在汽车驻车制动器中,有少数汽车的驻车制动器装在主减速器主动轴的前面。() 此题为判断题(对，错)。
自动变速器的制动器用于()。 A、行车制动B、驻车制动C、发动机制动D、其运动零件与壳体相连
自动变速器P档位的含义是（）。A、驻车档B、倒档C、空档D、前进档
驻车制动器根据不同车型有手动驻车制动器和（）。A、变速杆联动驻车制动器B、加速踏板驻车制动器C、脚踏驻车制动器两种D、方向驻车制动器
汽车驻车制动器中，有少数汽车的驻车制动器装主减速器主动轴的前面。
多数载货汽车的驻车制动器安装在（）之后。A、传动轴B、发动机C、变速器或分动器D、车轮
自动变速器换挡执行元件中的制动器用于（）。A、行车制动B、驻车制动C、发动机制动D、固定行星齿轮机构中的元件
驻车制动器的基本形式有（）。A、后鼓式驻车制动器；B、后盘式驻车制动器；C、变速器/传动轴驻车制动器；D、变速器锁止装置。
在底盘测功机上进行发动机额定输出功率与转速状态下的检测，启动发动机，将变速器挂入选定的档位，松开驻车制动器，缓慢踩下加速踏板，逐步提高发动机转速，同时逐渐增大测功机的负载，给发动机加载到额定负荷，使发动机在节气门全开状态下，达到（）
驾驶员将机动车驶上滚筒，位置摆正，置变速器于空档。启动滚筒，在（）后测取车轮阻滞力。
驻（停）车制动器一般设置在（）。A、发动机内B、车轮上C、变速器后端D、变速器前端
汽车驻车制动器主要是用于汽车（）或在坡路段上的起步。A、下坡减速B、长时间停车C、使发动机和传动系分离D、加速
汽车制动装置都由产生作用力的（）组成。A、制动器和制动传动机构B、行车制动器和辅助制动器C、驻车制动器和制动传动机构D、行车制动器和驻车制动器
汽车驻车制动器主要是用于汽车长时间停车或在（）。。A、下坡减速B、使发动机和传动系分离C、坡路段上的起步D、加速
汽车发动机在启动时（）是处于制动状态。A、变速器在一档位置B、制动踏板C、驻车制动器D、变速器在空档位置
上坡时需停车，一定做好“坡道停车三件事”：第一，拉紧驻车制动器操纵杆，第二，将变速器操纵杆挂入（）；第三，用三角木等其他物品塞住后轮，以防溜车。A、低速档B、高速档C、空档D、直接档
下列关于驻车制动器说法不正确的是（）。A、多数安装在变速器或分动器之后B、少数安装在发动机之后C、有的用后轮制动器兼作驻车制动器D、少数安装在后驱动桥输入轴前端
汽车在行驶时，常规制动失效后，驻车制动器可以临时使用，将汽车减速。
对于自动变速器油面的检查的基本步骤是：将汽车停在放在水平地面上，并拉紧驻车制动器，让发动机怠速转1min以上，踩住制动踏板，将操纵手柄拨至倒档、前进挡、前进低挡等位置，并在每个档位上停留几秒钟，最后将操作手柄拨至（）位置，检查自动变速器油面。
拉紧驻车制动器，挂上低速挡，慢慢放松离合器踏板，逐渐加大油门，若汽车不动，发动机仍继续运转而不熄火，说明（）A、变速器跳挡B、离合器打滑C、离合器分离不彻底D、变速器乱挡
准备手动变速器的汽车起步时，应注意驻车制动器操纵杆.适当档位和加速踏板三者的密切配合。
汽车在行驶时，常规制动（），驻车制动器可以临时使用，将汽车减速。
单选题自动变速器的制动器用于（）。A行车制动B驻车制动C发动机制动D其运动零件与壳体相连
单选题多数载货汽车的驻车制动器安装在（）之后。A传动轴B发动机C变速器或分动器D车轮
单选题驻车制动器根据不同车型有手动驻车制动器和（）。A变速杆联动驻车制动器B加速踏板驻车制动器C脚踏驻车制动器两种D方向驻车制动器
判断题带有驻车制动器的盘式制动器兼有汽车行驶制动和驻车制动功能。A对B错
多选题驻车制动器的基本形式有（）。A后鼓式驻车制动器；B后盘式驻车制动器；C变速器/传动轴驻车制动器；D变速器锁止装置。