在汽车客运站的分类中，根据汽车客运站的（ ），一般将其划分为客运站、客货兼营站和停靠站。A.经营区域B.经营性质C.经营业务范围D.经营规模大小
什么是城市规模经济？分析城市规模经济的大小主要应考虑哪些依据？
物流管理组织设计的依据包括()。 A、物流的战略体系B、物流规模的大小C、物流设备情况D、物流的技术环境
设计任务采购过程中，确定中标人的方式主要有()。A、以方案优劣评价因素为主B、以设计承诺为主决定中标C、以设计方案价格因素为主D、以设计方案可操作性为主E、以设计单位规模大小为主
企业规模的大小会影响部门结构的选择，以下说法正确的是（ ）。A.规模较小，宜选择以成果为中心设计的部门结构；规模较大，宜选择以工作和任务为中心设计的部门结构；规模特大，宜选择以关系为中心设计的部门结构B.规模较小，宜选择以关系为中心设计的部门结构；规模较大，宜选择以成果为中心设计的部门结构；规模特大，宜选择以工作和任务为中心设计的部门结构C.规模较小，宜选择以工作和任务为中心设计的部门结构；规模较大，宜选择以成果为中心设计的部门结构：规模特大，宜选择以关系为中心设计的部门结构D.规模较小，宜选择以工作和任务为中心设计的部门结构；规模较大，宜选择以关系为中心设计的部门结构；规模特大，宜选择以成果为中心设计的部门结构
汽车客运站分为等级站、简易站和招呼站的依据是()。A:车站服务方式B:车站位置C:车站经济属性D:车站规模
汽车客运站规模大小以设计年度平均日旅客发送量和（ ）为依据，结合所在地国民经济发展规划与规模经济原则确定。A.长途客运量B.短途客运量C.旅客最高聚集人数D.旅客周转量
确定汽车客运站规模的主要依据是设计年度的()和平均日旅客发送量。A:长途客运量B:短途客运量C:旅客最高聚集人数D:旅客周转量
汽车客运站规模大小以涉及年度年（）和旅客最高聚集人数为依据，结合所在地国民经济发展规划与规模经济原则确定。A.日均旅客发送量B.旅客运量C.旅客周转量D.旅客吞吐量
汽车客运站规模大小以设计年度平均日旅客发送量和()为依据，结合所在地国民经济发展规划与规模经济原则确定。A:长途客运量B:短途客运量C:旅客最高聚集人数D:旅客周转量
现行增值税制度以纳税人的（）为依据来划分一般纳税人和小规模纳税人。A.月销售额大小B.年销售额大小C.会计核算水平D.经营规模E.业务范围
确定汽车客运站规模的主要依据是设计年度的( )和平均日旅客发送量。A.长途客运量B.短途客运量C.旅客最高聚集人数D.旅客周转量
电力客户服务系统以座席数规模为划分依据，分成大、中、小三种类型，具体标准是什么？
分期设计洪水各分期的划分是依据（）A、设计流域的大小和工程规模B、设计流域洪水季节性变化规律和工程要求C、根据工程设计标准选定D、根据设计规范选定
对于山海关以南地区宿根花卉的购买和栽培的时间为什么季节？购买的花苗以什么尺度为体量大小的依据？
智能化集成系统的设计是（）A、以建筑物的建设规模为依据B、以建筑物的业务性质为依据C、以建筑物的物业符理模式为依据D、以建筑物的业务方向为依据
下列哪个选项不是培训课程设计依据的资源（）.A、以有组织的学科内容作为课程设计的资源依据B、以教师队伍为课程设计的资源依据C、以学员作为课程设计的资源依据D、以社会作为课程设计的资源依据
车客运站分为公用型车站和自用型车站的依据是（）。A、车站服务方式B、车站位置C、车站经济属性D、车站规模
分期设计洪水各分期的划分依据（）。A、设计流域的大小和工程规模B、设计流域洪水季节性变化规律和工程要求C、工程设计标准D、设计规范
车站按（）可分为客运站、货运站、客货运站。A、业务性质B、技术作业C、地理位置D、规模大小
检查混凝土是否达到设计强度应（）。A、以试块为依据；B、以检查配合比为依据；C、以养条件为依据；D、以回弹仪测试结果为依据。
问答题什么是城市规模经济？分析城市规模经济的大小主要应考虑哪些依据？
单选题车站按（）可分为客运站、货运站、客货运站。A业务性质B技术作业C地理位置D规模大小
单选题分期设计洪水各分期的划分依据（）。A设计流域的大小和工程规模B设计流域洪水季节性变化规律和工程要求C工程设计标准D设计规范
多选题智能化集成系统的设计是（）A以建筑物的建设规模为依据B以建筑物的业务性质为依据C以建筑物的物业符理模式为依据D以建筑物的业务方向为依据