（）等施工时，在运行图条件允许的情况下，应适当增加天窗时间。A、大机清筛B、换轨C、更换道岔D、路基处理车

（）等施工时，在运行图条件允许的情况下，应适当增加天窗时间。

  • A、大机清筛
  • B、换轨
  • C、更换道岔
  • D、路基处理车

相关考题：

天窗：指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为营业线施工和维修作业预留的时间，按（ ）分为施工天窗和维修天窗。A.用途B.时间C.空间D.作业
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高速铁路列车运行图天窗时间应固定,不应少于()。 A.90minB.120minC.180minD.240min
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支模、砌筑、粉刷等立体交叉施工时，有些时间、场合允许在同一垂直方向进行作业。( )
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列车运行图天窗时间应固定,不应少于()。 A.120B.180C.90D.240
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列车运行图天窗时间固定,不少于120min,天窗内施工前后不应限速。() 此题为判断题(对，错)。
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下列关于高速铁路综合维修天窗设置方式的说法,正确的是() A、大型养路机械综合施工天窗应不少于180min。B、一般采用矩形天窗，时间设置在0：00-6：00。C、有条件时，昼间应安排检查天窗。D、天窗时间应尽量安排在无缝线路允许的作业轨温范围内。
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运行图的作用有（）。A、列车运行图规定了各次列车占用时间的顺序B、列车运行图规定了列车在区间运行时间C、列车运行图规定了在车站的停站时间D、列车运行图规定了在折返站折返所需时间等
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齿条式起道机只允许在（）或事故抢修特殊情况下使用。A、天窗内B、任何条件C、维修施工作业D、封锁施工作业
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大机清筛、换轨、更换道岔、路基处理车等施工时，在运行图条件允许的情况下，应适当增加天窗时间。
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天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为施工和维修作业预留的时间，按用途分为（）。A、施工天窗B、局控天窗C、维修天窗D、站控天窗
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天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为营业线施工、维修作业预留的时间，按用途分为（）。A、作业天窗和保养天窗B、施工天窗和养护天窗C、施工天窗和维修天窗D、保养天窗和维修天窗
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300～350km/h客运专线列车运行图天窗时间应基本固定，原则上预留不少于240分钟的垂直天窗。
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高速铁路实行天窗修，列车运行图天窗时间应固定，不应少于（）分钟。A、90B、120C、180D、240
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300～350km/h客运专线列车运行图天窗时间应基本固定，原则上预留不少于（）分钟的垂直天窗。A、120B、180C、240
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在双线自动闭塞区段对接触网进行检修时，上、下行线路在同时间全区段同时停电，检修完毕后同时送电工作，在列车运行图中表现为一矩形空白"天窗"，称作V型"天窗"。
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各项施工作业，施工点前不得安排慢行。大机清筛、换轨、更换道岔、路基处理车等施工时，在运行图条件允许的情况下，应适当（）天窗时间。A、减少B、控制C、利用D、增加
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天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为施工和维修作业预留的时间，按用途分为V型天窗、垂直天窗
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高速铁路一般实行垂直天窗修。列车运行图天窗时间应固定，不应少于（）min。A、270B、300C、180D、240
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多选题运行图的作用有（）。A列车运行图规定了各次列车占用时间的顺序B列车运行图规定了列车在区间运行时间C列车运行图规定了在车站的停站时间D列车运行图规定了在折返站折返所需时间等
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单选题天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为营业线施工、维修作业预留的时间，按用途分为（）。A作业天窗和保养天窗B施工天窗和养护天窗C施工天窗和维修天窗D保养天窗和维修天窗
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判断题天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为施工和维修作业预留的时间，按用途分为V型天窗、垂直天窗A对B错
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多选题天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为施工和维修作业预留的时间，按用途分为（）。A施工天窗B局控天窗C维修天窗D站控天窗
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单选题高速铁路实行天窗修，列车运行图天窗时间应固定，不应少于（）分钟。A90B120C180D240
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判断题大机清筛、换轨、更换道岔、路基处理车等施工时，在运行图条件允许的情况下，应适当增加天窗时间。A对B错
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单选题各项施工作业，施工点前不得安排慢行。大机清筛、换轨、更换道岔、路基处理车等施工时，在运行图条件允许的情况下，应适当（）天窗时间。A减少B控制C利用D增加
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单选题齿条式起道机只允许在（）或事故抢修特殊情况下使用。A天窗内B任何条件C维修施工作业D封锁施工作业
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单选题高速铁路一般实行垂直天窗修。列车运行图天窗时间应固定，不应少于（）min。A270B300C180D240
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