单选题当混凝土拌合物流动性大于设计要求时，应采用的调整方法为（）A保持水灰比不变，减少水泥浆量B减少用水量C保持砂率不变，增加砂石用量D混凝土拌合物流动性越大越好，故不需调整
单选题
当混凝土拌合物流动性大于设计要求时，应采用的调整方法为（）
A
保持水灰比不变，减少水泥浆量
B
减少用水量
C
保持砂率不变，增加砂石用量
D
混凝土拌合物流动性越大越好，故不需调整
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解析：
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商品混凝土的运输表述正确的是（）。A、在运输过程中，应控制混凝土不离析、不分层和组成成分不发生变化B、应控制混凝土拌合物性能满足施工要求C、当采用搅拌罐车运送混凝土拌合物时，夏季最高气温超过40℃时，应有隔热措施D、混凝土拌合物从搅拌机卸出至施工现场接收的时间间隔不宜大于70minE、当采用搅拌罐车运送混凝土拌合物时，卸料前应采用快档旋转搅拌罐不少于20s
按混凝土拌合物稠度分类，以下说法错误的是（）。A、干硬性混凝土：混凝土拌合物坍落度为10～30mm的混凝土B、塑性混凝土：混凝土拌合物坍落度为10～90mm的混凝土C、流动性混凝土：混凝土拌合物坍落度为100～150mm的混凝土D、大流动性混凝土：混凝土拌合物坍落度大于或等于160mm的混凝土
单选题按混凝土拌合物稠度分类，以下说法错误的是（）。A干硬性混凝土：混凝土拌合物坍落度为10～30mm的混凝土B塑性混凝土：混凝土拌合物坍落度为10～90mm的混凝土C流动性混凝土：混凝土拌合物坍落度为100～150mm的混凝土D大流动性混凝土：混凝土拌合物坍落度大于或等于160mm的混凝土
单选题试拌混凝土时拌合物流动性低于设计要求，应采用的调整方法为（）。A增加用水量B减小砂率C增加水泥用量D增加水泥浆量（W∕C不变）