为使材料有一定的强度储备，安全系数的取值应（）。A、=1B、＞1C、＜1
为使材料有一定的强度储备，安全系数的取值应（）。
- A、=1
- B、＞1
- C、＜1
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套管柱强度设计的设计原则() A、满足强度要求，在任何危险截面上都应满足下式：套管强度>外载×安全系数B、应满足钻井作业、油气开发和产层改造需要;C、承受外载时应有一定储备能力D、经济性要好，安全系数满足
飞机结构设计中使用的安全系数是指：（）.A、使用载荷与设计载荷之比B、设计载荷与使用载荷之比C、为使飞机结构具有一定剩余强度而选用的不小于2的系数D、为使飞机结构有一定承载能力而选用的不小于2的系数
进行混凝土构件抗裂和裂缝宽度验算时，荷载和材料强度应如何取值？（）A、荷载和材料强度均采用标准值B、荷载和材料强度均采用设计值C、荷载采用设计值，材料强度采用标准值D、荷载采用标准值，材料强度采用设计值
根据《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001），在边坡的稳定性评价时，下列说法正确的是（）。A、对于新设计的边坡，重要工程的边坡稳定性系数（安全系数）取值为1.30～1.50B、当采用峰值强度时，稳定系数（安全系数）取大值C、当采用残余强度时，稳定系数（安全系数）取小值D、验算已有边坡稳定性时，边坡稳定性系数（安全系数）取值为1.10～1.15
单选题强度计算中，机械零件的需用应力的定义是（）A材料的强度极限与安全系数计算值的比值B材料的屈服极限与安全系数的比值C材料的某个选定的极限应力与安全系数的比值D材料的疲劳极限与安全系数的比值
单选题下列有关焊接接头系数和材料设计系数的表述错误的是：（）A为弥补焊缝对容器整体强度的消弱，在强度计算中需引入焊接接头系数。B焊接接头系数的大小主要与焊接接头形式和焊缝无损检测的要求及长度比例有关。C料设计系数是为了保证受压元件强度有足够的安全储备量。D抗拉强度安全系数一般小于屈服强度安全系数，我国目前前者取1.6，后者取3.0
单选题许用应力是容器壳体、封头等受压元件的材料许用强度，是（）A材料强度失效判据的极限值与相应的材料设计系数（又称安全系数）之比。B相应的材料设计系数与材料强度失效判据的极限值（又称安全系数）之比。C材料屈服强度失效判据的极限值与相应的材料设计系数（又称安全系数）之比。
单选题在齿轮强度计算中，可靠性要求与安全系数取值之间的关系是 （）A可靠度要求越低，安全系数取值应越大B可靠度要求越高，安全系数取值应越大C失效概率要求越小，安全系数取值应越小