在自动控制系统中,引起被调参数偏离给定值的因素为()。 A、差值B、衰减C、干扰D、偏差
在自动控制系统中，引起被调参数偏离给定值的因素称为（ ）。A.衰减 B.差值 C.偏差 D.干扰
自动控制系统中，闭环控制的目的是使被控变量与( )达到一致。A．设定值 B．控制值 C．偏差值 D．调节值
自动控制系统的输入变量，通常称为（ ）。A．设定值B．测量值C．比较值D．偏差值
隧道照明控制系统对洞内照度强度调节的主要依据有（ ）。A：洞外的照度变化B：噪声值变化C：洞内粉尘含量D：交通量变化E：洞内的照度变化
隧道照明控制系统对洞内照明强度调节的主要依据是（ ）。A、洞外的照度和噪声值变化 B、洞外的照度和交通量变化 C、洞内粉尘含量和交通量变化 D、洞外的照度和粉尘含量变化
运营隧道现场照明检测的基本内容之一是灯具光强。（ ）
自动控制系统按照工艺过程需要控制的控制的被控变量的（）是否变化和如何变化分为定值控制系统、随动控制系统和程序控制系统。A、测量值B、给定值C、偏差值
叙述自动控制系统中的常用术语：被控变量、操纵变量、给定值、测量值、偏差值。
在自动控制系统中，引起被调参数偏离给定值的因素为（）。A、差值B、衰减C、干扰
隧道现场照明检测的主要内容（）A、光强B、路面照度C、路面亮度D、眩光
在照明器配光特性曲线中，可查得的参数为（）A、照度值B、光通值C、亮度值D、光强值
自动控制系统按照工艺过程需要控制的控制的被控变量的（）定值控制系统、随动控制系统和程序控制系统。A、测量值B、给定值C、偏差值D、补偿值
在自动控制系统中，偏差是指（）之间的差值。A、给定值与测量值B、输出值与测量值C、给定值与输出值D、操纵变量与干扰变量
隧道照明现场测量的基本物理量是（）。A、光强B、光通量C、光效率D、照度
检查蓄电池组各单体之间的均衡性的判断依据为：在开路状态下，每单体之间的开路电压的差值应小于等于（）mV；在浮充状态下，各单体电池端电压与标准值差值应小于±（）mV。
运营隧道现场照明检测的基本内容之一是（）。A、路面照度B、灯具光强C、灯具光效D、墙面亮度
在自动控制系统中，用工程量表示被控变量大小的参数是（）。A、测量值B、输入值C、输出值D、偏差值
在自动控制系统中，随动系统是把（）的变化作为系统的输入信号。A、测量值B、给定值C、偏差值D、干扰值
在自动控制系统中，定值系统是把（）的变化作为系统的输入信号。A、测量值B、给定值C、偏差值D、干扰值
单选题在燃油温度自动控制系统中，实际测量加热器出口温度比所要控制的最佳温度高10℃，这10℃值是（）。A被控量B偏差值C给定值D测量值
填空题检查蓄电池组各单体之间的均衡性的判断依据为：在开路状态下，每单体之间的开路电压的差值应小于等于（）mV；在浮充状态下，各单体电池端电压与标准值差值应小于±（）mV。
单选题在自动控制系统中，引起被调参数偏离给定值的因素为（）。A差值B衰减C干扰
问答题叙述自动控制系统中的常用术语：被控变量、操纵变量、给定值、测量值、偏差值。
单选题隧道照明现场测量的基本物理量是（）。A光强B光通量C光效率D照度
多选题隧道照明控制系统的构成一般包括( )。A分中心服务站B工作站C照明配电回路的接口电路D本地控制器E光强检测器