单选题当代船用大型柴油机在改进燃油喷射提高燃烧质量方面的措施主要有（） ①提高喷油压力； ②增大供油率； ③缩短喷油持续期； ④提高雾化质量； ⑤增大供油提前角； ⑥优化喷油器结构。A①+②+③+④+⑤B①+③+④+⑤+⑥C①+②+③+④+⑥D①+②+④+⑤+⑥
单选题
当代船用大型柴油机在改进燃油喷射提高燃烧质量方面的措施主要有（） ①提高喷油压力； ②增大供油率； ③缩短喷油持续期； ④提高雾化质量； ⑤增大供油提前角； ⑥优化喷油器结构。
A
①+②+③+④+⑤
B
①+③+④+⑤+⑥
C
①+②+③+④+⑥
D
①+②+④+⑤+⑥
参考解析
解析：
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在燃油喷射过程中如喷油压力增大，其对油束特性的影响是( )。Ⅰ.雾化细度提高;Ⅱ，油束锥角减小;Ⅲ.油束射程减小;Ⅳ，雾化均匀度提高;Ⅴ.油束射程增大;Ⅵ.油粒平均直径减小。A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤB.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥD.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
多点喷射的电控燃油喷射系统是通过控制喷油器的（）来控制喷油量大小的，在原地不带负荷的情况下踩下油门，发动机转速上升，喷油脉宽将（）。A、喷油压力；增大B、喷油时间；增大C、喷油时间；减小D、针阀行程；增大
在柱塞行程不变的情况下，柱塞直径对喷油规律影响分析错误的是（）A、增大柱塞直径时，供油速率增大，喷油延迟阶段和持续时间越短B、增大柱塞直径时，供油速率增大，有利于在上止点附近燃烧结束C、增大柱塞直径时，初期喷油速率提高，燃烧开始时油量较多，工作粗暴D、增大柱塞直径时，喷油延迟角和喷油持续角增大
喷油压力、喷油器喷孔直径、燃油品质以及喷射背压对燃油雾化的影响正确的是（）。A、喷油压力增大，油束的锥角变小，射程增大，雾化细度和均匀度提高B、喷孔直径增大，油束长度增大而锥角减小，雾化细度下降C、燃油粘度增加时，分裂较容易，使雾化质量下降显著D、喷射背压愈高，油束所受阻力愈大，雾化质量降低
单选题可变喷油定时（VIT）机构的作用是（）。A调节喷油压力，保证雾化质量B调节喷油压力，提高油束贯穿距离C调节循环供油量以改变柴油机输出功率D调节供油定时在部分负荷时提高爆压并在标定工况时限制最高爆压
单选题在燃油喷射过程中如喷油压力增大，其对油束特性的影响是（）。 ①雾化细度提高； ②油柬锥角减小； ③油束射程减小； ④雾化均匀度提高； ⑤油束射程增大； ⑥油粘平均直径减小。A①+②+③+⑤B①+③+④+⑤C①+③+④+⑥D①+④+⑤+⑥
单选题当代船用大型柴油机在改进燃油喷射提高燃烧质量方面的措施主要有（） ①提高喷油压力； ②增大供油率； ③缩短喷油持续期； ④提高雾化质量； ⑤增大供油提前角； ⑥优化喷油器结构。A①+②+③+④+⑤B①+③+④+⑤+⑥C①+②+③+④+⑥D①+②+④+⑤+⑥
单选题喷油压力、喷油器喷孔直径、燃油品质以及喷射背压对燃油雾化的影响正确的是（）。A喷油压力增大，油束的锥角变小，射程增大，雾化细度和均匀度提高B喷孔直径增大，油束长度增大而锥角减小，雾化细度下降C燃油粘度增加时，分裂较容易，使雾化质量下降显著D喷射背压愈高，油束所受阻力愈大，雾化质量降低
单选题关于喷油提前角下述论述中正确的是（）。 ①喷油提前角小于供油提前角； ②喷油提前角直接影响燃烧过程； ③燃用重油时应减小喷油提前角； ④喷油提前角过大，工作粗暴； ⑤现代大型低速机应取较大值； ⑥高速柴油机应取较大值。A①+②+③+⑤B①+③+④+⑤C①+②+④+⑥D②+④+⑤+⑥
单选题在下述影响燃油雾化的各种因素中错误的是（）。 ①喷油压力增大，雾化细度与均匀度提高； ②喷油压力增大，油束长度与锥角下降； ③喷孔直径增大，雾化细度下降； ④喷孔直径增大，油束长度与锥角均增加； ⑤燃油粘度增加时，雾化不良； ⑥背压提高，雾化质量提高，油束锥角变大。A①+②+⑤B①+③C①+③+④+⑥D②+④
单选题燃用劣质燃油，对喷油设备相应采取下列措施（）。A喷油提前角适当减速叫，启阀压力适当减小B喷油提前角适当增大，启阀压力适当减小C喷油提前角适当减小，启阀压力适当增大D喷油提前角适当增大，启阀压力造当增大
单选题在柱塞行程不变的情况下，柱塞直径对喷油规律影响分析错误的是（）A增大柱塞直径时，供油速率增大，喷油延迟阶段和持续时间越短B增大柱塞直径时，供油速率增大，有利于在上止点附近燃烧结束C增大柱塞直径时，初期喷油速率提高，燃烧开始时油量较多，工作粗暴D增大柱塞直径时，喷油延迟角和喷油持续角增大