加热炉的燃料油正常燃烧时为（）A、红色B、橙红色C、杏黄色D、亮白色

加热炉的燃料油正常燃烧时为（）

  • A、红色
  • B、橙红色
  • C、杏黄色
  • D、亮白色

相关考题：

热媒加热炉燃用液体燃料(轻质油或重质油),为了让燃料油完全燃烧,燃烧前应先把燃料油雾化成平均直径为()的油雾。 A、0.1mm以下B、0.1～0.25mmC、0.2～0.35mmD、0.35mm以上
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加热炉在使用燃料油时,利用()的冲击和搅拌作用使燃料油成雾状喷出与空气充分混合而达到燃烧完全。 A、油嘴B、雾化蒸汽C、瓦斯D、吹灰器
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加热炉燃料油要在点火前参加冷、热循环,使管线内和燃料油中的存水尽可能地脱去,确保点火时燃烧完全。() 此题为判断题(对，错)。
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下列类型的加热炉燃烧器中,在实际生产中不使用的有()。 A、燃料气燃烧器B、燃料油燃烧器C、燃料油—气联合燃烧器D、固体燃料燃烧器
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加热炉的燃烧器按照燃烧介质分类,可分为燃料油燃烧器和燃料气燃烧器。() 此题为判断题(对，错)。
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加热炉的燃料油正常燃烧时为()。 A、红色B、橙红色C、杏黄色D、亮白色
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某炼厂为减少燃油加热炉废气污染物排放量，拟对加热炉进行改造，可采用的措施有( ) 。A 以净化燃料气替代燃料油B 改用低氮燃烧喷嘴C 增高排气筒的高度D 电加热炉替代燃油加热炉
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某炼厂为减少燃油加热炉废气污染物排放量，拟对加热炉进行改造，可采用的措施有（　）。A.以净化燃料气替代燃料油B.改用低氮燃烧喷嘴C.增高排气筒的高度D.电加热炉替代燃油加热炉
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加热炉雾化蒸汽量过少时，会造成燃料油（）。A、燃烧完全B、燃烧不完全C、燃烧火焰尖端发硬D、燃烧火焰呈白色
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加热炉的燃烧气或燃料油控制阀从安全角度考虑应选用气关式。
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加热炉（F5101）燃烧热源有两种，即：燃料气和燃料油。
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设计加热炉时如何选用燃烧器？加热炉对工艺提供的燃料油有什么要求？
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使用燃料油的加热炉燃烧正常时，火焰颜色呈（）。A、兰白色B、金黄色C、黑红色D、无色
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建立加经过热炉前燃料油循环前，除了燃料油压力外，其它联锁参数均正常，还应注意（）。A、确认炉前所有雾化蒸汽阀门已经关闭B、确认加热炉的所有燃料油油嘴已经安装完毕C、所有燃料油炉前阀已经关闭D、所有燃烧器已经全部烧气
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加热炉初次建立燃料油炉前压力时燃料油进出装置已经建立燃料油炉前循环。（）
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加热炉的风门主要是为炉子燃烧提供所需要的（）A、氢气B、燃料气C、燃料油D、氧气
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减轻加热炉烟气中SO2危害的办法有（）.A、采用低硫燃料油B、燃烧经过脱硫的燃料气、燃料油C、改善燃烧条件，使燃烧充分D、增大过剩空气量E、高烟囱排放
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燃料油燃烧产生的热量（）加热炉有效热负荷。A、大于B、小于C、等于
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燃料油在某加热炉燃烧后所生成的烟气中，经分析含二氧化碳的体积百分数为8%，加热炉过剩空气系数α为1.30，则燃烧生成的烟气中含氧的体积百分数为（）。A、4.5%B、5.4%C、3.9%D、6.2%
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燃料油正常燃烧时为（）。A、红色B、橙红色C、桔黄色D、亮白色
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除适当调节空气量外，燃料油还应与雾化蒸汽调配得当才能保证加热炉充分燃烧。
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若装置加热炉燃料油使用渣油，则开车时引燃料油循环的合适时间是（）。A、冷循环时B、加热炉点火时C、升温开侧线时D、提量调整时
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造成加热炉火焰发红，发黑，长而无力，燃烧不完全，特别在调节温度和火焰时易引起冒黑烟或熄火，燃料油泵电机易跳闸等现象的原因是（）。A、燃料油过轻，粘度过低B、燃料油重，粘度大C、燃料油含水D、燃料油压力过大
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单选题燃料油燃烧产生的热量（）加热炉有效热负荷。A大于B小于C等于
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单选题燃料油正常燃烧时为（）。A红色B橙红色C桔黄色D亮白色
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单选题造成加热炉火焰发红，发黑，长而无力，燃烧不完全，特别在调节温度和火焰时易引起冒黑烟或熄火，燃料油泵电机易跳闸等现象的原因是（）。A燃料油过轻，粘度过低B燃料油重，粘度大C燃料油含水D燃料油压力过大
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单选题加热炉在使用燃料油时，利用（）的冲击和搅拌作用使燃料油成雾状喷出与空气充分混合而达到燃烧完全。A油嘴B雾化蒸汽C瓦斯D吹灰器
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单选题加热炉雾化蒸汽量过少时，会造成燃料油（）。A燃烧完全B燃烧不完全C燃烧火焰尖端发硬D燃烧火焰呈白色
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