白合金艉轴承的极限轴承间隙近似等于()倍的安装间隙。 A、2B、3C、4D、5
（）的瓦块在工作时可以随着转速、载荷及轴承温度的不同而自由摆动，在轴颈四周形成多油楔。A、圆筒形轴瓦；B、三油楔轴瓦；C、可倾瓦支持轴承；D、椭圆支持轴承。
圆筒形支持轴承的轴瓦的顶部间隙，当轴颈直径大于100mm时，为轴颈直径的（1.5~2）/1000（较大数值适用于较小的直径），两侧间隙各为（）。
椭圆形轴承内孔的顶部间隙、两侧间隙均为转子轴颈直径的1／1000左右。
圆筒形轴承的轴瓦顶部间隙一般为轴颈直径的（）／1000，两侧间隙则各为顶部间隙的一半A、0.2～1.2B、1.5～2.0C、2.0～3.0D、3.0～4.0
对椭圆形轴承来说，其内孔的顶部间隙、两侧间隙各为转子轴颈直径的（）左右A、0.5／1000B、1／1000C、2／1000D、5／1000
普通滚动球轴承其轴向间隙是径向间隙的（）。A、2倍B、4倍C、8倍D、12倍
滑动轴承与轴孔配合间隙为（）。A、顶部间隙等于侧面间隙B、顶部间隙等于侧面间隙的一半C、顶部间隙等于侧面间隙的2倍D、顶部间隙等于侧面间隙的2.5倍
稳定性最差的轴承是（）。A、可倾瓦B、椭圆形瓦C、油楔瓦D、圆筒形瓦
用压铅丝法测量轴承顶部间隙时，对铅丝的要求是：长度为10～20mm，直径约为顶部要求间隙的（）倍。A、1.5～2B、1～2C、2～2.5D、1.5～4
用压铅丝法测量轴承间隙时，铅丝的直径应为顶部间隙的（）倍。A、1.5--2；B、1--2；C、2—2.5
一般检修情况下，椭圆瓦顶部及两侧间隙和圆筒形瓦顶部及两侧间隙各取多少？
圆筒式滑动轴承的间隙分为顶部间隙和（）,其中顶部间隙应为轴颈的（）。
几种常用的轴承稳定性，从最佳到最差，依次是：可倾瓦、椭圆形、袋式、三油楔、圆筒形。
简述用压铅丝法测量圆筒形和椭圆形轴瓦顶部间隙的方法？
圆筒型轴承的顶部间隙是椭圆型轴承的（）。A、2倍；B、1.5倍；C、1倍；D、1/2倍。
圆筒形轴承的顶部间隙是椭圆轴承的（）倍。A、2B、1.5C、1D、1/2
圆筒型轴承的顶部间隙是同等轴径椭圆型轴承的（）。A、2倍B、1倍C、1.5倍
支持轴承按照结构分类主要有（）几种A、圆筒形轴承B、椭圆形轴承C、多油楔轴承D、可倾轴承
在轻载高速的条件下，三油楔轴承的稳定性最好，而椭圆形轴承次之，圆筒形轴承为最差。
根据实际经验可知，椭圆形轴承的稳定性要比圆筒形轴承好得多。