车身壳体按受力分类不包括()。 A非承载式车身B半承载式车身C独立式车身D承载式车身
承载式车身具有的特点下列说法不正确的是()。 A、应采取隔音和防振措施B、增重了车的质量C、使地板高度降低，是上、下车方便D、传动系统和悬架的振动与噪声会直接传入车内
汽车车身按照承载方式分类，可分为( )。A.非承载式车身B.半承载式车身C.承载式车身D.钢制车身E.塑料车身F.轻金属车身
汽车车身按承载方式分类，可分成非承载式车身、半承载式车身和承载式车身三大类，其中( )一般只用于大客车。A、非承载式车身B、半承载式车身C、承载式车身
货车和客车的车身为非承载式车身，轿车的车身为承载式车身。( )
车身以及车内设备分析，轿车一般采用( )结构类型的车身。A、非承载式B、承载式C、车架式D、二厢式
（）多为有骨架半承载式车身，承载面低使第一步台阶离地高度小，车内净高、中间通道等均比普通客车大。A、轻型客车B、城市客车C、长途客车D、卧铺客车
只承受所装载的人员和货物的重量及惯性力，在车架设计时不考虑车架承载所起的辅助作用的车身是（）A、非承载式车身B、半承载式车身C、承载式车身D、以上都不是
同样大小的汽车，非承载式车身和承载式车身的内部空间是（）。A、非承载式车身的大B、承载式车身的大C、同样大D、不确定
承载式车身的碰撞损伤情况是（）。A、比非承载式车身复杂B、比非承载式车身简单C、与非承载式车身相同D、不确定
承载式车身上设置的压扁区又称能量吸收区，是为了控制和吸收撞击力，减少（）破坏。A、发动机B、车身结构C、乘员D、车内零件
目前轿车一般采用的车身结构是（）A、承载式车身B、半承载式车身C、非承载式车身
奥迪A6车系的车身结构为（）A、承载式车身B、非承载式车身C、半承载式车身D、都不是
车身和车架的连接采用刚性连接的是（）.A、非承载式车身B、半承载式车身C、承载式车身D、以上答案都不是
汽车车身按用途分类，分为非承载式车身、半承载式车身、承载式车身三大类。
汽车车身按承载方式分为（）A、非承载式车身B、混合承载式车身C、半承载式车身D、承载式车身
汽车噪声主要来源于（）、（）、轮胎、车体振动、车身干扰空气及喇叭声。
车身壳体按受力分为（）。A、非承载式车身B、半承载式车身C、承载式车身D、全承载式车身
单选题车身以及车内设备分析，轿车一般采用（）结构类型的车身。A非承载式B承载式C车架式D二厢式
单选题（）多为有骨架半承载式车身，承载面低使第一步台阶离地高度小，车内净高、中间通道等均比普通客车大。A轻型客车B城市客车C长途客车D卧铺客车
单选题高级轿车车身如果为了提高汽车的舒适性，减轻（发动机）及（底盘）各总成工作时传来的振动及汽车行驶时由路面通过车轮和悬架传给车身的冲击，则可采用（）结构。A非承载式B承载式C半承载式
多选题汽车车身按承载方式分为（）A非承载式车身B混合承载式车身C半承载式车身D承载式车身
单选题汽车车身按承载方式分类，可分成非承载式车身、半承载式车身和承载式车身三大类，其中（）一般只用于大客车。A非承载式车身B半承载式车身C承载式车身
单选题汽车的车身可以与车架分开的是（）。A承载式车身B半承载式车身C非承载式车身
判断题承载式车身使振动及噪声不易传入车内。A对B错
单选题目前轿车一般采用的车身结构是（）A承载式车身B半承载式车身C非承载式车身
判断题汽车车身按用途分类，分为非承载式车身、半承载式车身、承载式车身三大类。A对B错