板料结合面间有缝隙时（）原因产生的.A、装配时螺栓未紧固或过早地被拆卸B、板件间互贴合不严C、孔径过小D、在无外力的影响下自然松动
板料结合面间有缝隙时（）原因产生的.
- A、装配时螺栓未紧固或过早地被拆卸
- B、板件间互贴合不严
- C、孔径过小
- D、在无外力的影响下自然松动
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离子交换器中的中间排水母管、支管、支撑槽钢应________无损伤，如有变形、损坏应校正或更换;支管与槽钢间有缝隙时应垫衬板;装U形螺栓时不得损坏槽钢小孔的缝隙部分及支管上的涤纶、塑料网套;U形螺栓应用两只螺母背紧，不得松动，材质应为________。
下列属于螺栓的受力要求的是（ ）。A.在受力方向螺栓的端距过小时，钢材有剪断或撕裂的可能B.在受力方向螺栓的端距过大时，钢材有剪断或撕裂的可能C.各排螺栓距和线距太小时，构件有沿折线或直线破坏的可能D.各排螺栓距和线距太大时，构件有沿折线或直线破坏的可能E.对受压构件，当沿作用线方向螺栓间距过大时，被连板间易发生鼓曲和张口现象
全新速腾前门异响技术说明中的前门饰板松动导致在关闭车门或行驶过程前门产生异响的原因有（）A、在装配门饰板时，门饰板定位支架未与车门内槽条对齐，直接用橡胶锤敲击门饰板，外力造成门饰板被破坏开裂，被破坏后固定不良，导致松动或间隙大B、金属卡子强度较小，容易松动并且右侧门钣金在垂直方向有1mm的偏差增加了卡子的负荷C、在维修或改装（如加装真皮扶手）时需要拆装门饰板，易造成卡扣缺失或损坏，使前门饰板和车门钣金间隙偏大造成松动
螺栓或螺钉联接紧固时，描述不正确的是（）。A、螺拴紧固时，宜采用呆扳手，不得使用打击法和超过螺栓的许用应力；B、多只螺栓或螺钉联接同一装配件紧固时，各螺栓或螺钉的拧紧顺序无特殊要求。当有定位销时应从靠近该销的螺栓或螺钉开始拧紧C、螺栓头、螺母与被连接件的接触应紧密；对接触面积和接触间隙有特殊要求时，尚应按规定的要求进行检验；D、螺栓与螺母拧紧后，螺栓应露出螺母2～3个螺距，其支承面应与被紧固零件贴合；沉头螺钉紧固后，沉头应埋人机件内，不得外露
关于螺栓的紧固连接以下描述正确的是（）。A、同一零件由多个螺栓紧固时，各螺栓需按顺时针、对称交错的方式拧紧B、螺栓紧固后，一般应露出螺母2-3个螺距C、螺栓紧固后，其支承面应与被紧固零件贴合D、沉头螺钉拧紧后，钉头不得高出沉孔端面
下列属于螺栓的受力要求的是（）。A、在受力方向螺栓的端距过小时，钢材有剪断或撕裂的可能B、在受力方向螺栓的端距过大时，钢材有剪断或撕裂的可能C、各排螺栓距和线距太小时，构件有沿折线或直线破坏的可能D、各排螺栓距和线距太大时，构件有沿折线或直线破坏的可能E、对受压构件，当沿作用线方向螺栓间距过大时，被连板间易发生鼓曲和张口现象
多选题母线与母线或母线与设备接线端子的连接正确的有（）A母线连接接触面间应保持清洁，并应涂以电力符合脂。B母线平置时，螺栓由下往上穿，螺母在上方，其余情况下，螺母至于维护侧。C螺栓长度宜露出螺母2～3扣。D螺栓与母线紧固面间均应有平垫圈和弹簧垫圈。E紧固螺栓时，为防止扳手滑脱伤人，宜使用眼镜扳手紧到弹簧垫圈合并为止。
多选题关于螺栓的紧固连接以下描述正确的是（）。A同一零件由多个螺栓紧固时，各螺栓需按顺时针、对称交错的方式拧紧B螺栓紧固后，一般应露出螺母2-3个螺距C螺栓紧固后，其支承面应与被紧固零件贴合D沉头螺钉拧紧后，钉头不得高出沉孔端面
单选题被连接件受横向外力作用，若采用一组普通螺栓连接时，则靠（）来传递外力。A被连接件接合面间的摩擦力B螺栓的拉伸和挤压C螺栓的剪切和挤压D螺栓的剪切和被连接件的挤压