客车一般采取入口（）车型，出口（）的方式逃交通行费。
客车一般采取入口（）车型，出口（）的方式逃交通行费。
相关考题：
出口收费员输入的车型与通行卡内记录的车型不一致时，车道软件提示“车型与入口信息不符，请修改车辆信息后按【确定】键!”，此时收费员应()。A.客车车型不符需查看行驶证确认车型并通报监控室B.货车改客车需要通报监控室C.客车改货车需要通报监控室D.货车车型差异两个及两个以上的要通报监控室
下列情况应录入二级黑名单的是（）A、假冒的绿色通道车辆，司机在核查的过程中闯卡逃费B、车辆使用液压轴逃费，被发现后制止，缴纳正常通行费C、车辆遗失通行卡，收费站查到入口所领取的通行卡卡号D、入口闯卡，出口无逃费行为，按规定交纳通行费的车辆
下列对拒交、逃交高速公路通行费的车辆，说法正确的是（）。A、高速公路经营管理单位对拒交、逃交高速公路通行费的车辆有权采取必要的措施限制其通行B、有权要求其补缴应交纳的通行费C、可以按照省人民政府的规定加收费款D、依法将违规车辆扣押、拍卖
以下客车车辆通行费车型分类描述正确的是（）A、调整后原属于一类车辆的20座客车按三类车收费，原属于二类车辆的40座客车按四类车收费 B、四类客车的车次费为15元/车次，车公里费用为1.4元/车公里C、全*省高速公路客车车辆通行费车型分类调整，按照交通部发布的《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T489-2003）执行 D、车辆通行费标准费率及车次费：原20座客车为0.4元/车公里，车次费5元/车次；调整后20座客车为0.8元/车公里，车次费10元/车次
省交通运输厅、省物价局联合下发《关于调整完善全*速公路客车车辆通行费车型分类事宜的通知》（浙交〔2012〕185号），决定自2012年8月1日起，调整完善全*省高速公路客车车辆通行费车型分类。此次高速公路客车车辆通行费车型分类调整完善实施后，全*省高速公路车辆通行费车型分类将与交通运输部规定的标准完全一致。
偷逃通行费行为主要包括：（）A、采取跳车、压边、使用千斤顶、悬浮轴、走S、遮挡光栅、半倒车、称台上急制动、猛加油高速通过或垫板等手段减小计重信息逃费；B、假冒鲜活农产品运输车辆逃费；假冒军车、政策性减免车辆或使用假免费证件逃费；C、U型、J型、环型行驶逃费；利用ETC车道或无人值守车道偷逃通行费；在收费站以外非法下道逃费；D、客车大车小标，违规使用小于实际车型鲁通卡或冒用其他车辆设备通行ETC车道逃费；倒卡、倒货（甩挂）逃费；闯关逃费。
根据《收费公路管理条例》，收费公路经营管理者对拒交、逃交、少交通行费可以采取哪些措施？（）A、交公安机关处理B、有权拒绝其通行C、交路政部门处理D、要求其补交应交纳的车辆通行费E、处三倍以上五倍以下的罚款