临修故障修理标准:滚动轴承新造、大修(检修)剩余的质量保证期须不低于该车()的到期日期。 A.辅修B.临修C.段修D.厂修
临修车,装用轴箱橡胶垫的转向架挡键与轴承外圈的间隙为()。 A.2mmB.2～5mmC.3～7mmD.4～15mm
临修车非修理部位质量保证期限为()。 A.首次运行期B.质保期C.定检到期D.寿命期限
临修车的修理部位质量保证期限为该部位的()。 A.质保期B.寿命管理期限C.下次定检到期(包括顺延日期)D.段修到期
辅修车的修理部位质量保证期限为该部位的()。 A.1个段修期B.下次定检到期C.首次运行期D.1个辅修期
辅修车不属于分解检查范围的非修理部位其质量保证期限为()。 A.辅修期B.3个月C.一个首次运行期D.1个月
临修车转向架非修理部位的质量保证期为()。 A.1个段修期B.1个厂修期C.首次运行期D.1个辅修期
汽车总成修理质量保证期为( )Km。A.10000B.20000C.5000D.2000
汽车总成修理质量保证期为5000Km此题为判断题(对，错)。
汽车和危险货物运输车辆整车修理或总成修理，质量保证期为车辆行驶20000公里或者100日；二级维护质量保证期为车辆行驶5000公里或者30日；一级维护、小修及专项修理质量保证期为车辆行驶2000公里或者10日。
辅修车不属于分解检查范围的非修理部位其质量保证期限为（）。A、辅修期B、3个月C、一个首次运行期D、1个月
辅修车的修理部位质量保证期限为该部位的（）。A、1个段修期B、下次定检到期C、首次运行期D、1个辅修期
临修故障修理标准：滚动轴承新造、大修（检修）剩余的质量保证期须不低于该车（）的到期日期。A、辅修B、临修C、段修D、厂修
临修车转向架非修理部位的质量保证期为（）。A、1个段修期B、1个厂修期C、首次运行期D、1个辅修期
临修车非修理部位质量保证期限为（）A、首次运行期B、质保期C、定检到期D、寿命期限
在转向架修理中，为了加快修车速度和提高修车质量，常采用配件互换法。
临修车的修理部位质量保证期限为该部位的（）。A、质保期B、寿命管理期限C、下次定检到期（包括顺延日期）D、段修到期
临修车检查部位为（）的部位。A、外观可视及因处理故障需分解后B、全面检查及故障部位C、因处理故障需分解后D、故障部位
单选题临修车非修理部位质量保证期限为（）A首次运行期B质保期C定检到期D寿命期限
单选题临修车的修理部位质量保证期限为该部位的（）。A质保期B寿命管理期限C下次定检到期（包括顺延日期）D段修到期
单选题临修车检查部位为（）的部位。A外观可视及因处理故障需分解后B全面检查及故障部位C因处理故障需分解后D故障部位
单选题辅修车的修理部位质量保证期限为该部位的（）。A1个段修期B下次定检到期C首次运行期D1个辅修期
单选题临修车，装用轴箱橡胶垫的转向架挡键与轴承外圈的间隙为（）。A2mmB2～5mmC3～7mmD4～15mm
单选题临修故障修理标准：滚动轴承新造、大修（检修）剩余的质量保证期须不低于该车（）的到期日期。A辅修B临修C段修D厂修
判断题在转向架修理中，为了加快修车速度和提高修车质量，常采用配件互换法。A对B错
单选题（）的叙述不正确。A国家规定，汽车和危险货物运输车辆整车修理质量保证期为车辆行驶20000km或者100日B国家规定，汽车和危险货物运输车辆总成修理质量保证期为车辆行驶20000km或者100日C国家规定，汽车和危险货物运输车辆总成修理质量保证期为车辆行驶10000km或者90日
单选题辅修车不属于分解检查范围的非修理部位其质量保证期限为（）。A辅修期B3个月C一个首次运行期D1个月