单选题区间疏散过程中如引导不当可能会因恐慌导致（）。A乘客走失B设备设施故障C踩踏事故发生D降级运营
单选题
区间疏散过程中如引导不当可能会因恐慌导致（）。
A
乘客走失
B
设备设施故障
C
踩踏事故发生
D
降级运营
参考解析
解析：
暂无解析
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发生以下()情况导致电客车在区间迫停时,依照区间乘客疏散应急预案及现场处置方案执行。 A.电客车因火灾、爆炸、坍塌等事故事件导致在区间内迫停B.电客车因自身设备故障导致在区间内迫停C.电客车因供电故障导致在区间内迫停D.电客车因轨道故障导致在区间内迫停
在发生火灾时，人员紧急疏散过程中，内在因素和外在环境因素的变化可能对人员安全疏散造成影响。下列属于外在环境因素的是（）。A、火灾时发生时心里是否出现恐慌B、疏散通道是否畅通C、对火灾现场环境是否熟悉
下列关于大面积停电说法错误的是（）A、在区间尽量维持进站处理B、迫停区间需疏散时，按一般疏散执行C、列车上乘客疏散完毕，因关闭蓄电池留守司机室等待行调的送电通知D、出站过程中遇到大面积停电应维持运行至下一站
发生以下（）情况导致电客车在区间迫停时，依照区间乘客疏散应急预案及现场处置方案执行。A、电客车因火灾、爆炸、坍塌等事故事件导致在区间内迫停B、电客车因自身设备故障导致在区间内迫停C、电客车因供电故障导致在区间内迫停D、电客车因轨道故障导致在区间内迫停
下列关于区间紧急疏散说法错误的是（）A、立即降弓，施加停放制动B、明确疏散方向后，打开疏散方向的前照灯C、打开疏散平台侧的车门，广播引导乘客进行疏散D、确认疏散完毕后，跟随最后一名乘客直接离开，并沿途确认有无乘客遗留
列车在区间发生火灾处理： 1、确认火势和位置，安抚乘客、播放火灾应急广播。 2、汇报行调，将列车驾驶到前方车站，打开车门疏散乘客，降下受电弓 3、戴好防毒面具，进行灭火，如火势不可控制，则离开列车。 4.如列车不能进站停在区间时，司机应降下受电弓，将情况及位置报告行调，按行调指示广播引导乘客疏散。
单选题下列关于大面积停电说法错误的是（）A在区间尽量维持进站处理B迫停区间需疏散时，按一般疏散执行C列车上乘客疏散完毕，因关闭蓄电池留守司机室等待行调的送电通知D出站过程中遇到大面积停电应维持运行至下一站
单选题下列关于区间紧急疏散说法错误的是（）A立即降弓，施加停放制动B明确疏散方向后，打开疏散方向的前照灯C打开疏散平台侧的车门，广播引导乘客进行疏散D确认疏散完毕后，跟随最后一名乘客直接离开，并沿途确认有无乘客遗留
单选题在发生火灾时，人员紧急疏散过程中，内在因素和外在环境因素的变化可能对人员安全疏散造成影响。下列属于外在环境因素的是（）。A火灾时发生时心里是否出现恐慌B疏散通道是否畅通C对火灾现场环境是否熟悉