车辆运货时应达到的安全措施条件有（）。A、不能超载B、货物堆放均匀、牢固C、装货后的高度离地面不得超过5米D、高出车身的货物应加以固定E、车上货物伸出车箱前后的总长不能超过3米
车辆运货时应达到的安全措施条件有（）。
- A、不能超载
- B、货物堆放均匀、牢固
- C、装货后的高度离地面不得超过5米
- D、高出车身的货物应加以固定
- E、车上货物伸出车箱前后的总长不能超过3米
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车辆全损\推定全损的条件( )A.事故车辆无法施救或车辆所有人放弃施救B.保险车辆的施救费用达到或超过保险事故发生时车辆的实际价值的80%C.事故车辆修理费用达到或超过保险事故发生时事故车辆的实际价值D.当事故车辆修理费用与施救费用之和，达到或超过保险事故发生时事故车辆的实际价值时
根据《营运货车安全技术条件第2部分:牵引车辆与挂车》的规定,最高车速大于或等于90千米／时的牵引车辆应安装电子制动系统(EBS)和自动紧急制动系统(AEBS)。() 此题为判断题(对，错)。
车辆全损、推定全损的条件( )。A.车辆损失达到车辆价值的80%以上B.事故车辆的修理费用达到或超过保险事故发生时保险车辆的实际价值C.保险车辆的施救费用达到或超过保险事故发生时保险车辆的实际价值D.当事故车辆的修理费用与施救费用之和，达到或超过保险事故发生时保险车辆的实际价值时，可以与被保险人协商采取推定全损处理
在车辆条件方面，符合二级道路货物运输企业所要求条件的是()。A. 自有营运货车总载质量不少于1000tB. 自有营运货车总载质量不少于1200tC. 自有营运货车总载质量不少于1300tD. 自有营运货车总载质量不少于1400t
车辆全损/推定全损的条件（）A、事故车辆无法施救或车辆所有人放弃施救；B、保险车辆的施救费用达到或超过保险事故发生时车辆的实际价值的80%；C、事故车辆修理费用达到或超过保险事故发生时事故车辆的实际价值；D、当事故车辆修理费用与施救费用之和，达到或超过保险事故发生时事故车辆的实际价值时。
钢轨允许磨耗限度，由下列条件决定：（）。A、钢轨磨耗达到轻伤标准B、当钢轨磨耗达到允许限度时，还能保证钢轨具有足够的强度和抗弯刚度C、当钢轨达到允许磨耗限度时，应保证轮缘在最不利情况下不致接触到接头夹板D、波磨钢轨的波谷深度达到允许限度时，不应引起机车车辆与轨道部件有强烈振动
车辆全损、推定全损的条件（）A、事故车辆无法施救B、事故车辆的修理费用达到或超过保险事故发生时保险车辆的实际价值C、保险车辆的施救费用达到或超过保险事故发生时保险车辆的实际价值D、当事故车辆的修理费用与施救费用之和，达到或超过保险事故发生时保险车辆的实际价值时，可以与被保险人协商采取推定全损处理
多选题发票人签发工作票时遇到（ ）应停止工作票的签发。A所安排的作业项目是必要和可行的B作业组成员的条件和人数、安全等级达到规定和要求C对作业地点的情况不清楚，不能确定安全措施D虽能确定安全措施，但达到安全措施的条件不具备
单选题（）应正确选择车辆。A装卸货物B装载货物C承运货物D托运货物