单选题各种监控装置异常或故障时，途中处理时间不得超过（）分钟。A5B10C15

单选题
各种监控装置异常或故障时，途中处理时间不得超过（）分钟。
A

5

B

10

C

15

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由于各种原因造成短信中心覆盖范围内相关业务(MO或MT或双向)全阻导致的重大故障定义为:在凌晨1时至凌晨6时,业务故障历时超过()分钟;在其他时间段,业务故障历时超过()分钟。 A.10B.30C.60D.120
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空调客车当环境温度低于（）℃时，须开启电采暖装置。列车运行中，通风机不得停用。途中因供电装置故障或长时间停留时，车辆乘务员可酌情减少用电负荷。
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运行途中，轨道车运行监控装置故障时可关机运行。
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厂站远动、监控和计量的调度自动化装置连续故障停止运行时间（）者，应定为异常A、超过12hB、超过24hC、超过48h
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运行途中监控装置发生故障时应如何处理？
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运行中列尾装置途中风压异常报警时，应在最近（）停车处理，处理无效时按故障办理。A、营运站B、前方站C、换挂站
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各种监控装置异常或故障时，途中处理时间不得超过（）分钟。A、5B、10C、15
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到站后不能按时发车，由于车辆故障原因按照有关规定对电客车故障进行应急处理，处理时间不得超过（）分钟，故障无法排除或无法在（）分钟内排除时，应及时向行调报告；确认故障无法排除并导致列车无法动车时，应及时向行调申请救援。A、3、5B、5、3C、3、3D、5、5
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《技规》（普速铁路部分）第335条：运行途中，遇列尾装置、机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时，司机应如何处理？
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列车运行途中遇机车信号、监控装置故障时，立即使用（）报告列车调度员或就近车站值班员。
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运用途中机车信号输入监控装置的点灯电压为DC41V，则可能出现的故障是（）。A、机车信号不能正常工作B、监控装置接收不到机车信号C、机车信号显示器显示异常D、A或C
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运行途中，遇列尾装置，机车信号，列车运行监控记录装置发生故障时司机应如何办？
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按远动装置故障的标准，远动装置连续故障停用时间超过24小时者，应记为异常。
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入库检测监控装置时间，误差不得超过（）秒。
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二类障碍（和通信相关）有哪些？（）A、通信设备故障造成失去联系，影响发供电设备运行操作或电力系统的正常调度及造成继电保护装置不正确动作B、通信设备故障，造成多路通信设备的一条线路64Kbit/s或单路设备连续停运时间超过4小时；架空明线电路停运时间超过8小时；通信电缆线路、载波电路故障连续时间超过24小时；通信光缆故障连续时间超过24小时C、通信电源全部中断D、路通信设备一次群连续故障时间超过30分钟；二次群连续故障时间超过15分钟；三次群连续故障时间超过10分钟E、交换机全停时间超过15分钟；调度总机故障全停时间超过10分钟
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由于各种原因造成短信中心覆盖范围内相关业务（MO或MT或双向）全阻导致的重大故障定义为：在凌晨1时至凌晨6时，业务故障历时超过（）分钟；在其他时间段，业务故障历时超过（）分钟。A、10B、30C、60D、120
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运行途中，遇列尾装置、机车信号、列车运行监控记录装置发生故障时，司机应如何处理？
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当GSM-R系统发生重大故障或故障（障碍）处理时间超过（）时，维修单位应立即向电务调度报告。A、30分钟B、40分钟C、50分钟D、60分钟
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判断题按远动装置故障的标准，远动装置连续故障停用时间超过24小时者，应记为异常。A对B错
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判断题运行途中，轨道车运行监控装置故障时可关机运行。A对B错
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填空题空调客车当环境温度低于（）℃时，须开启电采暖装置。列车运行中，通风机不得停用。途中因供电装置故障或长时间停留时，车辆乘务员可酌情减少用电负荷。
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问答题运行途中监控装置发生故障时应如何处理？
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填空题列车运行途中遇机车信号、监控装置故障时，立即使用（）报告列车调度员或就近车站值班员。
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填空题入库检测监控装置时间，误差不得超过（）秒。
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问答题运行途中，遇列尾装置、机车信号、列车运行监控记录装置发生故障时，司机应如何处理？
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