单选题刚性接触网局部换线时,新旧线接头的处理描述错误的是()。A新旧线端部应打磨光滑,接头处应密贴B接头两侧50mm处应钻孔安装紧固螺栓C新线侧距接头2000mm处应钻孔安装紧固螺栓D接头两侧螺栓紧固力矩为35Nm

单选题
刚性接触网局部换线时,新旧线接头的处理描述错误的是()。
A

新旧线端部应打磨光滑,接头处应密贴

B

接头两侧50mm处应钻孔安装紧固螺栓

C

新线侧距接头2000mm处应钻孔安装紧固螺栓

D

接头两侧螺栓紧固力矩为35Nm


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

接触网上的(),如定位器、接头线夹、线岔等处,弹性较差,称为“硬点”。

一号线地铁列车采用受电弓与接触导线接触受电,隧道内采用刚性接触网,高架线、车场及出入段线采用()接触网。

一号线地铁列车采用()接触受电,隧道内采用刚性接触网,高架线、车场及出入段线采用柔性接触网。

一号线地铁列车采用受电弓与接触导线接触受电,隧道内采用()接触网,高架线、车场及出入段线采用()接触网。 A.刚性;柔性B.刚性;刚性C.刚性;柔性D.柔性;柔性

当接触网作业车调车需要转线时,必须换端操纵。此题为判断题(对,错)。

刚性接触网局部换线时,新旧线接头的处理描述错误的是()。A、新旧线端部应打磨光滑,接头处应密贴B、接头两侧50mm处应钻孔安装紧固螺栓C、新线侧距接头2000mm处应钻孔安装紧固螺栓D、接头两侧螺栓紧固力矩为35Nm

刚性接触网由()组成。A、架空刚性汇流排B、接触线C、支持定位装置D、绝缘部件及架空地线

对轿车零件A.级面的质量要求,下列描述错误的是()。A、无起皱,无破裂B、无冲击线,无滑移线C、零件刚性可不考虑

进行刚性接触网局部换线时,注意根据实际情况,接触线应放至超过预定的接头处不少于()米左右,以方便处理端头处截面A、1.5B、1C、3D、2

高速铁路接触网正线接触线允许有接头。

接触线局部磨耗达到()时,应截断重做接头。

接触线局部磨耗、损伤范围在100mm-500mm以内,应如何进行处理?()A、加装接触线接头线夹进行补强B、安装补强线进行补强C、切断重新做接头

一号线地铁列车采用受电弓与接触导线接触受电,隧道内采用()接触网,高架线、车场及出入段线采用()接触网。A、刚性;柔性B、刚性;刚性C、柔性;刚性D、柔性;柔性

当接触网作业车调车需要转线时,必须换端操纵。

柔性接触网CTHA120接触线磨耗和损伤局部磨耗和损伤达到()%时,更换或切断后做接头。A、25B、25~40C、30D、40

刚性接触网一般选取接触线来挂设接地棒

架空线式接触网按悬挂方式分柔性悬挂和刚性悬挂。

地铁1号线牵引供电方式采用接触网供电,地下线采用()。A、柔性接触网B、刚性接触网C、接触轨D、混合接触网

储线器是用于有足够时间换盘和导体接头。

填空题接触网上的(),如定位器、接头线夹、线岔等处,弹性较差,称为“硬点。”

判断题当接触网作业车调车需要转线时,必须换端操纵。A对B错

单选题柔性接触网CTHA120接触线磨耗和损伤局部磨耗和损伤达到()%时,更换或切断后做接头。A25B25~40C30D40

单选题接触线局部磨耗、损伤范围在100mm-500mm以内,应如何进行处理?()A加装接触线接头线夹进行补强B安装补强线进行补强C切断重新做接头

填空题一号线地铁列车采用受电弓与接触导线接触受电,隧道内采用刚性接触网,高架线、车场及出入段线采用()接触网。

填空题接触线局部磨耗达到()时,应截断重做接头。

单选题一号线地铁列车采用受电弓与接触导线接触受电,隧道内采用()接触网,高架线、车场及出入段线采用()接触网。A刚性;柔性B刚性;刚性C柔性;刚性D柔性;柔性

填空题一号线地铁列车采用()接触受电,隧道内采用刚性接触网,高架线、车场及出入段线采用柔性接触网。