判断题空气压缩机在运转过程中,在缺水而使气缸过热停机时,气缸降温至70℃时就可以加水。A对B错

判断题
空气压缩机在运转过程中,在缺水而使气缸过热停机时,气缸降温至70℃时就可以加水。
A

B


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机车段修时,对空气压缩机的有关检修要求有:机体、气缸、气缸盖、曲轴及各运动件不许有裂纹,机体轴承孔处的裂纹可以焊修。() 此题为判断题(对,错)。

降低吸入温度就可消除气缸过热现象。() 此题为判断题(对,错)。

实际空气压缩机在气缸内存在有害容积。() 此题为判断题(对,错)。

当发现柴油机个别气缸过热而未拉缸时的处理方法是()。 A、立即停车,加强冷却B、立即降速,单缸停油,加强活塞冷却和气缸润滑员C、立即降,单停油,加强气缸冷却D、立即降速,单缸停油,并加强活塞与气缸冷

在空气压缩机风包.气缸有压的情况下,禁止敲击和碰撞。此题为判断题(对,错)。

由于脏物带进压缩机缸内使气缸光滑面拉毛是造成气缸过热的原因之一。( )此题为判断题(对,错)。

当发现柴油机个别气缸过热而发展到拉缸时的处理方法是______。A.立即停车,加强冷却B.立即降速,单缸停油,加强活塞冷却和气缸润滑C.立即降速,单缸停油,加强气缸冷却和气缸润滑D.立即降速,单缸停油,并加强活塞与气缸冷却

空气压缩机需要冷却的原因之一是使气缸不至过热以保证其正常运转。

空气压缩机在运转过程中,在缺水而使气缸过热停机时,气缸降温至70℃时就可以加水。

关于气缸套冷却的说法中,正确的是().A、在缺水过热时不能停车,应尽快注入冷水迅速降温以防损坏B、柴油机冷车起动后应迅速增大负荷,以尽快提高冷却水温到正常范围C、气缸套冷却水温降低有利于减少缸套热应力D、气缸套冷却水进口在冷却水腔的下部,出口则应在上部

NPT5型空气压缩机气缸过热的原因?

空气压缩机在运转时,产生气缸过热的原因可能是()。A、电机旋转方向不对B、气缸镜面拉伤C、主轴承损坏D、气阀故障

空气压缩机运转中,如因缺水致气缸过热而停机时,应立即添加冷水

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单选题关于气缸套冷却的说法中,正确的是()。A在缺水过热时不能停车,应尽快注入冷水迅速降温以防损坏B柴油机冷车起动后应迅速增大负荷,以尽快提高冷却水温到正常范围C气缸套冷却水温降低有利于减少缸套热应力D气缸套冷却水进口在冷却水腔的下部,出口则应在上部

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