好路率是指好路里程，即优良等路里程占养护总里程的（）。A、相对密度B、绝对密度
好路率是指好路里程，即优良等路里程占养护总里程的（）。
- A、相对密度
- B、绝对密度
相关考题：
2017年末，全国铁路营业里程达到12.7万公里，比上年增长2.4%，其中高铁营业里程2.5万公里。全国铁路网密度132.2公里/万平方公里，比上年增加3.0公里/万平方公里。其中复线里程7.2万公里，复线率（铁路复线里程占铁路营业里程的比重）56.7%，电气化里程8.7万公里，电化率（铁路电气化里程占铁路营业里程的比重）68.5%，西部地区铁路营业里程5.2万公里，比上年增长3.3%。2016年末，我国铁路网密度是（ ）公里/万平方公里。A.126.2B.129.2C.130.2D.135.2
2017年末，全国铁路营业里程达到12.7万公里，比上年增长2.4%，其中高铁营业里程2.5万公里。全国铁路网密度132.2公里/万平方公里，比上年增加3.0公里/万平方公里。其中复线里程7.2万公里，复线率（铁路复线里程占铁路营业里程的比重）56.7%，电气化里程8.7万公里，电化率（铁路电气化里程占铁路营业里程的比重）68.5%，西部地区铁路营业里程5.2万公里，比上年增长3.3%。 以下说法不正确的是：A.2013年，我国铁路复线里程不到铁路营业里程一半B.2014－2017年，我国铁路电化率逐年增加C.2017年，我国铁路营业里程比2013年约增加了23.3%D.2017年，我国高铁营业里程占全国铁路营业里程三成以上
2017年末，全国铁路营业里程达到12.7万公里，比上年增长2.4%，其中高铁营业里程2.5万公里。全国铁路网密度132.2公里/万平方公里，比上年增加3.0公里/万平方公里。其中复线里程7.2万公里，复线率（铁路复线里程占铁路营业里程的比重）56.7%，电气化里程8.7万公里，电化率（铁路电气化里程占铁路营业里程的比重）68.5%，西部地区铁路营业里程5.2万公里，比上年增长3.3%。2017年，西部地区铁路营业里程比2016年增加约（ ）公里。A.1661B.1761C.1861D.1961
2017年末，全国铁路营业里程达到12.7万公里，比上年增长2.4%，其中高铁营业里程2.5万公里。全国铁路网密度132.2公里/万平方公里，比上年增加3.0公里/万平方公里。其中复线里程7.2万公里，复线率（铁路复线里程占铁路营业里程的比重）56.7%，电气化里程8.7万公里，电化率（铁路电气化里程占铁路营业里程的比重）68.5%，西部地区铁路营业里程5.2万公里，比上年增长3.3%。 2014-2017年，我国电气化里程同比增速最快的是：A.2014年B.2015年C.2016年D.2017年
高速公路采用DT路测G网里程掉话比，定义：里程掉话比=（）的测试路段里程数）/掉话总次数，掉话总次数为主、被叫掉话次数之和。A、≥-98dBmB、≥-96dBmC、≥-94dBmD、≥-92dBm
多选题铁路运价里程不包括（）。A轮渡里程B水陆联运中换装站至码头线的里程C专用线里程D货物支线里程E铁道部规定计费经路