电力机车上的两位置转换开关,用于实现机车()间的转换。 A、牵引同向前工况B、向后同制动工况C、牵引同制动工况
东风8B型内燃机车共使用（）万能转换开关。A、19个B、20个C、21个D、22个
东风4B型内燃机车TKH6型转换开关主触头超程为（）。
转换开关的（）用于改变机车的运行方向，所以又称反向鼓。
两位置转换开关的（）鼓用于改变机车运行方向，所以又称反向鼓。
东风8B型内燃机车使用的LW5型万能转换开关里面共有（）故障转换开关。A、6个B、7个C、8个D、9个
东风4B型内燃机车TKH6型转换开关主触头额定电流为直流（）。
东风4B型内燃机车转换开关采用的是（）电器，靠电空阀开闭。
转换开关的（）用于实现机车牵引工况与电阻制动工况之间的转换。
东风8B型内燃机车只有在转换开关WZK置“励磁一”时，即（）。由微机控制系统EXP实施时方可施行电阻制动。
东风4e型内燃机车上共装有4个转换开关，其中两个用于改变机车的（），另外两个用于改变机车牵引或制动的工况。
韶山3型4000系电力机车改变牵引电机励磁（电枢）电流方向和机车工况转换的部件是：（）A、位置转换开关B、主短路器C、继电器D、电磁接触器
装有ZY2000（E）型微机控制系统的内燃机车，在正常状态下，信号转换箱上的“牵引转换开关”应置于（）位。
东风11型内燃机车上装有转换开关和反向器各一套，分别用于控制机车（）的工况转换开关以及机车前进和后退的方向转换开关。
两位置转换开关是专门用来控制机车前进与后退的电气设备。
两位置转换开关的工况鼓用于实现机车牵引工况与制动工况的转换。
电力机车上的两位置转换开关作用是用来实现机车牵引工况同制动工况间的转换。
DF4型内燃机车转换开关电控阀或风动装置故障时，可以随时人为地扳动转换开关的手柄，变换转换开关工作位置。
转换开关是用来实现机车方向的转换，通过改变牵引电动机磁场绕组电流的方向，可以实现机车前进和后退的转换。
电力机车上的两位置转换开关用于转换牵引电动机中（）的电流方向，以改变机车的运行方向。
用以控制机车工况、方向转换的转换开关，具有开断大电流的能力。
判断题转换开关是用来实现机车方向的转换，通过改变牵引电动机磁场绕组电流的方向，可以实现机车前进和后退的转换。A对B错
判断题两位置转换开关是专门用来控制机车前进与后退的电气设备。A对B错
单选题电力机车上的两位置转换开关，用于实现机车（）间的转换。A牵引同向前工况B向后同制动工况C牵引同制动工况