、裂纹、烧伤等C光斑、过烧、未焊透等D夹砟、气孔、灰斑、过烧、未焊透等
单选题焊件底片判读时发现焊缝中央纵向有一较宽直长的黑线，黑线边缘很整齐，则该缺陷可能是（）A未焊透B未熔合C裂纹D夹渣
多选题下列钢轨表面裂纹（不含轮轨接触疲劳引起轨顶面表面或近表面的鱼鳞裂纹）可判为重伤（）。A出现轨头下颚水平裂纹（透锈）B轨腰水平裂纹C轨头纵向裂纹D轨底裂纹等
单选题用斜射法检验焊接区域时，一旦有反射信号时，则表明焊缝可能有（）。A夹渣B裂纹C未焊透D夹渣、裂纹、未焊透
单选题客车全轴穿透检查包括（）。A透声检查和晶粒检查B小裂纹检查和大裂纹检查C透声检查和大裂纹检查D透声检查和全轴检查
判断题车轮裂纹外观检查时，有透油黑线、透锈道痕、铁粉附着等时都为裂纹象征。A对B错
单选题铝热焊的主要伤损有：（）。A夹砟、气孔、缩孔、疏松、未焊透和裂纹等B灰斑、裂纹、烧伤等C光斑、过烧、未焊透等D夹砟、气孔、灰斑、过烧、未焊透等
问答题简述裂纹，气孔，未焊透，未熔合，冷隔，折叠等缺陷的渗透探伤显示迹痕。