问答题开工中,各塔底泵为什么要定期切换?

问答题
开工中,各塔底泵为什么要定期切换?

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相关考题:

开工时,使油浆泵尽快上量,可以采用()方法。 A、泵出口向换热器扫线B、泵进口向塔底扫线C、管道放净存水D、泵预热时要切换

装置在开工过程中,各塔底泵要定期切换。() 此题为判断题(对,错)。

开车过程中,对各塔底备泵可以用()方法进行赶水和赶空气。A、预热B、蒸汽吹扫C、切换备用泵D、打开泵进口阀

简述在开车过程中,各塔底备泵如何切换?

开工中,各塔底泵为什么要定期切换?

开工时使油浆泵尽快上量的方法是()A、泵出口向换热器扫线B、管道放净存水C、泵预热是要切换D、塔底温度大于300度

开工过程中恒温脱水阶段后期应各塔底泵经行一次切换。

恒温脱水阶段,当常压炉出口升到一定温度时,各塔底泵备用泵要进行一次切换。

加热炉塔底泵堵塞切换时,备用泵出口阀门的打开闭动作要慢,防止发生液击。()

开工过程中各塔底泵为什么要切换?何时切换?

装置开车时,各塔流程打通的依据是()。A、开工化验成绩B、各塔塔顶压力C、各塔塔底温度D、各塔塔底液面

恒温脱水阶段,当常压炉出口升到一定温度时,各塔底泵备用泵要进行一次切换c

开车过程中,对各塔底备泵可以用()的方法进行赶水和赶空气。A、预热B、蒸汽吹扫C、切换备用泵D、打开泵进口阀

装置在开工过程中,各塔底泵在炉出口温度()时,要切换一次.

装置在开工过程中,(P)-确认各塔底泵在炉出口温度()时,要切换一次。

装置在开工过程中,各塔底泵要定期切换。

开车时切换各塔底备用泵脱水时,对于双进口双出口的备用泵,只需切换一个进出口即可。

填空题装置在开工过程中,各塔底泵在炉出口温度()时,要切换一次.

问答题开工中,各塔底泵为什么要定期切换?

多选题开车过程中,对各塔底备泵可以用()方法进行赶水和赶空气。A预热B蒸汽吹扫C切换备用泵D打开泵进口阀

问答题开工过程中各塔底泵为什么要切换?何时切换?

判断题恒温脱水阶段,当常压炉出口升到一定温度时,各塔底泵备用泵要进行一次切换cA对B错

问答题简述开车过程中切换塔底泵的目的?

判断题开车时切换各塔底备用泵脱水时,对于双进口双出口的备用泵,只需切换一个进出口即可。A对B错

判断题装置在开工过程中,各塔底泵要定期切换。A对B错

填空题装置在开工过程中,(P)-确认各塔底泵在炉出口温度()时,要切换一次。

问答题简述在开车过程中,各塔底备泵如何切换?

多选题开车过程中,对各塔底备泵可以用()的方法进行赶水和赶空气。A预热B蒸汽吹扫C切换备用泵D打开泵进口阀