遇特殊情况可将货物交给非收货单位的人员;若不符合条件的代领人急需领货时,须请代领人要求发货人到发送营业部办理变更收货人的手续后方可交付。

遇特殊情况可将货物交给非收货单位的人员;若不符合条件的代领人急需领货时,须请代领人要求发货人到发送营业部办理变更收货人的手续后方可交付。


相关考题:

托运人在履行航空货物运输合同规定的义务的条件下,有权实施( )。 A、在出发地机场或者目的地机场将货物提回B、在途中经停时中止运输C、在目的地点或者途中要求将货物交给非航空货运单上指定的收货人D、要求将货物运回出发地机场

货物运单在交给收货人后,应在货物运单上加盖“货物交讫”戳记。() 此题为判断题(对,错)。

柜员可将客户购买的空白重要凭证交给购买单位其他人员。判断对错

车站卸车后,对托运人( )的货车装备物品和加固材料,应妥善保管,交付货物时一并交给收货人。A.捎代B.携带C.自备D.预备

遇邮件封皮破损等特殊情况,可将邮袋(容器)连同邮件直接封发给邮政通信部门以外单位或个人(用户),并注意及时收回。A对B错

遇邮件封皮破损等特殊情况,可将邮袋(容器)连同邮件直接封发给邮政通信部门以外单位或个人(用户),并注意及时收回。

整车零担是指在一个发运车站统一发货单位或发货人,将一个到站几个收货单位或收货人的零担货物拼装成整车,按零担货物发运的形式,分别交给收货单位或收货人,其运费是按整车运价增加10%的运费,称为整车零担。

对办理海关、检疫手续及其他特殊情况的证明文件以及有关该批货物()的单据,可委托承运人代递至到站交给收货人。A、数量B、质量C、性质D、规格

车站卸车后,对托运人()的货车装备物品和加固材料,应妥善保管,交付货物时一并交给收货人。A、捎代B、携带C、自备D、预备

根据《2000年国际贸易术语解释通则》,若以CFR条件成交,买卖双方风险划分是以()为界。A、货物交给承运人保管B、货物交给收货人C、货物在装运港越过船舷D、货物在目的港越过船舷

托运人遇特殊情况需要附的证明文件及有关单据,可委托()代送至到站交给收货人。A、车站站长B、承运人C、铁路D、经办人

到达货物在货场内点交给收货人后,应在货物运单上加盖货物交讫戳记,凭此验放货物。

合装整车发运是指在一个发运车站同一发货单位或发货人,将同一到站几个收货单位或收货人的零担货物拼装成整车,按零担货物发运的形式,分别交给收货单位或收货人。

货物交付收货人之前,托运人提出下列哪些要求时,应该予以满足?()A、中止运输B、返还货物C、变更到达地点D、将货物交给其他收货人

货物交付收货人之前,可以满足托运人的哪些要求?()A、中止运输B、返还货物C、变更到达地点D、将货物交给其他收货人

遇特殊情况,柜员可将本人使用、保管的业务印章交与他人使用、保管。

多选题对办理海关、检疫手续及其他特殊情况的证明文件以及有关该批货物()的单据,可委托承运人代递至到站交给收货人。A数量B质量C性质D规格

单选题配货员将货物运到后,将(  )交给客户收货人员,客户人员核对信息。A提货单 B发货单 C验收单 D订货单

多选题航空货物收运的通常途径是()。A发货人直接交给航空公司B将货物交给代理,由IATA代理收运C航空公司到发货人处收货D目的港收货人到发货人处收货

判断题合装整车发运是指在一个发运车站同一发货单位或发货人,将同一到站几个收货单位或收货人的零担货物拼装成整车,按零担货物发运的形式,分别交给收货单位或收货人。A对B错

判断题整车零担是指在一个发运车站统一发货单位或发货人,将一个到站几个收货单位或收货人的零担货物拼装成整车,按零担货物发运的形式,分别交给收货单位或收货人,其运费是按整车运价增加10%的运费,称为整车零担。A对B错

单选题根据《2000年国际贸易术语解释通则》,若以CFR条件成交,买卖双方风险划分是以()为界。A货物交给承运人保管B货物交给收货人C货物在装运港越过船舷D货物在目的港越过船舷

单选题根据《海牙规则》规定,当货物在交付收货人之前已发生损坏且明显,要求有权提取货物的人,应在何时递交载明货物灭失或损害的一般性质的书面通知().A在货物交付后3天内B在货物移交给收货人之前C在货物移交给收货人当时DB+C

单选题车站卸车后,对托运人()的货车装备物品和加固材料,应妥善保管,交付货物时一并交给收货人。A捎代B携带C自备D预备

单选题托运人遇特殊情况需要附的证明文件及有关单据,可委托()代送至到站交给收货人。A车站站长B承运人C铁路D经办人

判断题柜员可将客户购买的空白重要凭证交给购买单位其他人员。A对B错

判断题遇特殊情况可将货物交给非收货单位的人员;若不符合条件的代领人急需领货时,须请代领人要求发货人到发送营业部办理变更收货人的手续后方可交付。A对B错