破碎机司机与控制室联系方式有（）A、电话B、信号C、喊话

破碎机司机与控制室联系方式有（）

  • A、电话
  • B、信号
  • C、喊话

相关考题：

小绞车司机发信号可采用喊话、晃灯或其它的方法代替声光信号。() 此题为判断题(对，错)。
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斜井人车跟车工必须使用()与绞车司机联系 A、专用信号发射机B、口笛C、手势D、喊话
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平巷人车跟车工可以用手势或口头喊话向司机发出开车信号() 此题为判断题(对，错)。
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提升机司机与井口把钩工和井口与井底把钩工之间应装设()。 A、音响信号B、直通电话C、载波信号D、灯光信号
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平巷人车跟车工必须随身携带口笛,用鸣笛作为同电机车司机的信号联络。发送信号要清晰、准确,可以使用手势或口头喊话代替信号。() 此题为判断题(对，错)。
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提升机司机与井口信号把钩工之间和井底信号把钩工之间应装有直通电话,便于联系。直通电话可兼作联系信号用。() 此题为判断题(对，错)。
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提升司机与井口信号把钩工和井口与进底信号把钩工之间不必装置直通电话。() 此题为判断题(对，错)。
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起重机作业常用的联络信号有（ ）、（ ）和（ ）信号。A．手势B．喊话C．灯光D．音响E．旗语
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转载破碎工必须与（）、（）密切配合，统一信号联系，严格按照规定顺序开、停转载机、破碎机。A、工作面刮板输送机B、顺槽皮带机司机C、机组司机
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起重吊运作业常用的联络信号有（）。A、 手势B、 音响C、 旗语D、 喊话
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对消防控制室消防通信设备的要求有（）。A、消防控制室与值班室设置固定的对讲电话。B、手动报警按钮处宜设置对讲电话插孔C、消防控制室与消防水泵房设置固定的对讲电话D、消防控制室应设置向当地公安消防部门直接报警的外线电话
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起重机作业常用的信号有（）。A、手势B、喊话C、灯光D、旗语
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列车以（）作为占用闭塞区间的行车凭证，以（）动车。A、路票；发车手信号B、路票；司机确认车门屏蔽门关好及站台好了手信号C、电话记录号码；司机确认车门屏蔽门关好及站台好了手信号D、电话记录号码；发车手信号
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转载机司机要及时根据转载机中煤量的多少，通过信号、喊话提醒（）采煤机司机等，控制好割煤和放煤量，防止压死转载机。A、支架工B、端头尾工C、大溜司机
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列车出场采用电话闭塞法行车时，路票由车场调度员/信号楼值班员通过无线电话向司机传达，司机必须记录（）和接车线路，及时与车场调度员/信号楼值班员核对，确保填写正确。A、场调代码B、到达车站C、电话记录号码D、路票号码
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电话闭塞法行车时司机接路票后前方信号机红灯司机也可以越过
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电话中断时发出的列车，列车司机应加强瞭望，注意信号，按信号的显示运行
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起重指挥人员与起重司机之间的联系信号有（）。A、手势信号B、旗语信号C、音响信号
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在绞车信号操作不方便时，可采用喊话代替信号。
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操作中对监护司机的示警性喊话，（）对答。A、必须B、可以C、禁止
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单选题转载机司机要及时根据转载机中煤量的多少，通过信号、喊话提醒（）采煤机司机等，控制好割煤和放煤量，防止压死转载机。A支架工B端头尾工C大溜司机
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多选题转载破碎工必须与（）、（）密切配合，统一信号联系，严格按照规定顺序开、停转载机、破碎机。A工作面刮板输送机B顺槽皮带机司机C机组司机
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单选题列车出场采用电话闭塞法行车时，路票由车场调度员/信号楼值班员通过无线电话向司机传达，司机必须记录（）和接车线路，及时与车场调度员/信号楼值班员核对，确保填写正确。A场调代码B到达车站C电话记录号码D路票号码
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多选题破碎机司机与控制室联系方式有（）A电话B信号C喊话
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多选题起重吊运作业常用的联络信号有（）。A手势B音响C旗语D喊话
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单选题操作中对监护司机的示警性喊话，（）对答。A必须B可以C禁止
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多选题对消防控制室消防通信设备的要求有（）。A消防控制室与值班室设置固定的对讲电话。B手动报警按钮处宜设置对讲电话插孔C消防控制室与消防水泵房设置固定的对讲电话D消防控制室应设置向当地公安消防部门直接报警的外线电话
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