为了排水，将路基和路面做成中央高，向两侧倾斜的形状，叫（）。A、路拱B、纵坡C、边坡D、路肩

为了排水，将路基和路面做成中央高，向两侧倾斜的形状，叫（）。

  • A、路拱
  • B、纵坡
  • C、边坡
  • D、路肩

相关考题：

公路路面设计成中间高并向两侧倾斜的拱形,以利横向排水。( ) 此题为判断题(对，错)。
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高速铁路框构桥顶面应做成向线路两侧的排水坡,将框构桥顶面的水排向路基以内。() 此题为判断题(对，错)。
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路面内部排水系统的使用条件不包括(　　)。A.路基两侧有滞水，可能渗入路面结构内B.严重冰冻地区，路基由粉性土组成的潮湿、过湿路段C.现有路面改建或改善工程，需排除积滞在路面结构内的水分D.路基两侧有大量积雪
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某段铁路工程，桥梁、路基和长隧道依次位于坡度为11%。下坡地段，桥隧问的路基长度为30m，隧道横向排水方式为自两侧向中心排水，桥梁横向排水方式为自中心向两侧排水，该段路基的排水方向为（ ）。A.横向自中心向两侧，纵向向桥梁端B.横向自两侧向中心，纵向向桥梁端C.横向自中心向两侧，纵向向隧道端D.横向自两侧向中心，纵向向隧道端
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为了保证精度、便于测量，通常路面（）将路线两侧的导线和水准点引测到路基上A、施工之前B、施工过程中
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（）是汇集和排除路面、路肩及边坡的排水，在路基两侧设置的纵向排水沟。A、边沟B、截水沟C、排水沟D、盲沟
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安置在路面两侧，使路面与路肩在高程上起衔接作用，并能保护路面，便于排水的园路结构是（）A、道牙B、明沟C、路基D、路面
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路基面形状应为三角形，并设计为由路基面中心向两侧（）％的横向排水坡。曲线加宽时，仍应保持路基面三角形形状。A、1B、2C、3D、4
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土石坝为了排除雨水，坝顶应做成向一侧或两侧倾斜的横向坡度，坡度宜采用（）。
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高速铁路框构桥顶面应做成向线路两侧的排水坡，不得将框构桥顶面的水排向（）以内。
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桥台排水应在台后隔水层做成（）的坡，向路堤两侧排水。A、5％B、8％C、109/6D、15％
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为了桥面排水的需要，桥面应设置从桥面中央倾向两侧的（）至（）的横坡，人行道宜设置向行车道倾斜（）的横坡。
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对路基面的形状，下述不正确的是（）。A、路基面形状应设计为三角形路拱B、路拱应由路中心线向两侧设4%的人字排水坡C、曲线加宽时路基面可改成平面，并设单向排水D、不同填料的基床表层衔接时，应设长度不小于10m的渐变段
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桥台排水应在台后隔水层做成（）的坡，向路堤两侧排水。A、5％B、8％C、10%D、15％
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为使路基稳固，排除影响路基的地表水和地下水，路基应设置（）。A、排水设施B、路面加宽C、挡墙D、加高路基
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路基路面排水设施的养护要求？
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雨季期间，高的土路肩可先采取（）。A、每隔5-20m挖出垂直于路面排水沟，两侧位置交错。B、每隔5-20m挖出与路面斜交的排水沟，两侧位置交错。C、每隔5-20m挖出与路面斜交的排水沟，两侧位置对齐。D、每隔20-30m挖出与路面斜交的排水沟，两侧位置对齐。
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矿用公路由路基、路面、（）、路基排水、公路照明和公路标志六部分组成。
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为了提高轴流泵的效率，将叶片做成后弯形状。
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为了提高轴流泵的效率，将叶片做成（）。A、后弯形状B、扭曲性状C、前弯形状D、直线形状
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单选题为了排水，将路基和路面做成中央高，向两侧倾斜的形状，叫（）。A路拱B纵坡C边坡D路肩
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单选题安置在路面两侧，使路面与路肩在高程上起衔接作用，并能保护路面，便于排水的园路结构是（）A道牙B明沟C路基D路面
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填空题为了桥面排水的需要，桥面应设置从桥面中央倾向两侧的（）至（）的横坡，人行道宜设置向行车道倾斜（）的横坡。
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单选题对路基面的形状，下述不正确的是（）。A路基面形状应设计为三角形路拱B路拱应由路中心线向两侧设4%的人字排水坡C曲线加宽时路基面可改成平面，并设单向排水D不同填料的基床表层衔接时，应设长度不小于10m的渐变段
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单选题为了保证精度、便于测量，通常路面（）将路线两侧的导线和水准点引测到路基上A施工之前B施工过程中
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填空题高速铁路框构桥顶面应做成向线路两侧的排水坡，不得将框构桥顶面的水排向（）以内。
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单选题（）是汇集和排除路面、路肩及边坡的排水，在路基两侧设置的纵向排水沟。A边沟B截水沟C排水沟D盲沟
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