汽车行驶的驱动附着条件是()。 A.驱动力大于或者等于行驶阻力且小于或者等于附着力B.驱动力大于或者等于行驶阻力且大于或者等于附着力C.驱动力大于或者等于行驶阻力D.驱动力小于或者等于行驶阻力且大于或者等于附着力
延伸系数等于轧前长度与轧后长度的比值。() 此题为判断题(对，错)。
产生纵向倾覆的临界状态是汽车后轮法向反作用力Z1为零。() 此题为判断题(对，错)。
汽车在行驶中，其驱动力总是（）附着力。A.小于或等于B.等于C.大于或等于D.小于
汽车驱动力与附着力之间的关系是驱动力（）附着力。A、小于或等于B、大于或等于C、大于或小于D、大于等于
汽车在行驶中，其驱动力总是（）附着力。A、小于或等于B、等于C、大于或等于D、小于
只有汽车前、后驱动力的分配比值刚好等于其前、后轮法向反作用力的分配比值时，四轮驱动汽车才真正利用此附着力。
下列说法中，正确的是（）。A、汽车驱动力大于行驶阻力B、汽车驱动力等于附着力C、汽车驱动力小于附着力D、汽车驱动力小于或等于附着力
汽车的（）决定于附着力系数以及地面作用于驱动轮的法向反作用力。A、驱动力B、牵引力C、附着力D、动力因素
汽车行驶时驱动力（）附着力。A、大于B、等于C、小于D、小于或等于
汽车上坡时，产生纵向倾覆的临界状态是汽车前轮法向反作用力等于（）。
汽车行驶时，汽车受到的作用力包括汽车驱动力、（）附着力以及各种行驶阻力等。A、地面法向反作用力B、牵引力C、制动力
汽车行驶充要条件是（）。A、驱动力小于或等于附着力B、驱动力大于或等于附着力C、驱动力大于或等于总阻力D、驱动力小于或等于总阻力
汽车驱动力与附着力之间的关系是驱动力小于或等于（）。A、侧向力B、法向力C、附着力D、驱动力
汽车驱动力与附着力之间的关系是驱动力大于或等于附着力。
汽车行驶所过程中，其主要作用力包括汽车的驱动力.地面法向反作用力.附着力。
汽车行驶时，汽车受到的作用力包括（）及各种行驶阻力等。A、汽车驱动力B、地面法向反作用力C、附着力
双轴全驱动汽车的附着力等于（）与附着系数的乘积。A、所有车轮的地面法向反作用力之和B、前轮地面法向反作用力C、后轮地面法向反作用力
汽车正常行驶时，驱动力（）行驶阻力但（）驱动轮的附着力。A、大于等于B、小于等于C、等于D、小于
为了能充分利用前后轮的（）使车轮制动时不滑拖，有些汽车增设了前后轮制动力分配调节装置。A、附着力B、载荷C、驱动力D、反作用力
单选题汽车驱动力与附着力之间的关系是驱动力小于或等于（）。A侧向力B法向力C附着力D驱动力
判断题汽车驱动力与附着力之间的关系是驱动力大于或等于附着力。A对B错
单选题汽车驱动力与附着力之间的关系是驱动力（）附着力。A小于或等于B大于或等于C关于或小于D大于等于
单选题下列说法中，正确的是（）。A汽车驱动力大于行驶阻力B汽车驱动力等于附着力C汽车驱动力小于附着力D汽车驱动力小于或等于附着力
单选题汽车行驶的附着条件是（）。A驱动轮的地面切向反作用力大于等于附着力B驱动轮的地面切向反作用力大于附着力C驱动轮的地面切向反作用力小于等于附着力D驱动轮的地面切向反作用力小于附着力
单选题汽车行驶时驱动力（）附着力。A大于B等于C小于D小于或等于
单选题汽车的（）决定于附着力系数以及地面作用于驱动轮的法向反作用力。A驱动力B牵引力C附着力D动力因素