填空题封锁管理值为保证列车运行(),需立即封锁并进行整修的质量控制标准。

填空题
封锁管理值为保证列车运行(),需立即封锁并进行整修的质量控制标准。

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相关考题:

向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证为()。该命令中应包括列车车次、停车地点、()等有关事项,需限速运行时在命令中一并注明。

施工列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令(包括列车车次、停车地点、到达车站的时刻,需限速运行时在命令中一并注明),施工列车在封锁区间内作业,不得超过调度命令准许的时间。() 此题为判断题(对,错)。

向施工封锁区间开行路用列车正确的说法有:()。 A.向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令B.调度命令中应包括列车车次、停车地点、到达车站的时刻等有关事项,需限速运行时在命令中一并注明C.向施工封锁区间开行路用列车,原则上每端只准进入一列D.向施工封锁区间开行路用列车,每端只准进入多列路用列车

《普速铁路线路修理规则》规定,轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中,限速管理值为保证列车运行平稳性和舒适性,需立即限速并进行整修的质量管理标准。( ) 此题为判断题(对,错)。

临时补修管理值为应及时进行轨道整修的质量控制标准。() 此题为判断题(对,错)。

封锁管理值为保证列车运行(),需立即封锁并进行整修的质量控制标准。

下列关于封锁区间开行施工列车的说法正确的是()A、接发车进路均按正方向办理B、列车运行线路上的道岔均需开通于列车运行方向C、列车凭出站信号机的进行显示进入封锁区间D、进入封锁区间的列车按代用闭塞法行车

临时补修管理值为应及时进行轨道整修的质量控制标准。

施工列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令(包括()的时刻,需限速运行时在命令中一并注明),施工列车在封锁区间内作业,不得超过调度命令准许的时间。

向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括()等有关事项,需限速运行时在命令中一并注明。A、列车车次B、停车地点C、到达车站的时刻D、司机姓名

轨道几何尺寸超过临时补修标准的病害,应办理()施工手续,设置停车手信号防护进行病害整修。A、封锁B、天窗C、临时封锁

轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,经常保养管理值为应及时进行轨道整修的质量控制标准。

下列关于封锁区间开行列车的描述中,正确的是()A、封锁区间内限速25km/h运行B、封锁区间内运行的列车不办理闭塞手续C、封锁区间内的地面信号机显示红灯时,允许列车越过D、封锁区间内的列车可往复运行

当降雨量达到客车封锁警戒值时,工务登记封锁模板用语为:“××雨量计×时×分降雨量已达到客车封锁警戒值,区间线路情况不明,需对××站(含)至××站(含)间上(下)行线禁止放行旅客列车进行检查”。

车站值班员接到“封锁”警戒通知后,立即通知区间运行列车的机车乘务员进入“封锁”警戒状态,并立即停止(),并报告列车调度员。

()为应及时进行轨道整修的质量控制标准。A、作业验收管理值B、经常保养管理值C、临时补修管理值D、静态管理值

轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,限速管理值为保证列车运行平稳性和舒适性,需进行限速的控制标准。

临时补修管理值为应及时进行轨道整修的()标准。A、质量控制B、设备检修C、轨道控制D、几何控制

判断题临时补修管理值为应及时进行轨道整修的质量控制标准。A对B错

多选题下列关于封锁区间开行列车的描述中,正确的是()A封锁区间内限速25km/h运行B封锁区间内运行的列车不办理闭塞手续C封锁区间内的地面信号机显示红灯时,允许列车越过D封锁区间内的列车可往复运行

单选题轨道几何尺寸超过临时补修标准的病害,应办理()施工手续,设置停车手信号防护进行病害整修。A封锁B天窗C临时封锁

单选题()为应及时进行轨道整修的质量控制标准。A作业验收管理值B经常保养管理值C临时补修管理值D静态管理值

判断题轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,限速管理值为保证列车运行平稳性和舒适性,需进行限速的控制标准。A对B错

填空题车站值班员接到“封锁”警戒通知后,立即通知区间运行列车的机车乘务员进入“封锁”警戒状态,并立即停止(),并报告列车调度员。

填空题施工列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令(包括()的时刻,需限速运行时在命令中一并注明),施工列车在封锁区间内作业,不得超过调度命令准许的时间。

填空题向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证为()。

填空题封锁管理值为保证列车运行(),需立即封锁并进行整修的质量控制标准。

单选题轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,临时补修管理值为应及时进行轨道整修的()标准。A质量检查B质量管理C质量控制