使新鲜空气或混合气按一定要求在一定时刻进入气缸,并使废气及时排出汽缸的机构是()。A、润滑系统B、配气机构C、燃油供给系D、冷却系

使新鲜空气或混合气按一定要求在一定时刻进入气缸,并使废气及时排出汽缸的机构是()。

  • A、润滑系统
  • B、配气机构
  • C、燃油供给系
  • D、冷却系

相关考题:

配气机构的作用是将可燃混合气或空气及时充入汽缸,并及时将废气排出汽缸。() 此题为判断题(对,错)。

配气机构的作用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求,定时开启和关闭各气缸的进、排 气门,使()得以及时进入气缸,废气得以及时从气缸排出。A.新鲜空气B.燃油C.新鲜可燃混合气D.机油

配气机构的作用是将可燃混合气或空气及时充入汽缸,并及时将气排出汽缸。

柴油发动机配气机构的作用是()A、使新鲜空气或混合气按一定的要求在一定的时刻进入气缸,并使燃烧后的废气及时地排出气缸,保证发动机换气过程顺利进行B、将润滑油不间断地送入发动机地各个摩擦表面,以减少运动件之间的摩擦阻力和零件的磨损,并带走摩擦时产生的热量和金属磨屑C、将一定量的柴油,在一定的时间内以一定的压力喷入燃烧室与空气混合,以便燃烧做功D、将发动机受热部件的热量散发到大气中去,保证发动机的正常工作温度

发动机是由机体组和两大机构及五大系统组成,其中配气机构的功能是()。A、吸入混合气进入气缸和把燃烧后的废气排出气缸B、向气缸提供混合气并负责把燃烧后的废气排出C、按规定时刻点燃气缸中的被压缩的混合气D、有减少摩擦阻力和磨损,还具有冷却和密封的作用

配气机构的功用是适时地开启和关闭各个气缸的进气及排气门,便可燃混合气或新鲜空气及时进入燃烧室,并将燃烧后的废气及时排出气缸。

配气机构的作用是有哪些()。A、使新鲜可燃混合气及时进入气缸B、使新鲜空气及时进入气缸C、废气及时从气缸排出D、废气及时进入气缸

配气机构按照内燃机的工作顺序不定期地打开或关闭进、排气门,使空气污染或可燃混合气进入气缸和从气缸中排出废气。

()的功用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和点火顺序的要求,定时开启和关闭各缸的进、排气门,使新鲜空气吸进气缸、废气得以及时从气缸排出。A、冷却机构B、循环机构C、配气机构D、燃油系统

配气机构使可燃混合气或()及时进入气缸,并将废气及时排出气缸。

配气机构的作用使空气或可燃混合气及时进入气缸并将废气排出气缸。

配气机构的作用是按要求定时开启进排气门,使可燃混合气或空气进入气缸,使废气排出气缸。

发动机配气机构的作用是使空气或可燃混合气及时进入气缸,并将废气排出气缸。

配气机构的作用是按照内燃机各缸着火次序,使()进入气缸并将废气排出气缸。A、空气B、空气或可燃混合气C、可燃混合气D、高压雾化柴油

配气机构的作用是按照内燃机各缸着火次序,使空气或可燃混合气进入气缸并将废气排出气缸。

柴油机的配气机构是用来控制进、排气门定时开启和关闭,以保证可燃混合气及时进入汽缸,废气及时从汽缸中排出。()

配气机构的作用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求,定时开启和关闭各气缸的进、排气门,使()得以及时进入气缸,废气得以及时从气缸排出。A、新鲜空气B、燃油C、新鲜可燃混合气D、机油

配气机构的功用是使()或新鲜空气及时进入燃烧室,并将燃烧后的废气及时排出气缸。A、汽油B、可燃混合气C、柴油D、燃油

判断题发动机配气机构的作用是使空气或可燃混合气及时进入气缸,并将废气排出气缸。A对B错

单选题()的功用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和点火顺序的要求,定时开启和关闭各缸的进、排气门,使新鲜空气吸进气缸、废气得以及时从气缸排出。A冷却机构B循环机构C配气机构D燃油系统

判断题配气机构的作用是按要求定时开启进排气门,使可燃混合气或空气进入气缸,使废气排出气缸。A对B错

单选题配气机构的作用是按照内燃机各缸着火次序,使()进入气缸并将废气排出气缸。A空气B空气或可燃混合气C可燃混合气D高压雾化柴油

判断题配气机构的功用是适时地开启和关闭各个气缸的进气及排气门,便可燃混合气或新鲜空气及时进入燃烧室,并将燃烧后的废气及时排出气缸。A对B错

判断题配气机构的作用使空气或可燃混合气及时进入气缸并将废气排出气缸。A对B错

填空题配气机构使可燃混合气或()及时进入气缸,并将废气及时排出气缸。

单选题发动机是由机体组和两大机构及五大系统组成,其中配气机构的功能是()。A吸入混合气进入气缸和把燃烧后的废气排出气缸B向气缸提供混合气并负责把燃烧后的废气排出C按规定时刻点燃气缸中的被压缩的混合气D有减少摩擦阻力和磨损,还具有冷却和密封的作用

单选题柴油发动机配气机构的作用是()。A使新鲜空气按一定的要求在一定的时刻进入气缸,并使燃烧后的废气及时地排出气缸,保证发动机换气过程顺利进行B将润滑油不间断地送人发动机地各个摩擦表面,以减少运动件之间地摩擦阻力和零件的磨损,并带走摩擦时产生的热量和金属磨屑