严重泛油地段，先撒一层（）毫米或更粗些的矿料，用压路机强行压入，达到基本稳定后再分次撒5—10毫米的矿料，引导行车碾压成型。A、5—10B、10—15C、15—20
严重泛油地段，先撒一层（）毫米或更粗些的矿料，用压路机强行压入，达到基本稳定后再分次撒5—10毫米的矿料，引导行车碾压成型。
- A、5—10
- B、10—15
- C、15—20
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沥青贯入式路面施工顺序是（ ）。 A.撒料→碾压→浇洒第一层沥青→撒布第一层嵌缝料→再碾压B.撒料→碾压→浇洒第一层嵌缝料→撒布第一层沥青→再碾压C.碾压→撒料→浇洒第一层嵌缝料→撒布第一层沥青→再碾压D.撒料→浇洒第一层嵌缝料→碾压→撒布第一层沥青→再碾压
填隙碎石的干法施工应符合的规定有(??）。A.初压宜用两轮压路机碾压3～4遍，使集料稳定就位，初压结束时，表面应平整，并具有规定的路拱和纵坡B.填隙料应采用石屑撒布机或类似的设备均匀地撒铺在已压稳的集料层上C.应采用三轮压路机慢速碾压，将全部填隙料振入集料间的空隙中D.无振动压路机对，可采用三轮压路机E.再次撒布填隙料，松铺厚度宜为20～25mm，应用人工或机械扫匀
园路基层采用碎（砾）石基层，其施工工艺正确的是（）A、摊铺粗骨料→稳压→撒填充料→压实→铺撒嵌缝料→碾压B、稳压→摊铺粗骨料→撒填充料→压实→铺撒嵌缝料→碾压C、摊铺粗骨料→稳压→铺撒嵌缝料→压实→撒填充料→碾压D、稳压→摊铺粗骨料→压实→撒填充料→铺撒嵌缝料→碾压
某一级公路，K2+200～K6+800为干燥路段，路面结构是底基层为30Cm厚填隙碎石，基层为25Cm厚水泥稳定碎石，面层为12Cm厚的沥青混凝土。路面基层施工采用集中厂拌法进行拌合。路面底基层施工时，施工单位采用于法施工，其部分施工方法如下： (1)初压：用振动压路机碾压3～4遍，使粗碎石平整。 (2)撒铺填隙料：用石屑撒布机将干填隙料均匀地撒铺在已压稳的粗碎石层上，松铺厚度约2．5～3．0Cm。必要时，用人工或机械扫匀。 (3)碾压：用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振入粗碎石间的孔隙中。 (4)再次撒布填隙料：用石屑撒布机将干填隙料再次撒铺在粗碎石层上，松铺厚度约2．0～2．5Cm。用人工或机械扫匀。施工方法的四个步骤中，错误的是（ ）一步。A、初压B、撒铺填隙料C、碾压D、再次撒布填隙料
某一级公路，K2+200～K6+800为干燥路段，路面结构是底基层为30Cm厚填隙碎石，基层为25Cm厚水泥稳定碎石，面层为12Cm厚的沥青混凝土。路面基层施工采用集中厂拌法进行拌合。路面底基层施工时，施工单位采用于法施工，其部分施工方法如下： (1)初压：用振动压路机碾压3～4遍，使粗碎石平整。 (2)撒铺填隙料：用石屑撒布机将干填隙料均匀地撒铺在已压稳的粗碎石层上，松铺厚度约2．5～3．0Cm。必要时，用人工或机械扫匀。 (3)碾压：用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振入粗碎石间的孔隙中。 (4)再次撒布填隙料：用石屑撒布机将干填隙料再次撒铺在粗碎石层上，松铺厚度约2．0～2．5Cm。用人工或机械扫匀。该路面等级为（ ）。A、一级路面B、次高级路面C、高级路面D、特级路面
撒布填隙料及碾压过程中，下列说法正确的是（）A、初压使用小型两轮压路机高速碾压1~2遍，使粗粒料稳定B、初压后，用石屑撒布机将干燥的填隙料均匀撒布在压稳的粗碎石层上，松铺厚度约2.5~3.0cmC、振动压实，用振动压路机或重型振动板慢速振动碾压，将全部填隙料振入粗碎石的孔隙中D、如需分层铺筑时，应将已压成的填隙碎石表面的粗碎石外露约5~10mmE、干法终压完成的路段应让水分蒸发一段时间，结构层变干后，将表面多余细料清扫干净
单选题某一级公路，K2+200～K6+800为干燥路段，路面结构是底基层为30Cm厚填隙碎石，基层为25Cm厚水泥稳定碎石，面层为12Cm厚的沥青混凝土。路面基层施工采用集中厂拌法进行拌合。路面底基层施工时，施工单位采用于法施工，其部分施工方法如下：(1)初压：用振动压路机碾压3～4遍，使粗碎石平整。(2)撒铺填隙料：用石屑撒布机将干填隙料均匀地撒铺在已压稳的粗碎石层上，松铺厚度约2．5～3．0Cm。必要时，用人工或机械扫匀。(3)碾压：用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振入粗碎石间的孔隙中。(4)再次撒布填隙料：用石屑撒布机将干填隙料再次撒铺在粗碎石层上，松铺厚度约2．0～2．5Cm。用人工或机械扫匀。该填隙碎石底基层铺筑时应该分（）。A一层B两层C三层D四层
多选题撒布填隙料及碾压过程中，下列说法正确的是（）A初压使用小型两轮压路机高速碾压1~2遍，使粗粒料稳定B初压后，用石屑撒布机将干燥的填隙料均匀撒布在压稳的粗碎石层上，松铺厚度约2.5~3.0cmC振动压实，用振动压路机或重型振动板慢速振动碾压，将全部填隙料振入粗碎石的孔隙中D如需分层铺筑时，应将已压成的填隙碎石表面的粗碎石外露约5~10mmE干法终压完成的路段应让水分蒸发一段时间，结构层变干后，将表面多余细料清扫干净
单选题撒布填隙料及碾压过程中，下列说法错误的是（）A初压使用小型两轮压路机高速碾压1~2遍，使粗粒料稳定B初压后，用石屑撒布机将干燥的填隙料均匀撒布在压稳的粗碎石层上，松铺厚度约2.5~3.0cmC振动压实，用振动压路机或重型振动板慢速振动碾压，将全部填隙料振入粗碎石的孔隙中D如需分层铺筑时，应将已压成的填隙碎石表面的粗碎石外露约5~10mm
单选题某一级公路，K2+200～K6+800为干燥路段，路面结构是底基层为30Cm厚填隙碎石，基层为25Cm厚水泥稳定碎石，面层为12Cm厚的沥青混凝土。路面基层施工采用集中厂拌法进行拌合。路面底基层施工时，施工单位采用于法施工，其部分施工方法如下： (1)初压：用振动压路机碾压3～4遍，使粗碎石平整。 (2)撒铺填隙料：用石屑撒布机将干填隙料均匀地撒铺在已压稳的粗碎石层上，松铺厚度约2．5～3．0Cm。必要时，用人工或机械扫匀。 (3)碾压：用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振入粗碎石间的孔隙中。 (4)再次撒布填隙料：用石屑撒布机将干填隙料再次撒铺在粗碎石层上，松铺厚度约2．0～2．5Cm。用人工或机械扫匀。该路的填隙碎石宜按（ ）层铺筑。A1B2C3D4
单选题某一级公路，K2+200～K6+800为干燥路段，路面结构是底基层为30Cm厚填隙碎石，基层为25Cm厚水泥稳定碎石，面层为12Cm厚的沥青混凝土。路面基层施工采用集中厂拌法进行拌合。路面底基层施工时，施工单位采用于法施工，其部分施工方法如下： (1)初压：用振动压路机碾压3～4遍，使粗碎石平整。 (2)撒铺填隙料：用石屑撒布机将干填隙料均匀地撒铺在已压稳的粗碎石层上，松铺厚度约2．5～3．0Cm。必要时，用人工或机械扫匀。 (3)碾压：用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振入粗碎石间的孔隙中。 (4)再次撒布填隙料：用石屑撒布机将干填隙料再次撒铺在粗碎石层上，松铺厚度约2．0～2．5Cm。用人工或机械扫匀。该路面基层的水泥最小剂量为（ ）。A3%B4%C5%D6%
单选题园路基层采用碎（砾）石基层，其施工工艺正确的是（）A摊铺粗骨料→稳压→撒填充料→压实→铺撒嵌缝料→碾压B稳压→摊铺粗骨料→撒填充料→压实→铺撒嵌缝料→碾压C摊铺粗骨料→稳压→铺撒嵌缝料→压实→撒填充料→碾压D稳压→摊铺粗骨料→压实→撒填充料→铺撒嵌缝料→碾压
单选题严重泛油地段，先撒一层（）毫米或更粗些的矿料，用压路机强行压入，达到基本稳定后再分次撒5—10毫米的矿料，引导行车碾压成型。A5—10B10—15C15—20