在桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段，应适当()探伤遍数。A、加强B、增强C、降低D、增加
桥梁和()发现轻伤钢轨时应立即通知线路工区及工务段调度。A、道口B、人行道C、天桥内D、隧道内
()内不允许存在钢轨接头，无法避开时要将钢轨接头焊接。A.桥梁B.隧道C.道口D.车站
无缝线路换出长钢轨,应根据机具的回收条件,放在道床肩上或道心,下列处所中,除()外其它处所均不得存放。 A、桥梁上B、半径小于650m曲线上C、道口处D、信号机附近
要加强对（）等重点处所进行钢轨探伤。A、接头B、曲线C、桥梁D、道口
下列（）项目不参与LKJ控制计算。A、道口、桥梁、曲线、限速B、道口、桥梁、分相、隧道C、桥梁、分相、坡度、隧道D、道口、限速、分相、坡度
隧道内无缝线路结构设计设计要点：（）。A、隧道口轨温过渡段应加强锁定，按伸缩区条件处理B、桥隧相连时，隧道口至桥台或至另一隧道口一段线路应加强锁定C、隧道内无缝线路的锁定轨温，应根据隧道内的气温、轨温特性和实测资料合理确定D、隧道内钢轨应选用抗腐蚀性能好的钢轨。如为曲线隧道，应选用全长淬火钢轨
显示器可显示机车运行前方不少于4km以内的线路曲线、坡道坡度、道口、桥梁、隧道设置情况。
禁止在桥梁、隧道、道岔、道口、信号设备等处所卸片石、轨枕等笨重材料。卸其他路料时，应注意设备安全。卸后立即清理、复原，并不得埋压任何设备。
桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段的冬期探伤应缩短探伤周期。
LKJ2000型监控装置依据线路的曲线和坡道、桥梁、隧道等的（）限速要求以及机车车辆的（）限速要求，直接形成模式曲线。
安设响墩时，不得将响墩放在道岔，上承式钢梁桥，隧道、道口、钢轨接缝处，或浸水的钢轨上，安放时要避免使列车停于桥梁上，或隧道内（遇长大桥隧或车站两段均有隧道、桥梁时除外）。
冬季，桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段应缩短探伤（）。
（）内不允许存在钢轨接头，无法避开时要将钢轨接头焊接。A、桥梁B、隧道C、道口D、车站
如遇到钢轨接头、道岔、道口、无碴桥或隧道内时应将响墩位置外延，避免列车停于桥梁上或隧道内。（）
运行途中，接近隧道、（）、鸣笛标、施工地点、交会列车尾部、视线不良处所及线路上有行人时，须按规定鸣笛。A、桥梁B、曲线C、道口D、作业标
填空题LKJ2000型监控装置依据线路的曲线和坡道、桥梁、隧道等的（）限速要求以及机车车辆的（）限速要求，直接形成模式曲线。
单选题（）内不允许存在钢轨接头，无法避开时要将钢轨接头焊接。A桥梁B隧道C道口D车站
判断题钢轨小腰、曲线、坡道、隧道、道口和桥梁等重点处所，要放慢速度，加大水量，调整增益。A对B错
填空题冬季，桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段应缩短探伤（）。
单选题下列（）项目不参与LKJ控制计算。A道口、桥梁、曲线、限速B道口、桥梁、分相、隧道C桥梁、分相、坡度、隧道D道口、限速、分相、坡度
判断题显示器可显示机车运行前方不少于4km以内的线路曲线、坡道坡度、道口、桥梁、隧道设置情况。A对B错
多选题要加强对（）等重点处所进行钢轨探伤。A接头B曲线C桥梁D道口
判断题桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段的冬期探伤应缩短探伤周期。A对B错
多选题运行途中，接近隧道、（）、鸣笛标、施工地点、交会列车尾部、视线不良处所及线路上有行人时，须按规定鸣笛。A桥梁B曲线C道口D作业标
单选题在桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段，应适当（）探伤遍数。A加强B增强C降低D增加
判断题安设响墩时，不得将响墩放在道岔，上承式钢梁桥，隧道、道口、钢轨接缝处，或浸水的钢轨上，安放时要避免使列车停于桥梁上，或隧道内（遇长大桥隧或车站两段均有隧道、桥梁时除外）。A对B错