()是指制动装置、车钩缓冲装置、转向架、轮对、车门、车窗等部位发生且属临修范围之内的故障。 A.一般故障B.重点故障C.常见故障D.典型故障
临修车检查部位为()的部位。 A.外观可视及因处理故障需分解后B.全面检查及故障部位C.因处理故障需分解后D.故障部位
若故障设备属客户资产,抢修人员应在()处将故障设备与()隔离,恢复非故障段客户供电,明确产权分界点的带电部位及邻近带电部位,做好现场()和标识工作。 A.产权分界点B.线路C.电网D.隔离
信息系统出现故障时，故障记录内容包括()。A.故障时间B.故障现象C.故障部位D.故障原因
电梯故障时，应在每个层门口做故障标识，禁止乘客使用。
重复性故障采取项修、改装或改造的方法，提高局部（故障部位）的精度，改善整机的机能。
托、吊架腐蚀超限时，用粉笔在（）明显位置清晰写“XX吊架腐蚀超限更换”字样，并划箭头指向故障部位。A、下侧门门板B、中门门板C、端墙板D、车体上
侧墙板与各柱、上侧梁、斜撑梁连接焊缝开焊焊修，漏焊时补焊。需焊修时，用（）在下侧门门板明显位置清晰写“焊修”字样，箭头指向故障部位。A、蓝粉笔B、白粉笔C、黄粉笔D、红粉笔
故障名称：机舱内部温度过高故障；故障标识：error_nacelle_temperature故障原因及如何处理？
设备重复性故障采取（）等方法，提高局部（故障部位）的精度，改善整机的性能。A、改装B、改造C、中修D、项修
故障标识须应在故障部位附近简要标明故障名称、施修方法，用箭头指向故障部位。（）
（）是指制动装置、车钩缓冲装置、转向架、轮对、车门、车窗等部位发生且属临修范围之内的故障。A、一般故障B、重点故障C、常见故障D、典型故障
汽车故障诊断就是根据故障症状，查找故障原因，准确判定故障部位。
固定编组循环使用的的车组发生符合临修范围故障须摘车施修时应该怎么处置？
列检作业场对大件修故障，无需对故障部位、状态进行图像采集。
（）故障可不记录前次定检日期和单位，主要填写发现的具体故障方位、部位、名称、型号、尺寸等。A、重点故障B、小件修C、大件修
对于偶发性故障，如何用故障征兆模拟试验方法判断故障部位？
站修卸下的不良轮轴，须在轮轴相应部位用白油漆涂打故障标记。
电控悬架电路故障诊断检测方法不正确的是（）。A、如有故障码，应根据故障码找出故障部位B、如有故障码，则悬架ECU中断相应的控制C、进行车身高度检查与调整时，应在水平地面上进行D、如没有故障码则无需检测
对于偶发故障，如何用故障征兆模拟试验方法判断故障部位？
在故障诊断中，对于（）故障，可以采用模拟故障征兆来判断故障部位.
临修车检查部位为（）的部位。A、外观可视及因处理故障需分解后B、全面检查及故障部位C、因处理故障需分解后D、故障部位
单选题临修车检查部位为（）的部位。A外观可视及因处理故障需分解后B全面检查及故障部位C因处理故障需分解后D故障部位
单选题（）故障可不记录前次定检日期和单位，主要填写发现的具体故障方位、部位、名称、型号、尺寸等。A重点故障B小件修C大件修
单选题（）是指制动装置、车钩缓冲装置、转向架、轮对、车门、车窗等部位发生且属临修范围之内的故障。A一般故障B重点故障C常见故障D典型故障
判断题列检作业场对大件修故障，无需对故障部位、状态进行图像采集。A对B错