变风量空调器的新风、回风、混合风通用段装有互助连接的新风、回风阀,既可以单独使用,又可以新风与回风按一定的比例在()内混合。A、混合箱B、静压箱C、加湿段D、升温段

变风量空调器的新风、回风、混合风通用段装有互助连接的新风、回风阀,既可以单独使用,又可以新风与回风按一定的比例在()内混合。

  • A、混合箱
  • B、静压箱
  • C、加湿段
  • D、升温段

相关考题:

通风模式下,()通过分配风道吹入客室内。 A.新风B.回风C.混合风

空调系统空气处理机组的粗过滤器应装在哪个部位?( )A.新风段B.回风段C.新回风混合段D.出风段

空调系统空气处理机组的粗过滤器应装在( )。A.新风段B.回风段C.新回风混合段D.出风段

空调风的组成不可能是()。A、完全新风B、完全回风C、既有新风又有回风D、既有侧吹风和又有卷绕风

空调机组的()处装有新风调节门和新风过滤网,可在车内会风口处进行新风量的调整和拆装新风过滤网。A、新风口B、回风口C、新风栅栏D、回风栅栏

通风模式下,()通过分配风道吹入客室内。A、新风B、回风C、混合风

空调新风阀和回风阀的工作电压为(),功率为()。

船舶空调器夏季新风在与回风混合后焓值()A、增加B、减少C、不变D、A或B或C

船用空调器冬季新风在与回风混合后含湿量()A、增加B、减少C、不变D、A或B或C

空调机组的()处装有新风调节门和新风过滤网,可在车内回风口处进行新风量的调整和拆装新风过滤网。A、新风口B、回风口C、新风栅栏D、回风栅栏

紧急通风时风阀状态为()A、新风阀全关,回风阀全开B、新风阀全开,回风阀全关C、新风阀全开,回风阀全开D、新风阀全关,回风阀全关

通风及制冷时风阀状态为()。A、新风阀全关,回风阀全开B、新风阀全开,回风阀全关C、新风阀全开,回风阀全开D、新风阀全关,回风阀全关

空调系统空气处理机组的粗过滤器应装在哪个部位?()A、新风段B、回风段C、新回风混合段D、出风段

经过喷雾室段或表冷段之前,与过滤后的()进行混合的空调房间回风,称为第一次回风。A、新风B、旧风C、热风D、冷风

变风量空调箱的新风、回风、混风通用段装有互相连接的新风、回风阀、既可单独使用,又可使新风与回风按一定比例在()内混合。 A、混合段B、静压箱C、消声器D、蒸汽加温段

变风量空调器的新风、回风、混合风通用段装有互助连接的新风、回风阀,既可以单独使用,又可以新风与回风按一定的比例在()内混合。A、混合箱B、静压箱C、加湿段D、升温段

若空气调节装置吸入部分回风与新风混合时,如新风的量较多,则混合后的状态点应靠近()点A、新风B、回风C、无法确定D、都不对

冬季时,空调装置的通风机向车厢内()。A、输送新风与回风混合后的混合风B、输送经预热器预热后的混合风C、只输送新风D、只输送回风E、不送风

每极阀厅配置空调的温湿度传感器共两只,用于测量进风温湿度及回风(阀厅)温湿度,分别放置位置为()。A、新风口、进风口B、新风口、回风口C、回风口、进风口D、新风口、换风口

单选题空调机组的()处装有新风调节门和新风过滤网,可在车内回风口处进行新风量的调整和拆装新风过滤网。A新风口B回风口C新风栅栏D回风栅栏

单选题空调机组的()处装有新风调节门和新风过滤网,可在车内会风口处进行新风量的调整和拆装新风过滤网。A新风口B回风口C新风栅栏D回风栅栏

单选题变风量空调箱的新风、回风、混风通用段装有互相连接的新风、回风阀、既可单独使用,又可使新风与回风按一定比例在()内混合。A混合段B静压箱C消声器D蒸汽加温段

单选题经过喷雾室段或表冷段之前,与过滤后的()进行混合的空调房间回风,称为第一次回风。A新风B旧风C热风D冷风

单选题空调系统空气处理机组的粗过滤器应装在哪个部位?()A新风段B回风段C新回风混合段D出风段

单选题变风量空调器的新风、回风、混合风通用段装有互助连接的新风、回风阀,既可以单独使用,又可以新风与回风按一定的比例在()内混合。A混合箱B静压箱C加湿段D升温段

单选题船舶空调器降温工况新风与回风混合后焓值()。A增加B减少C不变DA或B或C

单选题通风及制冷时风阀状态为()。A新风阀全关,回风阀全开B新风阀全开,回风阀全关C新风阀全开,回风阀全开D新风阀全关,回风阀全关

单选题新风量的控制与工况的转换,宜采用()方法。A新风和回风的焓值控制B新风和排风的风量比控制C新风和回风的风量比控制D新风和排风的焓值控制