问答题机车速度200km/h时,在应答器作用的有效距离内,可收到多少组报文?

问答题
机车速度200km/h时,在应答器作用的有效距离内,可收到多少组报文?

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相关考题:

BTM应将接收到得应答器报文进行校验解码,转换为有效信息后传送给车载主控单元。不使用链接信息时,车载设备应接收所有类型的应答器组。

速度大于160Km/h,小于或等于200Km/h线路区段,下道避车后距钢轨头部外侧距离是多少?

客货共线铁路,速度大于160km/h,小于200km/h的区间双线线间最小距离规定为多少?

客运专线铁路,在速度为200km/h时,站内正线与正线之间的线间最小距离规定为()。

应答器组内相邻应答器间的距离为多少?

机车速度200km/h时,在应答器作用的有效距离内,可收到多少组报文?

应答器A数据显示到下一应答器的链接距离是2050米,请计算ATP车载设备认为应答器A前方多少米范围内接收到下一应答器信息方为有效?

应答器组内相邻应答器间的距离应为()。

160km/h<v≤200km/h区段线路避车的安全距离是多少?

下道避车距离符合规定的是()。A、速度在160km/h与200km/h间,距钢轨头部部外侧距离不小于2米B、速度在160km/h与200km/h间,距钢轨头部部外侧距离不小于2.5米C、速度在160km/h与200km/h间,距钢轨头部部外侧距离不小于3米

制动初速度为200km/h时,列车紧急制动距离限值为2000m

电压正常施加情况下,电制动系统是如何设置的?不同速度的制动距离和减速度是多少(运行速度200km/h和160km/h时)

动车组接收到有源应答器默认报文就一定以45Km/h速度运行。

200C车载设备进入OS模式的条件是:(),OS模式下的顶棚速度为40km/h。A、轨道电路收到的信息为HU或H或无码B、列车处于停车状态120秒以上C、收到应答器报文D、司机确认

机车在100km/h的运行速度下,在平直道上施行紧急制动时,应在()m距离内停车。

当发车信号关闭时,出站应答器组中的有源应答器发送发车方向有效的停车报文,该报文包含绝对停车信息包【CTCS-5】和目视行车危险信息包【ETCS-137】。

当大号码道岔侧向允许列车运行的速度小于或者等于80km/h时,应答器必须给出“大号码道岔”报文。()

问答题速度大于160Km/h,小于或等于200Km/h线路区段,下道避车后距钢轨头部外侧距离是多少?

填空题客运专线铁路,在速度为200km/h时,站内正线与正线之间的线间最小距离规定为()。

判断题BTM应将接收到得应答器报文进行校验解码,转换为有效信息后传送给车载主控单元。不使用链接信息时,车载设备应接收所有类型的应答器组。A对B错

问答题应答器A数据显示到下一应答器的链接距离是2050米,请计算ATP车载设备认为应答器A前方多少米范围内接收到下一应答器信息方为有效?

问答题客货共线铁路,速度大于160km/h,小于200km/h的区间双线线间最小距离规定为多少?

填空题机车在100km/h的运行速度下,在平直道上施行紧急制动时,应在()m距离内停车。

问答题应答器组内相邻应答器间的距离为多少?

单选题下道避车距离符合规定的是()。A速度在160km/h与200km/h间,距钢轨头部部外侧距离不小于2米B速度在160km/h与200km/h间,距钢轨头部部外侧距离不小于2.5米C速度在160km/h与200km/h间,距钢轨头部部外侧距离不小于3米

问答题电压正常施加情况下,电制动系统是如何设置的?不同速度的制动距离和减速度是多少(运行速度200km/h和160km/h时)

判断题动车组接收到有源应答器默认报文就一定以45Km/h速度运行。A对B错