多选题船东或船厂应通知验船师证实船舶安放龙骨或处于相应建造阶段的日期。就海船法定建造检验技术规程而言，“处于相应建造阶段”是指在这样的阶段：（）A开工前检查阶段B原材料检验阶段C可以辨认出该船舶建造已经开始D该船已经装配量至少为50t，或为全部结构材料估算重量的1％。取较小者
多选题
船东或船厂应通知验船师证实船舶安放龙骨或处于相应建造阶段的日期。就海船法定建造检验技术规程而言，“处于相应建造阶段”是指在这样的阶段：（）
A
开工前检查阶段
B
原材料检验阶段
C
可以辨认出该船舶建造已经开始
D
该船已经装配量至少为50t，或为全部结构材料估算重量的1％。取较小者
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相关考题：
国内航行海船法定检验技术规则2011及其修改通报适用于其生效之日或以后安放龙骨或处于相应建造阶段的船舶。相应建造阶段是指（）。A、可以辨认出某一具体船舶建造开始B、该船业已开始的装配量至少为50tC、该船业已开始的装配量至少为全部结构材料估算重量的1%D、该船业已开始的装配量至少为100t
根据《船舶建造重要日期记录管理规定》，船舶建造重要日期是：（）A、新建船舶安放龙骨或处于相似建造阶段的日期B、船舶建造或重大改建的完工日期C、新建船舶下水日期D、新建船舶定造人与船厂签订合同日期
下列选项中对于《海船法定建造检验技术规程2011》中有关“建造检验一般要求”描述正确的是：（）A、船厂应能为验船师履行船舶建造检验职责提供便利和安全环境，以使船舶建造检验工作顺利进行。B、船厂应结合建造船舶的实际情况，提供预期检验和试验的项目计划，提交验船师审查确认。C、验船师在检验中如发现船舶结构、设备和装置与批准的图纸不符或施工中存在缺陷时，应通知船厂改正。船厂对验船师的意见、要求和建议应尽快处理或答复。D、验船师应检查船厂建立和实施的原材料及焊接材料管理制度。
船东或船厂应通知验船师证实船舶安放龙骨或处于相应建造阶段的日期。该“处于相应建造阶段”是指（）A、该船已经装配量至少为50t，或为全部结构材料估算重量的1％。取较小者。B、该船已经装配量至少为50t，或为全部结构材料估算重量的1％。取较大者。C、该船已经装配量至少为10t，或为全部结构材料估算重量的1％。取较小者。D、该船已经装配量至少为10t，或为全部结构材料估算重量的1％。取较大者。
船东或船厂应通知验船师证实船舶安放龙骨或处于相应建造阶段的日期。就海船法定建造检验技术规程而言，“处于相应建造阶段”是指在这样的阶段：（）A、开工前检查阶段B、原材料检验阶段C、可以辨认出该船舶建造已经开始D、该船已经装配量至少为50t，或为全部结构材料估算重量的1％。取较小者
一艘安放龙骨日期为2011年7月1日的内河钢质机动船舶，建造人向检验机构申请下水前检验，验船师因船舶建造人没有申请船舶识别号标记检验、未提交船舶标识电子标签供查验，而不同意下水申请。下列说法正确的是：（）A、验船师的说法正确。B、验船师的做法错误。C、2011年1月1日及以后安放龙骨或处于相似建造阶段的船舶，船舶建造人应在船舶下水前向船舶建造检验机构申请船舶识别号标记检验。D、2011年1月1日及以后安放龙骨或处于相似建造阶段的船舶，船舶建造人应在船舶建造完工时向船舶建造检验机构申请船舶识别号标记检验。
一艘3000总吨的货船，在2011年8月5日完成了送审图纸的审核，并批准通过。但船东因建造款项未到位，船舶一直未开工，直到10月8日才开工。验船师以建造船舶在2011法规生效之日或以后安放龙骨或处于相应建造阶段为由，要求船东按2011法规重新送审图纸资料。其中相应建造阶段是指 （）阶段。A、可以辨认出某一具体船舶建造开始B、该船业已开始的装配量至少为50tC、该船业已开始的装配量至少为全部结构材料估算重量的2%D、该船业已开始的装配量至少为全部结构材料估算重量的1%
2013年3月21日，黄海船厂与船东签订合同承建了一艘甲板货船“中工8”，该船全部结构材料估算重量为6538吨，船厂按规定报批图纸，按规定申请建造检验，采用分段建造，该船于2013年5月5日开工，2013年5月30日已经装配了49吨钢材，2013年6月11日装配钢材66吨，2013年6月22日船东要求船舶检验机构出具该船已处于龙骨安放阶段的证明文件，以下哪几个日期不能够作为相应建造阶段的证明文件？（）A、2013年6月22日B、2013年5月5日C、2013年6月11日D、2013年5月30日
哪些起重船的检验必须满足《起重设备法定检验技术规则》（1999）的要求？（）A、1999年9月1日或以后安放龙骨或处于类似建造阶段的起重船。B、1999年8月1日或以后安放龙骨或处于类似建造阶段的起重船。C、1999年9月1日以前建造的起重船。D、所有营运起重船适用。
下述哪些日期统称为船舶建造重要日期？（）A、建造第I阶段日期：新建船舶安放龙骨或处于相似建造阶段的日期；实施重大改建船舶的开工日期。B、建造第II阶段日期：船舶建造或重大改建的完工日期。C、船舶下水日期。D、船舶建造完工日期。
新船系指本法规有关篇章生效之日或以后安放龙骨或处于相似建造阶段的船舶。下列属相似建造阶段的是：（）A、某船可以辩认出某一具体船舶建造开始。B、某船全部结构材料估算重量约为4000T，该船已开始装配量为40T。C、某船已开始装配量为55T。D、某船全部结构材料估算重量约为5000T，该船已开始装配量为45T。
多选题船东或船厂应通知验船师证实船舶安放龙骨或处于相应建造阶段的日期。就海船法定建造检验技术规程而言，“处于相应建造阶段”是指在这样的阶段：（）A开工前检查阶段B原材料检验阶段C可以辨认出该船舶建造已经开始D该船已经装配量至少为50t，或为全部结构材料估算重量的1％。取较小者
多选题国内航行海船法定检验技术规则2011及其修改通报适用于其生效之日或以后安放龙骨或处于相应建造阶段的船舶。相应建造阶段是指（）。A可以辨认出某一具体船舶建造开始B该船业已开始的装配量至少为50tC该船业已开始的装配量至少为全部结构材料估算重量的1%D该船业已开始的装配量至少为100t
多选题下述哪些日期统称为船舶建造重要日期？（）A建造第I阶段日期：新建船舶安放龙骨或处于相似建造阶段的日期；实施重大改建船舶的开工日期。B建造第II阶段日期：船舶建造或重大改建的完工日期。C船舶下水日期。D船舶建造完工日期。
多选题2013年3月21日，黄海船厂与船东签订合同承建了一艘甲板货船“中工8”，该船全部结构材料估算重量为6538吨，船厂按规定报批图纸，按规定申请建造检验，采用分段建造，该船于2013年5月5日开工，2013年5月30日已经装配了49吨钢材，2013年6月11日装配钢材66吨，2013年6月22日船东要求船舶检验机构出具该船已处于龙骨安放阶段的证明文件，以下哪几个日期不能够作为相应建造阶段的证明文件？（）A2013年6月22日B2013年5月5日C2013年6月11日D2013年5月30日
多选题下列选项中对于《海船法定建造检验技术规程2011》中有关“建造检验一般要求”描述正确的是：（）A船厂应能为验船师履行船舶建造检验职责提供便利和安全环境，以使船舶建造检验工作顺利进行。B船厂应结合建造船舶的实际情况，提供预期检验和试验的项目计划，提交验船师审查确认。C验船师在检验中如发现船舶结构、设备和装置与批准的图纸不符或施工中存在缺陷时，应通知船厂改正。船厂对验船师的意见、要求和建议应尽快处理或答复。D验船师应检查船厂建立和实施的原材料及焊接材料管理制度。
多选题一艘3000总吨的货船，在2011年8月5日完成了送审图纸的审核，并批准通过。但船东因建造款项未到位，船舶一直未开工，直到10月8日才开工。验船师以建造船舶在2011法规生效之日或以后安放龙骨或处于相应建造阶段为由，要求船东按2011法规重新送审图纸资料。其中相应建造阶段是指 （）阶段。A可以辨认出某一具体船舶建造开始B该船业已开始的装配量至少为50tC该船业已开始的装配量至少为全部结构材料估算重量的2%D该船业已开始的装配量至少为全部结构材料估算重量的1%
多选题一艘安放龙骨日期为2011年7月1日的内河钢质机动船舶，建造人向检验机构申请下水前检验，验船师因船舶建造人没有申请船舶识别号标记检验、未提交船舶标识电子标签供查验，而不同意下水申请。下列说法正确的是：（）A验船师的说法正确。B验船师的做法错误。C2011年1月1日及以后安放龙骨或处于相似建造阶段的船舶，船舶建造人应在船舶下水前向船舶建造检验机构申请船舶识别号标记检验。D2011年1月1日及以后安放龙骨或处于相似建造阶段的船舶，船舶建造人应在船舶建造完工时向船舶建造检验机构申请船舶识别号标记检验。
单选题除本*局另有规定外，现有船舶初次检验的船舶图纸和资料应按何时的法规规范进行审查？（）A 按该船提交建造检验申请时适用的法规规范进行审查B 按该船按该船安放龙骨时适用的法规规范进行审查C 按该船实际开工时适用的法规规范进行审查D 按该船安放龙骨或处于相应建造阶段时适用的法规规范进行审查
多选题新船系指本法规有关篇章生效之日或以后安放龙骨或处于相似建造阶段的船舶。下列属相似建造阶段的是：（）A某船可以辩认出某一具体船舶建造开始。B某船全部结构材料估算重量约为4000T，该船已开始装配量为40T。C某船已开始装配量为55T。D某船全部结构材料估算重量约为5000T，该船已开始装配量为45T。