目前举高类消防车普通采用电液比例先导控制系统。

目前举高类消防车普通采用电液比例先导控制系统。


相关考题:

中心回转体实现举高类消防车液、电的上、下车输送。

不是CDZ53举高消防车向下变幅时发抖不平稳,或无法下降故障原因的是()A、变幅油缸两铰链在同一直线上B、变幅平衡阀出现故障C、电液比例流量控制不住D、电液比例先导阀输出电流不稳

举高类消防车液压系统采用电液比例控制技术,为闭式系统。

不是CDZ53举高消防车上车各执行机构无动作故障原因的是()A、吊臂支架上的行程开关损坏,使切换电磁阀无法断电B、电液比例阀中的主阀芯卡住C、电液比例先导操纵阀出现故障无电信号输出D、比例放大板出现故障

CDZ53登高平台消防车整机液压系统采用先进的电液比例先导控制系统。

JP32举高喷射消防车整机采用先进的电液比例先导控制系统,开式定量泵。

目前举高类消防车普通采用电液比例先导控制系统。

按消防车结构特征分类,罐类消防车,有()、泡沫消防车、干粉消防车等。特种类消防车,有抢险救援消防车、照明消防车等。举高类消防车,有举高喷射消防车、登高平台消防车等。A、水罐B、举高C、救援D、后援

JP32举高喷射消防车采用先进的电液比例先导控制系统,是()。A、闭式定量泵B、闭式定量阀C、开式定量泵D、开式定量阀

JP32举高喷射消防车液压系统采用电液化比例控制技术,为开式定量系统。

()是指消防车主体特征配有举高臂架的消防车。A、罐类消防车B、特种类消防车C、举高类消防车D、轻型消防车

()是指消防车主体特征配有液罐储存灭火剂的消防车。A、罐类消防车B、特种类消防车C、举高类消防车D、轻型消防车

电液比例先导控制系统:该控制一般由三个部分组成:()。A、电比例先导操纵阀B、电子放大器C、电液比例阀D、电流镇定器

JP32举高喷射消防车液压系统采用电液比例控制技术,为()。A、闭式定量系统B、定量系统C、开式定量系统D、以上都正确

举高类消防车是指消防车主体特征配有举高臂架的消防车。

单选题JP32举高喷射消防车液压系统采用电液比例控制技术,为()。A闭式定量系统B定量系统C开式定量系统D以上都正确

单选题按消防车结构特征分类,罐类消防车,有()、泡沫消防车、干粉消防车等。特种类消防车,有抢险救援消防车、照明消防车等。举高类消防车,有举高喷射消防车、登高平台消防车等。A水罐B举高C救援D后援

单选题JP32举高喷射消防车采用先进的电液比例先导控制系统,是()。A闭式定量泵B闭式定量阀C开式定量泵D开式定量阀

判断题JP32举高喷射消防车整机采用先进的电液比例先导控制系统,开式定量泵。A对B错

判断题举高类消防车液压系统采用电液比例控制技术,为闭式系统。A对B错

判断题目前举高类消防车普通采用电液比例先导控制系统。A对B错

判断题JP32举高喷射消防车液压系统采用电液化比例控制技术,为开式定量系统。A对B错

单选题不是CDZ53举高消防车上车各执行机构无动作故障原因的是()A吊臂支架上的行程开关损坏,使切换电磁阀无法断电B电液比例阀中的主阀芯卡住C电液比例先导操纵阀出现故障无电信号输出D比例放大板出现故障

单选题()是指消防车主体特征配有举高臂架的消防车。A罐类消防车B特种类消防车C举高类消防车D轻型消防车

单选题不是CDZ53举高消防车向下变幅时发抖不平稳,或无法下降故障原因的是()。A变幅油缸两铰链在同一直线上B变幅平衡阀出现故障C电液比例流量控制不住D电液比例先导阀输出电流不稳

单选题不是CDZ53举高消防车电液比例先导手柄停止工作,执行机构不马上停止故障原因的是()。A切换电池阀没有电B电液比例先导操纵阀出现故障C比例放大板延时时间设定太大D平衡阀关阀太慢

单选题()是指消防车主体特征配有液罐储存灭火剂的消防车。A罐类消防车B特种类消防车C举高类消防车D轻型消防车

判断题CDZ53登高平台消防车整机液压系统采用先进的电液比例先导控制系统。A对B错