道岔故障不能电气锁闭在正确位置时,由车站负责在现场人工手摇道岔排列进路,并按规定加锁。

道岔故障不能电气锁闭在正确位置时,由车站负责在现场人工手摇道岔排列进路,并按规定加锁。


相关考题:

道岔正常情况下的操作是:()A、现场手摇、电气锁闭B、遥控操纵、电气锁闭C、现场手摇、人工锁闭D、遥控操纵、人工锁闭

现场人工手摇道岔不能机械锁闭(无咔嚓声)时,列车禁止越过。

道岔故障时,现场人工手摇道岔不能机械锁闭(无咔嚓声)或道岔不密贴时,列车限速越过。

道岔不能被电气锁闭在正确位置时,由值班站长负责在现场人工手摇道岔排列进路,并按规定加锁。()

在道岔握柄上安装电锁器后,道岔的解锁和锁闭具有电气锁闭关系。

尖轨与基本轨之间存在异物侵入时,手摇道岔作业人员应报告车站值班员(行车)将道岔操纵至原先位置,将异物取出后报告车站值班员,车站值班员(行车)对故障道岔进行单操测试,测试正常后通知运营调度,经运营调度同意后通知现场手摇道岔作业人员撤回安全位置,恢复动车。

车站值班员(行车)在向手摇道岔作业人员布置手摇道岔作业命令时,应明确告知进行准备要求(需手摇道岔编号及所需位置),并经双方确认无误后进行手摇道岔作业。

手摇距离车站超过800米远的道岔时,可()A、不受手摇道岔时间标准的限制B、直接对道岔进行人工加锁C、随列车添乘至故障地点D、申请接触轨停电后,赶赴现场

站控情况下,对道岔进行单操单锁属于:()A、现场手摇、电气锁闭B、集中控制、电气锁闭C、现场手摇、人工锁闭D、集中控制、人工锁闭

手摇道岔接发车作业时,车站值班员(行车)在车站线路标注盘上标注故障道岔位置、及状态。

下列情况采用手摇道岔方式接发车的是()A、转辙机发生故障B、道岔位置正确,相应道岔区段出现红(紫)光带时C、车站控制台进路始终端按钮故障无法使用D、防护道岔的信号机故障

手摇道岔接发车作业时,车站值班员(行车)通过对讲机接收手摇道岔人员故障道岔现场检查情况并复诵。

下列情况中,需进行手摇道岔的是()A、车站控制台上道岔失去表示或不能正确表示时B、车站控制台无法操纵道岔时C、转辙机发生故障时D、因停电造成无法转换道岔时

电动转辙机基本功能是:()。A、转换道岔位置B、实现机械和电气锁闭C、正确反映道岔位置D、道岔被挤或因故在四开位置时,及时发出报警信息

道岔正常情况下的操作是:()(考点范围:道岔遥控操纵的规定)A、现场手摇、电气锁闭B、遥控操纵、电气锁闭C、现场手摇、人工锁闭D、遥控操纵、人工锁闭

判断题道岔故障时,现场人工手摇道岔不能机械锁闭(无咔嚓声)或道岔不密贴时,列车限速越过。A对B错

多选题下列情况中,需进行手摇道岔的是()A车站控制台上道岔失去表示或不能正确表示时B车站控制台无法操纵道岔时C转辙机发生故障时D因停电造成无法转换道岔时

单选题道岔正常情况下的操作是:()A现场手摇、电气锁闭B遥控操纵、电气锁闭C现场手摇、人工锁闭D遥控操纵、人工锁闭

判断题现场人工手摇道岔不能机械锁闭(无咔嚓声)时,列车禁止越过。A对B错

判断题道岔不能被电气锁闭在正确位置时,由值班站长负责在现场人工手摇道岔排列进路,并按规定加锁。()A对B错

判断题道岔故障不能电气锁闭在正确位置时,由车站负责在现场人工手摇道岔排列进路,并按规定加锁。A对B错

单选题道岔正常情况下的操作是:()(考点范围:道岔遥控操纵的规定)A现场手摇、电气锁闭B遥控操纵、电气锁闭C现场手摇、人工锁闭D遥控操纵、人工锁闭

单选题手摇距离车站超过800米远的道岔时,可()A不受手摇道岔时间标准的限制B直接对道岔进行人工加锁C随列车添乘至故障地点D申请接触轨停电后,赶赴现场

单选题站控情况下,对道岔进行单操单锁属于:()A现场手摇、电气锁闭B集中控制、电气锁闭C现场手摇、人工锁闭D集中控制、人工锁闭

判断题手摇道岔接发车作业时,车站值班员(行车)通过对讲机接收手摇道岔人员故障道岔现场检查情况并复诵。A对B错

多选题电动转辙机基本功能是:()。A转换道岔位置B实现机械和电气锁闭C正确反映道岔位置D道岔被挤或因故在四开位置时,及时发出报警信息

判断题车站值班员(行车)在向手摇道岔作业人员布置手摇道岔作业命令时,应明确告知进行准备要求(需手摇道岔编号及所需位置),并经双方确认无误后进行手摇道岔作业。A对B错