TWG－1系列空重车自动调整装置空车位制动时制动缸压力过低,原因是制动缸活塞行程过大。() 此题为判断题(对，错)。
GK型制动机的空重车调整装置是通过改变（）来调整制动缸活塞推力的。A、列车管减压量B、制动缸容积C、制动缸活塞行程D、杠杆比
TWG-1系列空重车自动调整装置空车位制动时制动缸压力过低，原因是制动缸活塞行程过大。
TWG-1系列空重车自动调整装置空车位或重车位制动时，制动缸不出闸，原因是阀体或阀座上制动缸气路的（）未清除。
GK型制动机的空重车调整装置是通过（）来调整制动缸活塞推力的。A、改变列车管减压量B、改变制动缸容积C、改变制动缸活塞行程D、改变杠杆比
转动机械冷藏车车辆制动机变载箱上的槽形螺母，可调整空、重车位的制动缸活塞行程。
装有254*254密封制动缸活塞行程（）空车位为125~160mm
装有254*254密封制动缸活塞行程（）重车位为130~150mm
铁路货车制动部分的运用限度须符合规定。制动缸活塞行程：装有闸调器的单式闸瓦305×254制动缸（重车位）：（）mm。A、85～135B、115～125C、145～165D、145～195
装用254³254密封式制动缸有闸调器车辆，空车位制动缸活塞行程的限度（）mm。
装用254×254密封式制动缸有闸调器车辆，空车位制动缸活塞行程的限度是（）mm。
120型阀带有闸调器的制动缸活塞行程应该是重车位：115～160mm。
120型阀带有闸调器的制动缸活塞行程重车位是115～160mm。
单式闸瓦制动缸活塞行程GK型（）重车位为115~160mm
单式闸瓦制动缸活塞行程GK型（）空车位为85~135mm
单式闸瓦制动缸活塞行程103型阀（）重车位为125~160mm
顺时针转动机冷车辆制动机变载箱的槽形螺母，使其螺栓距离改变2mm，可使该车空车位制动缸活塞行程（）。A、缩短2mmB、增长2mmC、缩短3.5mmD、增长3.5mm
单选题顺时针转动机冷车辆制动机变载箱的槽形螺母，使其螺栓距离改变2mm，可使该车空车位制动缸活塞行程（）。A缩短2mmB增长2mmC缩短3.5mmD增长3.5mm
填空题单式闸瓦制动缸活塞行程103型阀（）重车位为125~160mm
单选题铁路货车有闸调器的单式闸瓦、203×254制动缸，重车位时制动缸活塞行程为（）mm。A125-130B125-140C125-150D125-160
判断题120型阀带有闸调器的制动缸活塞行程应该是重车位：115～160mm。A对B错
填空题装有254*254密封制动缸活塞行程（）重车位为130~150mm
填空题单式闸瓦制动缸活塞行程GK型（）重车位为115~160mm
填空题装用254×254密封式制动缸有闸调器车辆，空车位制动缸活塞行程的限度是（）mm。
填空题装用254³254密封式制动缸有闸调器车辆，空车位制动缸活塞行程的限度（）mm。
判断题120型阀带有闸调器的制动缸活塞行程重车位是115～160mm。A对B错