运价的制定应当以（ ）为基础。A.运输对象的性质B.运输量变动C.运输价值D.运输时间
运输业制定运价多以成本作为基础，成本型的运价制定方法为（ ）。A.运价=运输成本+运输成本×社会平均成本利润率B.运价=运输成本+运输成本×（1+社会平均成本利润率）C.运价=运输成本+单位运输产品占用资金量×社会平均资金利润率D.运价=运输成本+运输业职工的工资×社会平均成本利润率
酒店房价的幅度应当:() A以本酒店退休者市场为基础B以本酒店政府工作人员市场为基础C制定得窄一些D制定得宽一些
集装箱运价是指适用于集装箱运送的货物运价，一般有两种形式：一是单独制定的运价，二是以（ ）为基础计算的运价。A.整车或零担运价B.空箱或重箱运价C.特种货物运价D.普通货物运价
影响运输业定价的因素有很多，以（ ）为基础制定运价，是运输业广泛采用的定价方法。 A．市场供求关系 B．运输成本 C．盈利水平 D．运价政策
根据原交通部《道路客运规则》，道路旅客运价以道路客运（ ）作为计价基础。A.大型坐席客车运价B.中型坐席客车运价C.基本运价D.运价比差
运价的制定应当以（）为基础。A、运输对象的性质B、运输量变动C、运输价值D、运输时间
制定（包括修订，下同）我国标准应当以相应国内标准（包括即将制定完成的国际标准）为基础。
各类职业分类的标准是（）A、以企业单位、国家机关岗位为基础制定的B、以企业单位岗位为基础制定的C、以事业单位岗位为基础制定的D、以国家机关岗位为基础制定的
影响运输业定价的因素有很多，以（）为基础制定运价，是运输业广泛采用的定价方法。A、市场供求关系B、运输成本C、盈利水平D、运价政策
制定（包括修订）我国标准应当以（）（包括即将制定完成的国际标准）为基础。
制定（包括修订，下同）我国标准应当以相应（）（包括即将制定完成的国际标准）为基础。A、国家标准B、国际标准C、行业标准D、地方标准
驻外人员薪酬有许多不同的制定标准，包括（）。A、以本国为基础B、以所在国为基础C、以总部为基础D、以全球为基础
远洋航线通常都分航线、按货物种类或等级制定运价。这种运价是按照航线上各挂靠港口的平均距离为基础制定的运价。
按制定运价的途径不同，将国际货物运价分类，下列中不属于此类的为（ ）。A、地区协议运价B、双边协议运价C、多边协议运价D、国际航协运价
在负担能力定价中（ ）A、高价值商品制定较高运价B、低价值商品制定较低运价C、待运商品的价值与运价无关D、要以运输成本为基础定价
在负担能力定价论中（ ）。A、要以运输成本为基础定价B、低价值商品制定较高运价C、待运商品的价值与运价无关D、高价值商品制定较高运价
单选题在负担能力定价论中（ ）。A要以运输成本为基础定价B低价值商品制定较高运价C待运商品的价值与运价无关D高价值商品制定较高运价
单选题按制定运价的途径不同，将国际货物运价分类，下列中不属于此类的为（ ）。A地区协议运价B双边协议运价C多边协议运价D国际航协运价
单选题在负担能力定价中（ ）A高价值商品制定较高运价B低价值商品制定较低运价C待运商品的价值与运价无关D要以运输成本为基础定价
单选题各类职业分类的标准是（）A以企业单位、国家机关岗位为基础制定的B以企业单位岗位为基础制定的C以事业单位岗位为基础制定的D以国家机关岗位为基础制定的
单选题国家铁路中特定运营线、临时运营线等实行特殊运价，其运价形式不包括（ ）。A执行国家铁路统一运价，运价里程实行分段计费后按比例求和B执行统一运价，但实行分段计费C在正式运营线统一运价基础上加价或加成D单独核定以“吨公里”为单位的特殊运价
单选题航空货物运价以（）为基础核定。A国际航行区域B民航总局的“公布运价”C航区和航空公司D航线和货种
单选题根据原交通部《道路客运规则》，道路旅客运价以道路客运（ ）作为计价基础。A大型坐席客车运价B中型坐席客车运价C基本运价D运价比差
单选题集装箱运价是指适用于集装箱运送的货物运价，一般有两种形式：一是单独制定的运价，二是以（ ）为基础计算的运价。A整车或零担运价B空箱或重箱运价C特种货物运价D普通货物运价
判断题远洋航线通常都分航线、按货物种类或等级制定运价。这种运价是按照航线上各挂靠港口的平均距离为基础制定的运价。A对B错