对客车重量明显偏重的默认判别标准为，一类车（）以上、二类车（）以上、三类车（）以上。（）A、5吨B、10吨C、12吨D、15吨
对客车重量明显偏重的默认判别标准为，一类车（）以上、二类车（）以上、三类车（）以上。（）
- A、5吨
- B、10吨
- C、12吨
- D、15吨
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以下客车车辆通行费车型分类描述正确的是（）A、调整后原属于一类车辆的20座客车按三类车收费，原属于二类车辆的40座客车按四类车收费 B、四类客车的车次费为15元/车次，车公里费用为1.4元/车公里C、全*省高速公路客车车辆通行费车型分类调整，按照交通部发布的《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T489-2003）执行 D、车辆通行费标准费率及车次费：原20座客车为0.4元/车公里，车次费5元/车次；调整后20座客车为0.8元/车公里，车次费10元/车次
以下客车分类新标准中正确的是（）A、一类车：≤7座。车次费5元/车次、 车公里费率0.4元/车公里（沪杭甬为0.45元/车公里）B、二类车：8～19座。车次费10元/车次、车公里费率 0.4元/车公里C、三类车：20～39座。车次费10元/车次、车公里费率 0.8元/车公里D、四类车：≥40座。车次费15元/车次、车公里费率 1.2元/车公里
对在服务区甩挂的车辆的防范和操作要点有（）A、入口对牵引车单机头，按二类车判别B、出口时如为挂车，车型类别为二类车，表明入口时可能为牵引车单机头C、出口时如只有牵引车单机头，车型类别为二类车，表明入口时为挂车D、如确认为甩挂，收费班长应进一步询问司机挂车入口收费站
在启动便携式收费机迚行复式收费时，对持有赣通卡的客车收费操作流程描述正确的是：（）A、判别车型—录入车牉—赣通卡键—现金键—确定键—模拟线圈键B、判别车型—录入车牉—赣通卡键—确定键C、判别车型—录入车牉—确定键—赣通卡键—确定键—模拟线圈键D、判别车型—录入车牉—确定键—赣通卡键—确定键
在启动便携式收费机迚行复式收费时，对客车收费操作流程描述正确的是：（）A、判别车型—录入车牉—确定键—现金键—确定键—模拟线圈键B、判别车型—录入车牉—现金键—确定键C、判别车型—录入车牉—确定键—现金键—确定键D、判别车型—录入车牉—现金键—确定键—模拟线圈键
判断题XMQ6122车型是载重量为12吨的重型客车。A对B错