填空题根据误差传递规律,内联系传动链应采用()传动,以缩小中间传动副的传动误差。

填空题
根据误差传递规律,内联系传动链应采用()传动,以缩小中间传动副的传动误差。

参考解析

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相关考题:

下列关于滚齿机传动链的说法中,错误的是( ). A.滚切直齿圆柱齿轮时,也可能需要差动传动链B.差动传动链是内联系传动链C.只有滚切斜齿圆柱齿轮时,才需要差动传动链D.展成传动链是内联系传动链

为了减少传动链传动误差,可以采用()的办法。A.降低传动元件的制造和装配精度B.延长传动链长度C.采用升速传动链D.采用误差补偿

什么是内联系传动链,什么是外联系传动链?

()是由各传动件的误差本身和误差传递规律来决定的。 A.传动精度B.传动系统C.传动刚度D.传动强度

以齿轮传动链为例,升速传动中传动件k到末端件n的传动比均小于1,所以误差传递过程是()。 A.无法判断B.放大关系C.成倍缩小关系D.缩小关系

在升速传动链中,中间传动件的制造误差,对末端件运动精度影响是()。A、无影响B、误差被放大C、误差被缩小

在升速传动链中,中间传动件的制造误差,对末端件的运动精度影响是()。A、无影响B、误差被放大C、误差被缩小

机床传动链中的齿轮传动副,对传动精度影响最大的是齿距积累误差。

()不能减少传动链传动误差。A、缩短传动链B、提高传动链中各传动件的加工精度C、减少传动链中各传动件的装配误差D、提高传动链末端传动副的传动比

普通车床的传动系统中,属于内联系传动链的是()A、主运动传动链B、机动进给传动链C、车螺纹传动链D、快速进给传动链

减少传动链传动误差的措施为()。A、缩短传动链长度B、减少传动链中传动件的数目C、采用降速传动链D、提高传动元件制造精度和装配精度E、采用误差补偿的方法

机床传动链传动误差分析?减少传动链传动误差的措施?

下列措施中,()不能减少传动链的传动误差。A、采用大升速比传动B、采用大降速比传动C、缩短传动链D、减小传动链中各传动件的加工、装配误差

下列关于滚齿机传动链的说法中,错误的是()。A、滚切直齿圆柱齿轮时,也可能需要差动传动链B、差动传动链是内联系传动链C、只有滚切斜齿圆柱齿轮时,才需要差动传动链D、展成传动链是内联系传动链

在内联系传动链中,各传动副的传动比必须(),不应有()或是瞬时传动比变化的传动件(如链传动)。

滚齿机为了能加工斜齿轮,就必须要有主运动传动链,范成运动传动链,轴向进给运动传动链等3条传动链。其中第2条是内联系传动链。

内联系传动链

下列传动链中,()是内联系传动链。A、车削螺纹时,从电动机传到车床主轴的传动链B、车削外圆柱表面,传动工件的传动链C、车削螺纹时,联系主轴—刀架之间的传动链D、车削外圆柱表面,传动刀具的传动链

填空题在内联系传动链中,各传动副的传动比必须(),不应有()或是瞬时传动比变化的传动件(如链传动)。

填空题传动比小,特别是传动链末端地传动副的传动比小,则传动链中其余各传动元件误差对传动精度的影响就()

单选题下列措施中,()不能减少传动链的传动误差。A采用大升速比传动B采用大降速比传动C缩短传动链D减小传动链中各传动件的加工、装配误差

单选题()不能减少传动链传动误差。A缩短传动链B提高传动链中各传动件的加工精度C减少传动链中各传动件的装配误差D提高传动链末端传动副的传动比

单选题下列传动链中,()是内联系传动链。A车削螺纹时,从电动机传到车床主轴的传动链B车削外圆柱表面,传动工件的传动链C车削螺纹时,联系主轴—刀架之间的传动链D车削外圆柱表面,传动刀具的传动链

多选题欲减小传动链误差,应当()A缩短传动链B采用降速传动C采用升速传动D提高传动件精度

问答题什么是内联系传动链?什么是外联系传动链?

单选题下列描述正确的是()A为实现一个复合运动,必须有多个外联系传动链和多条内联系传动链B为实现一个复合运动,必须有一个外联系传动链和一条或几条内联系传动链C为实现一个复合运动,必须有多个外联系传动链和一条内联系传动链D为实现一个复合运动,只需多个内联系传动链,不需外联系传动链

单选题普通车床的传动系统中,属于内联系传动链的是()A主运动传动链B机动进给传动链C车螺纹传动链D快速进给传动链