单选题某现浇箱梁预应力张拉分项质量检验评定,其实测项目中张拉伸长率为80%,则该分项工程为()。A合格B不合格C无法确定D合格但应减分

单选题
某现浇箱梁预应力张拉分项质量检验评定,其实测项目中张拉伸长率为80%,则该分项工程为()。
A

合格

B

不合格

C

无法确定

D

合格但应减分


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

背景资料我国北方海港某集装箱码头工程,码头长700m,承台宽36m,共2 个泊位,结构形式为高桩梁板结构。设计高水位+4.5m,设计低水位+0.5m。码头设计使用年限为50 年。码头主要施工工序有沉桩、现浇上横梁、现浇下横梁、现浇桩帽、安装预制面板、安装预应力纵梁、附属设施施工、码头面层施工。桩基为Φ1200 钢管桩,钢管桩壁厚20mm,其中按桩承载力和强度计算的最小管壁厚为16mm,其余为预留腐蚀厚度。桩帽底高程为+4.0m,桩帽高2.0m,桩帽混凝土设计采用C40、F300。预应力纵梁采用先张法施工,预应力筋为冷拉Ⅳ级钢筋,采用电弧切割下料。预应力张拉用应力控制,张拉的控制应力值取0.9 倍的冷拉钢筋屈服强度,张拉结束后,预应力筋实际伸长值比计算伸长值大14%。为了加快预制台座周转,项目部规定纵梁混凝土浇注完成后48h,立即放松预应力筋。本工程码头设施分部工程共有7 个分项工程,分项工程质量等级评定结果如下:问题:根据背景材料,本工程的钢管桩是否满足使用50 年的设计要求?说明理由。如不满足,提出钢管桩在浪溅区可采取的其它防腐蚀措施。

背景资料我国北方海港某集装箱码头工程,码头长700m,承台宽36m,共2 个泊位,结构形式为高桩梁板结构。设计高水位+4.5m,设计低水位+0.5m。码头设计使用年限为50 年。码头主要施工工序有沉桩、现浇上横梁、现浇下横梁、现浇桩帽、安装预制面板、安装预应力纵梁、附属设施施工、码头面层施工。桩基为Φ1200 钢管桩,钢管桩壁厚20mm,其中按桩承载力和强度计算的最小管壁厚为16mm,其余为预留腐蚀厚度。桩帽底高程为+4.0m,桩帽高2.0m,桩帽混凝土设计采用C40、F300。预应力纵梁采用先张法施工,预应力筋为冷拉Ⅳ级钢筋,采用电弧切割下料。预应力张拉用应力控制,张拉的控制应力值取0.9 倍的冷拉钢筋屈服强度,张拉结束后,预应力筋实际伸长值比计算伸长值大14%。为了加快预制台座周转,项目部规定纵梁混凝土浇注完成后48h,立即放松预应力筋。本工程码头设施分部工程共有7 个分项工程,分项工程质量等级评定结果如下:问题:根据背景材料,列出本工程的施工工艺流程。

背景资料我国北方海港某集装箱码头工程,码头长700m,承台宽36m,共2 个泊位,结构形式为高桩梁板结构。设计高水位+4.5m,设计低水位+0.5m。码头设计使用年限为50 年。码头主要施工工序有沉桩、现浇上横梁、现浇下横梁、现浇桩帽、安装预制面板、安装预应力纵梁、附属设施施工、码头面层施工。桩基为Φ1200 钢管桩,钢管桩壁厚20mm,其中按桩承载力和强度计算的最小管壁厚为16mm,其余为预留腐蚀厚度。桩帽底高程为+4.0m,桩帽高2.0m,桩帽混凝土设计采用C40、F300。预应力纵梁采用先张法施工,预应力筋为冷拉Ⅳ级钢筋,采用电弧切割下料。预应力张拉用应力控制,张拉的控制应力值取0.9 倍的冷拉钢筋屈服强度,张拉结束后,预应力筋实际伸长值比计算伸长值大14%。为了加快预制台座周转,项目部规定纵梁混凝土浇注完成后48h,立即放松预应力筋。本工程码头设施分部工程共有7 个分项工程,分项工程质量等级评定结果如下:问题:指出本工程预应力纵梁先张法施工中存在的问题,并提出正确的方法。

背景资料我国北方海港某集装箱码头工程,码头长700m,承台宽36m,共2 个泊位,结构形式为高桩梁板结构。设计高水位+4.5m,设计低水位+0.5m。码头设计使用年限为50 年。码头主要施工工序有沉桩、现浇上横梁、现浇下横梁、现浇桩帽、安装预制面板、安装预应力纵梁、附属设施施工、码头面层施工。桩基为Φ1200 钢管桩,钢管桩壁厚20mm,其中按桩承载力和强度计算的最小管壁厚为16mm,其余为预留腐蚀厚度。桩帽底高程为+4.0m,桩帽高2.0m,桩帽混凝土设计采用C40、F300。预应力纵梁采用先张法施工,预应力筋为冷拉Ⅳ级钢筋,采用电弧切割下料。预应力张拉用应力控制,张拉的控制应力值取0.9 倍的冷拉钢筋屈服强度,张拉结束后,预应力筋实际伸长值比计算伸长值大14%。为了加快预制台座周转,项目部规定纵梁混凝土浇注完成后48h,立即放松预应力筋。本工程码头设施分部工程共有7 个分项工程,分项工程质量等级评定结果如下:问题:对码头设施分部工程进行质量等级评定,说明理由。

背景资料我国北方海港某集装箱码头工程,码头长700m,承台宽36m,共2 个泊位,结构形式为高桩梁板结构。设计高水位+4.5m,设计低水位+0.5m。码头设计使用年限为50 年。码头主要施工工序有沉桩、现浇上横梁、现浇下横梁、现浇桩帽、安装预制面板、安装预应力纵梁、附属设施施工、码头面层施工。桩基为Φ1200 钢管桩,钢管桩壁厚20mm,其中按桩承载力和强度计算的最小管壁厚为16mm,其余为预留腐蚀厚度。桩帽底高程为+4.0m,桩帽高2.0m,桩帽混凝土设计采用C40、F300。预应力纵梁采用先张法施工,预应力筋为冷拉Ⅳ级钢筋,采用电弧切割下料。预应力张拉用应力控制,张拉的控制应力值取0.9 倍的冷拉钢筋屈服强度,张拉结束后,预应力筋实际伸长值比计算伸长值大14%。为了加快预制台座周转,项目部规定纵梁混凝土浇注完成后48h,立即放松预应力筋。本工程码头设施分部工程共有7 个分项工程,分项工程质量等级评定结果如下:问题:F300 代表什么?说明其具体的含义。指出桩帽混凝土按港航工程耐久性分区所处的部位。确定桩帽混凝土按耐久性要求的水灰比最大允许值。

1.水泥混凝土面层作为路面工程的主要分项工程,在原材料的检验、混凝土的强度检验与评定、工程质量的检查验收时要严格遵守《公路水泥混凝土路面施工技术细则》与《公路工程质量检验评定标准》等相关规范与规程的规定。针对水泥混凝土试验与评定,请回答以下问题:(2).某段高速公路设计弯拉强度标准值为5.OMPa,现测得11组试件的弯拉强度结果为(单位:MPa):5.52、4.24、5.54、5.62、5.08、6.02、5.89、6.10、6.24、5.93、6.08。己知合格判断系数K为0.75,则该段弯拉强度的评定结果为( )。(2014检师真题)A.混凝土弯拉强度评定为不合格,相应分项工程为不合格B.混凝土弯拉强度评定为合格,相应分项工程合格C.不能确定该段混凝土弯拉强度合格与否D.混凝土弯拉强度不合格,但该分项工程合格

某分部工程所含各项分项工程得分都超过90分,该分部工程质量检验评定等级为优良。()

分项工程质量评定中,某个实测项目不合格,则该分项工程评定为不合格。

请回答下列交通安全设施工程质量检验评定方面的问题。(4)分部工程质量评定要求()。A.所属各分项工程全部合格,则该分部工程评为合格B.所属任意分项工程不合格,则该分部工程为不合格C.所含分项工程和实测项目应合格D.所属有两项或以上非关键分项工程不合格。则该分项工程为不合格

某桥梁主跨为50m预应力钢筋混凝土简支T形梁,T形梁施工采用预制吊装,预应力采用后张法施工。施工单位根据预制梁的尺寸、数量、工期确定预制台座的数量、尺寸、对张拉机具作了校验,并对预应力的张拉、灌浆等施工工艺进行了控制。预应力张拉“双控”指标指哪 两项?以哪一项为主?

现浇连续箱梁的预应力张拉,不管直线束,还是曲线束,采用单端张拉受力影响

预应力筋的加工和张拉质量检验,后张法实测项目关键项目是( )。A.管道坐标B.张拉应力值C.管道间距D.张拉伸长率E.断丝滑丝数

下列预应力张拉要求中,错误的有()。(2分) A 当梁体混凝土强度未达到设计规定的张拉强度(试压与梁体同条件养护的试件)时,可进行张拉 B 箱梁预应力的张拉采用双控,即以张拉力控制为主 C 张拉顺序按图纸要求进行,无明确规定时按分段、分 批 、对称的原则进行张拉 D 箱梁预应力的张拉采用双控,即以张拉力控制为主,以钢束的理论伸长值进行校核 E 张拉的程序按设计文件或技术规范的要求进行

某桥梁主跨为50m预应力钢筋混凝土简支T形梁,T形梁施工采用预制吊装,预应力采用后张法施工。施工单位根据预制梁的尺寸、数量、工期确定预制台座的数量、尺寸、对张拉机具作了校验,并对预应力的张拉、灌浆等施工工艺进行了控制。问题:1.对张拉机具的使用有哪些要求2.预应力张拉“双控”指标指哪两项以哪一项为主

先张法钢丝、钢绞线实测项目关键项是张拉应力值和张拉伸长率。( )(2014真题)

在分项工程质量等级评定时,只要实测项目得分大于等于85分,则认为该分项工程质量为优良。

某桥梁上部结构为现浇连续梁,在进行质量等级评价量,各分项工程评分如下,钢筋加工95分,预应力拉,98分。主梁浇筑94分,护栏浇筑85分,分析说明该桥梁上部结构的质量等级。

分项工程的子分项工程是否也要填写分项工程质量检验评定表,如一片梁板的钢筋加工及安装、张拉和预制?

后张法预应力砼简支梁施工时,预应力筋的张拉应按设计要求的张拉孔号顺序,由()张拉(两端张拉千斤顶升、降压速度应接近相等)。箱形梁、π形梁为()对称张拉。

公路工程质量检验以分项工程为评定单元,采用100分制评分方法进行评分;分项工程最终得分就是实测项目中各检查项目得分之和。

某分部工程所含各分项工程得分都超过90分,该分部工程质量检验评定等级为优良。

某现浇箱梁预应力张拉分项质量检验评定,其实测项目中张拉伸长率为80%,则该分项工程为()。A、合格B、不合格C、无法确定D、合格但应减分

后张法实测项目中关键项目是:张拉应力和张拉伸长率。

单选题根据《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80-2004)相关规定,在进行桥梁工程质量检验(等级)评定时,下述表述正确的是()A分部工程中分项工程的合格率大于90%的,该分部工程合格B分项工程评分在70分以上的,该分项工程合格C分项工程评分在75分以上的,该分项工程合格D分项工程评分在80分以上的,该分项工程合格

判断题公路工程质量检验以分项工程为评定单元,采用100分制评分方法进行评分;分项工程最终得分就是实测项目中各检查项目得分之和。A对B错

填空题后张法预应力砼简支梁施工时,预应力筋的张拉应按设计要求的张拉孔号顺序,由()张拉(两端张拉千斤顶升、降压速度应接近相等)。箱形梁、π形梁为()对称张拉。

判断题在分项工程质量等级评定时,只要实测项目得分大于等于85分,则认为该分项工程质量为优良。A对B错