联网路段对装有通风和监控设施且长度1000-2500米，2500-4000米，4000米以上的遂道，叠加通行费每次分别为几元？（）A、1元B、2元C、3元D、5元
联网路段对装有通风和监控设施且长度1000-2500米，2500-4000米，4000米以上的遂道，叠加通行费每次分别为几元？（）
- A、1元
- B、2元
- C、3元
- D、5元
相关考题：
我国铁路会在哪些路段适当的增加铺设的轨枕来提高该路段的轨道强度（）A、混凝土轨道线路上，半径小于600米的曲线路段B、木枕轨道线路上，半径小于800米的曲线路段C、坡度大于12‰的下坡制动地段D、长度大于300米的隧道地段
对装有通风和监控设施的高速公路特长隧道（含左右洞）根据不同长度标准叠加车辆通行费。其中1000-2500米（含）、2500-4000米（含）、4000-5500米（含）、5500-7000米（含）、7000-8500米（含）、8500-10000米（含）、10000米以上，分别叠加车辆通行费（）A、1元/辆次，2元/辆次，5元/辆次，8元/辆次，10元/辆次，12元/辆次，15元/辆次B、2元/辆次，3元/辆次，5元/辆次，7元/辆次，10元/辆次，12元/辆次，15元/辆次C、1元/辆次，3元/辆次，5元/辆次，8元/辆次，10元/辆次，12元/辆次，15元/辆次D、1元/辆次，2元/辆次，4元/辆次，5元/辆次，7元/辆次，10元/辆次，12元/辆次
对装有通风和监控设施的高速公路独立隧道（含左右洞）的叠加费描述正确的是（）A、500-1000米，叠加1元/辆次B、1000-2500米，叠加1元/辆次C、2000-4000米，叠加2元/辆次D、2500--4000米，叠加2元/辆次
联网路段对装有通风和监控设施且长度1000-2500米，2500-4000米，4000-5500米，7000-8500米的遂道，叠加通行费每次分别为几元（ ）？A、1元B、2元C、3元D、5元E、8元F、10元
解交办法应由谁制定？（）A、解交办法应由各路段收费站根据本*单位的具体情况制订，各收费站应做好与委托银行的相关工作B、解交办法应由各路监控中心根据本*单位的具体情况制订，各路段监控中心应做好与委托银行的相关工作C、解交办法应由各路段联网中心根据本*单位的具体情况制订，各路段联网中心应做好与委托银行的相关工作D、解交办法应由各路段公司根据本*单位的具体情况制订，各路段公司应做好与委托银行的相关工作
联网拆账中心应对什么进行督促？（）A、负责督促有关单位加强对收费额的维护管理，确保联网收费系统安全畅通B、负责督促有关单位加强对本路段现金的维护管理，确保联网收费系统安全畅通C、负责督促有关单位加强对本路监控中心的维护管理，确保联网收费系统安全畅通D、负责督促有关单位加强对本路段联网收费系统的维护管理，确保联网收费系统安全畅通
叠加通行费的隧道指装有通风和监控设施的独立隧道（含左右洞），按长度分1000-2500米、2500-4000米、4000-5500米、5500-7000米、7000-8500米、8500-10000米、10000米以上七类，分别叠加（）辆/次。A、1元、2元、5元、8元、10元、12元、15元B、2元、3元、5元、7元、10元、12元、15元C、1元、3元、5元、8元、10元、12元、15元D、1元、2元、4元、5元、7元、10元、12元
多选题我国铁路会在哪些路段适当的增加铺设的轨枕来提高该路段的轨道强度（）A混凝土轨道线路上，半径小于600米的曲线路段B木枕轨道线路上，半径小于800米的曲线路段C坡度大于12‰的下坡制动地段D长度大于300米的隧道地段
单选题某路段2小时内向北方向通过的货物周转量总和为10000吨千米，该路段长度为10千米。则该路段向北方货流强度为（ ）吨·千米/小时A500B1000C2000D5000