信号标志可以表示线路状态、道岔位置、()、运行环境等。A、站台B、车站C、站界D、限界

信号标志可以表示线路状态、道岔位置、()、运行环境等。

  • A、站台
  • B、车站
  • C、站界
  • D、限界

相关考题:

车站按照在线路上的位置可以分为( )。 A.有道岔车站、无道岔车站B.岛式站台车站、侧式站台车站、混合式站台车站C 中间站、始发站、终到站D.尽头式车站、通过式车站、混合式车站

运营前检查完毕,车站值班员应及时向行调汇报( )内容。 A.运营线路空闲、施工结束、线路出清、车站供电及环控系统正常B.行车设备、备品齐全完好C.道岔功能正常,站台无异物侵入限界,站台门开关正常D.以上都是

车站线路应如何进行编号?车站道岔应如何进行编号?站界和股道的有效长?

()是用来表示与行车有关设各的位置和状态,或表示信号显示的某种附加意义。A、信号标志B、移动信号C、信号表示器D、线路标志

铁路建筑限界是邻近线路的建筑物和()不得侵入的最小横断面尺寸轮廓。A、桥梁、站台B、设备C、信号设备、雨棚D、道岔转辙机

用于以表示线路状态、道岔位置、站界、运行环境等的器具的是()。A、线路标志B、信号标志C、减速标志D、停车标志

1号线无道岔车站以站台末端为站界。

在车站变电所发生停电时,如信号设备无显示或道岔不能正确表示和电动操作,行调应通过中央级ATS工作站确认道岔等设备状态,同时与设备集中站值班员(行车)确认()工作站状态。A、LCP和BASB、LCW和FASC、LCW和车站ATSD、LCB和车站ATS

运营前行车设备测试作业时,信号集中站车站值班员(行车)通过ATS工作站对该内的信号设备(道岔、信号机)测试,道岔位置及信号机状态显示正确。

运营期间列车非图定反向运行作业ATS工作站权限在车站时,车站值班员(行车)通过ATS工作站办理列车运行进路(含防护进路),确认进路上所有()于正确位置,确认反向列车运行至授权终点具备安全行车条件。A、道岔位置联锁B、道岔位置裂开C、道岔位置解锁D、道岔位置锁闭

运营前检查完毕,车站值班员应及时向行调汇报()内容。A、运营线路空闲、施工结束、线路出清、车站供电及环控系统正常B、行车设备、备品齐全完好C、道岔功能正常,站台无异物侵入限界,站台门开关正常D、以上都是

车站按照在线路上的位置可以分为()A、有道岔车站、无道岔车站B、岛式站台车站、侧式站台车站、混合式站台车站C、中间站、始发站、终到站D、尽头式车站、通过式车站、混合式车站

运行线路状况指线路的()、()、隧道情况,以及各种运输设施(车站、道岔、信号机)布置等情况。

发车时,对发车指示信号或发车信号辨认困难,而中转信号又延长站停时间的车站,应在便于司机瞭望的地点装设()。A、进路表示器B、发车表示器C、道岔表示器D、发车线路表示器

()均属于信号标志。A、警冲标、站界标、道岔表示器B、警冲标、站界标、减速地点标C、信号牌、预告标、道岔表示器D、站界标、调车表示器、作业标

信号标志主要包括警冲标、站界标、预告标、司机鸣笛标、道岔表示器、线路表示器等。

()是用以表示线路状态、道岔位置、站界、运行环境等的器具。A、线路标志B、信号标志C、线路设备D、信号设备

信号标志是用以表示线路状态、道岔位置、站界、运行环境等的器具。

单选题()均属于信号标志。A警冲标、站界标、道岔表示器B警冲标、站界标、减速地点标C信号牌、预告标、道岔表示器D站界标、调车表示器、作业标

判断题信号标志主要包括警冲标、站界标、预告标、司机鸣笛标、道岔表示器、线路表示器等。A对B错

单选题发车时,对发车指示信号或发车信号辨认困难,而中转信号又延长站停时间的车站,应在便于司机瞭望的地点装设()。A进路表示器B发车表示器C道岔表示器D发车线路表示器

单选题运营前检查完毕,车站值班员应及时向行调汇报()内容。A运营线路空闲、施工结束、线路出清、车站供电及环控系统正常B行车设备、备品齐全完好C道岔功能正常,站台无异物侵入限界,站台门开关正常D以上都是

单选题车站按照在线路上的位置可以分为A有道岔车站、无道岔车站B岛式站台车站、侧式站台车站、混合式站台车站C中间站、换乘站、折返站D尽头式车站、通过式车站、混合式车站

判断题1号线无道岔车站以站台末端为站界。A对B错

单选题()是用来表示与行车有关设各的位置和状态,或表示信号显示的某种附加意义。A信号标志B移动信号C信号表示器D线路标志

填空题运行线路状况指线路的()、()、隧道情况,以及各种运输设施(车站、道岔、信号机)布置等情况。

单选题用于以表示线路状态、道岔位置、站界、运行环境等的器具的是()。A线路标志B信号标志C减速标志D停车标志