广东省高速公路联网收费系统采用()收费制式。A、开放式B、封闭式C、混合式D、均一式

广东省高速公路联网收费系统采用()收费制式。

  • A、开放式
  • B、封闭式
  • C、混合式
  • D、均一式

相关考题:

高速公路联网收费系统是指哪三大系统()A.收费系统B.路径识别系统C.计重收费系统D.ETC系统

《浙江省高速公路联网收费运行管理若干规定》中,全省高速公路实行联网收费,收费方式为()A.计重收费B.车型收费C.人工半自动收费D.不停车收费

高速公路收费系统一般采用收费车道系统、收费站管理系统和收费中心系统三级构成。()

《广东省公路联网收费管理暂行办法》适用于广东省收费公路(包括桥梁、隧道和城市收费道路,下同)联网收费的()、()、()和()管理。A、规划B、设计C、建设D、运营

广东省联网收费在()年取得了突破性进展,于当年的12月18日广东省高速公路联网收费系统正式开通。A、2002年B、2003年C、2004年D、2005年

《广东省公路联网收费管理暂行办法》中规定全广东省公路联网收费要按照()的原则,先在高速公路实施,再推广其他收费公路。A、分步实施B、逐步实行C、分步完善D、逐步完善

高速公路收费制式有:()、()、()、()。

《广东省公路联网收费管理暂行办法》中规定高速公路应按()的方针,从区域联网收费逐步发展到跨区域的广东省省联网收费。A、分区联网B、逐步合并C、分布实施D、逐步完善

2010年1月9日,完成了广东省中片区联网收费合并工作,撤消了莞深高速与梅观高速公路连接处的哪个收费站?()A、罗田收费站B、黎光收费站C、黄阁收费站D、梅林收费站

广东省高速公路联网收费采用组合式收费的技术方案。

广东省高速公路实行“()、()”的收费管理方式。A、统一规划B、统一收费C、系统分帐D、统一结算

《河南省高速公路联网收费行业公约》的宗旨是:保证高速公路联网收费成员单位的合法权益,维护公平、公正、有序的联网收费环境,(),促进高速公路联网收费事业的可持续发展。

广东省联网收费公路路段收费系统、收费设施的建设和改造,由()负责。A、管委会B、路段公司C、联网专营公司D、专业施工公司

按《广东省高速公路联网收费系统》规定,车种分为:正常车、免费车、公务车、未付车、车队。

粤中片区域高速公路联网收费开通后,广东省联网收费现有()个区域。A、4B、5C、6D、7

高速公路应按“()”的方针,从区域联网收费逐步发展到跨区域的全广东省联网收费。A、分区联网、逐步合并B、分步实施、逐步完善C、分步完善、逐步实施D、分区合并、逐步联网

2005年11月14日,全国第一个采用组合式收费技术开通电子收费的普通公路收费站()开通,并开通了两条电子不停车收费车道,开创了全国普通公路电子联网收费的先河,标志着广东省公路联网收费从高速公路进入普通公路的新阶段。A、东莞长安收费站B、东莞黎光收费站C、东莞状元笔收费站D、东莞谢岗收费站

2004年11月29日,深圳区域机荷、梅观高速公路顺利纳入广东省联网收费,同时撤销了(),并开通了粤通卡和电子不停车自动收费。至此,深圳区域全面实现了联网收费。A、黎光收费站B、黄鹤收费站C、荷坳收费站D、罗田收费站

《浙江省高速公路联网收费运行管理若干规定》中,全省高速公路实行联网收费,收费方式为()A、计重收费B、车型收费C、人工半自动收费D、不停车收费

广东省公路联网收费要按照“()”的原则,先在高速公路实施,再推广到其他收费公路。A、分区联网、逐步合并B、分步实施、逐步完善C、分步完善、逐步实施D、分区合并、逐步联网

广东省高速公路联网收费总建设目标是:()A、分区域实施联网收费,取消区内主线收费站,逐步实现跨区域联网B、在全广东省高速公路采用兼容电子不停车收费和人工半自动收费的组合式收费技术C、实现粤通卡省内ldquo;一卡通行rdquo;,采用ETC收费技术提高高速公路通行效率

高速公路联网收费系统是指哪三大系统()A、收费系统B、路径识别系统C、计重收费系统D、ETC系统

广东省联网收费的专营公司的全称是:()A、广东省公路建设公司B、广东省交通集团C、广东省联合电子收费股份有限公司D、广东省高速公路股份有限公司

高速公路收费系统中ETC是指:()A、联网收费B、不接触刷卡收费C、电子收费D、远程通信收费

我国现有的四种收费制式是什么?西禹高速公路为哪一种收费制式?

联网拆账中心应负责协调的内容包括()。A、协调各收费站的联网收费业务工作,解决联网收费系统运行中出现的问题B、负责与相邻省份高速公路联网中心的协调工作C、协调各成员单位的联网收费业务工作,解决联网收费系统运行中出现的问题D、负责与相邻省份高速公路联网收费的协调工作

多选题关于收费制式的规定,下列哪些说法是正确的?(  )A已联网或规划联网收费区域内的高速公路应采用封闭式B建设里程长,用路者行驶距离差别较大,且主线和互通式立体交叉出入交通量均较大的高速公路应采用封闭式C独立收费的桥梁、隧道宜采用混合式D互通式立体交叉间距较大且出入交通量小宜采用开放式