汽车衡是根据其基础形成的不同进行分类的,分为浅基坑式、深基坑式和()3种。

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企业战略联盟的类型多种多样,根据不同的标准可以对战略联盟进行不同的分类。根据联盟成员之间参与程度的不同可分为股权式战略联盟和()战略联盟。 A.契约式B.特许式C.互助式D.松散性

按称量方式可将电子汽车衡分为()。 A.模拟式电子汽车衡和数字式电子汽车衡B.静态汽车衡和动态汽车衡C.地上衡和地中衡D.防爆式电子汽车衡和非防爆式电子汽车衡

电子汽车衡按传感器输出信号分类可分为()。 A.模拟式汽车衡和数字式汽车衡B.静态汽车衡和动态汽车衡C.地上衡和地中衡D.防爆电子汽车衡和非防爆电子汽车衡

关于深基坑的排桩支护,以下说法错误的是( )。A.排桩支护通常由支护桩、支撑(或土层锚杆)及防渗帷幕等组成B.仅适用于基坑侧壁安全等级为一级、二级的情况C.适用于可采取降水或止水帷幕的基坑D.排桩可根据工程情况分为悬臂式支护结构、拉锚式支护结构、内撑式支护结构和锚杆式支护结构

深基坑土方开挖工艺主要分为()oA.放坡挖土B.导墙式开挖C.中心岛式挖土D.护壁式开挖E.翁式挖土

(2018年)深基坑土方开挖工艺主要分为( )A.放坡挖土B.导墙式开挖C.中心岛式挖土D.护壁式开挖E.盆式挖土

深基坑土方开挖工艺主要分为()。A、放坡挖土B、导墙式开挖C、中心岛式挖土D、护壁式开挖E、盆式挖土

深基坑土方开挖工艺主要分为( )。A.放坡挖土B.导墙式开挖C.中心岛式挖土D.护壁式开挖E.盆式挖土

(2018年)场地大空间大,土质好的深基坑,地下水位低的深基坑,采用的开挖方式为( )。A.水泥挡墙式B.排桩与桩墙式C.逆作墙式D.放坡开挖式

常用的蓄能器根据其加载方式不同,分为重锤式,弹簧式和充气式等。

观察作为收集资料的方法,对其分类下列说法正确的是()A、根据观察程序的不同,可分为实验室观察和实地观察两大类B、根据观察场所的不同,可分为结构式观察和非结构式观察两大类C、根据观察者的角色不同,可分为非参与式观察和参与式观察D、根据观察对象的不同,可以分为完全参与观察和不完全参与观察

梁式渡槽,根据其支承点位置的不同,可分为:()式、()式和()式三种形式。

深基坑支护时,挡墙的锚固形式有悬臂式、斜撑式、锚拉式以及()和()等。

深浅两基坑相连时,应()。A、同时回填B、先回填浅基坑,后回填深基坑C、先回填深基坑,后回填浅基坑D、先回填深基坑,填至浅基坑标高时,再与浅基坑一起回填

明挖法施工分为()。A、浅基坑开挖和放坡开挖B、浅基坑开挖和深基坑开挖C、放坡开挖和附加基坑围护结构的基坑开挖D、深基坑开挖和附加基坑围护结构的基坑开挖

放坡明挖法是()最常用的方法。A、浅基坑开挖及隧道开挖B、浅基坑开挖和深基坑开挖C、隧道及地下工程基坑开挖D、深基坑开挖及隧道开挖

深基坑的各种支护可分为两类,即重力式支护结构和非重力式支护结构。常用的重力式支护结构是()A、地下连续墙B、深层搅拌水泥土桩挡墙C、土层锚杆D、钢板桩

有基坑电子汽车衡视其称重传感器的类型不同,可分为拉式结构和()结构两种形式。

汽车衡的基础结构形式分为无基坑和()两种。

单选题深浅两基坑相连时,应()。A同时回填B先回填浅基坑,后回填深基坑C先回填深基坑,后回填浅基坑D先回填深基坑,填至浅基坑标高时,再与浅基坑一起回填

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填空题有基坑电子汽车衡视其称重传感器的类型不同,可分为拉式结构和()结构两种形式。

单选题放坡明挖法是()最常用的方法。A浅基坑开挖及隧道开挖B浅基坑开挖和深基坑开挖C隧道及地下工程基坑开挖D深基坑开挖及隧道开挖

填空题汽车衡的基础结构形式分为无基坑和()两种。

单选题明挖法施工分为()。A浅基坑开挖和放坡开挖B浅基坑开挖和深基坑开挖C放坡开挖和附加基坑围护结构的基坑开挖D深基坑开挖和附加基坑围护结构的基坑开挖

问答题如何区分浅基坑和深基坑?

填空题深基坑支护时,挡墙的锚固形式有悬臂式、斜撑式、锚拉式以及()和()等。