改变凸轮轴相角式的可变配气相位系统凸轮型线是固定的而凸轮轴相对曲轴的 转角是可变的。此题为判断题(对，错)。
发动机配气相位是指进、排气门的实际开闭时刻，通常用（）来表示。A、凸轮轴转角B、曲轴转角C、活塞上止点D、活塞下止点
配气相位就是进、排气门的实际开、闭时刻相对于曲柄位置的（）转角。A、凸轮轴B、连杆C、正时齿轮D、曲轴
发动机能启动，但影响到启动性能的传感器是（）A、曲轴转速传感器B、凸轮轴相位传感器C、进气压力温度传感器D、冷却液温度传感器
气门从开始开启到完全关闭所经历的（）转角叫配气相位。A、曲轴B、凸轮轴C、工作循环D、正式齿轮
实际的进气配气相位等于（）曲轴转角，排气的配气相位即是（）的曲轴转角。
曲轴位置传感器的作用是采集曲轴转角和发动机转速信号，以确定喷油时刻和点火时刻
Ne信号指发动机（）信号A、凸轮轴转角B、车速传感器C、曲轴转角
Ne信号指发动机（）信号。 A、凸轮轴转角B、车速传感器C、曲轴转角D、升空调开关
Ne信号指发动机（）信号。A、凸轮轴转角B、车速传感器C、曲轴转角D、空调开关
Ne信号是指发动机（）信号。A、凸轮轴转B、车速传感器C、曲轴转角D、节气门位置
配气相位中用（）表示进、排气门开闭时刻与开启持续时间。A、凸轮轴转角B、曲轴转角C、发动机转速
用（）转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间，称为配气相位。A、摇臂轴B、凸轮轴C、曲轴
柴油机配气相位图是用（）表示的。A、凸轮轴转角B、活塞行程C、曲轴转角D、气缸压力
柴油机进、排气门的开、闭时刻和开启的持续时间用（）表示，即为配气相位。A、曲轴转角B、凸轮轴转角C、气门间隙D、气门重叠角
单选题Ne信号指发动机（）信号。A凸轮轴转角B车速传感器C曲轴转角D空调开关
单选题NE信号是指发动机的（）信号。A凸轮轴信号B车速传感器C曲轴转角D空调开关
单选题本田2JZ发动机NE信号是指发动机的（）信号。A凸轮轴转角B车速传感器C曲轴转角D空调开关
判断题凸轮轴相位传感器主要功能是采集曲轴转角的度数。A对B错
单选题Ne信号指发动机（）信号A凸轮轴转角B车速传感器C曲轴转角
单选题用（）转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间，称为配气相位。A摇臂轴B凸轮轴C曲轴
单选题柴油机配气相位图是用（）表示的。A凸轮轴转角B活塞行程C曲轴转角D气缸压力
填空题实际的进气配气相位等于（）曲轴转角，排气的配气相位即是（）的曲轴转角。
单选题配气相位是用（）表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间。A曲轴转角B凸轮轴转角C点火提前角
单选题Ne信号是指发动机（）信号。A凸轮轴转B车速传感器C曲轴转角D节气门位置
单选题Ne信号指发动机（）信号。A凸轮轴转角B车速传感器C曲轴转角D升空调开关
单选题配气相位中用（）表示进、排气门开闭时刻与开启持续时间。A凸轮轴转角B曲轴转角C发动机转速