()常开联锁的作用是保证主断路器合闸时不带负载。 A、568KAB、539KT’C、567KA
SS3型电力机车,主断路器合闸控制电路中的LWZJ常开联锁是为了确保各调速手柄均在零位时,LWZJ得电后才可以合主断,以防机车()。
当机车控制管路风压大于()kPa时,才能闭合主断路器分合闸控制电路。
电机正反转控制电路中常用()触头联锁。 A、常开B、常闭C、主
231、在断路器产品出厂试验、交接试验及例行试验中，应对断路器主触头与合闸电阻触头的（ ）进行测试，有条件时应测量合闸电阻的阻值。
真空断路器测量主触头的分、合闸时间，分、合闸的同期性时，还应测量合闸过程中出头接触后的（）时间。
SS4型电力机车TDZlA一200／25型主断路器的保护作用是通过许多电器来接通主断路器的（）来实现的。A、分闸线圈B、合闸线圈C、控制电路D、辅助电路
在接触器联锁正反转控制线路中，为避免两相电源短路事故，必须在正、反转控制电路中分别串联（）。A、主触头B、自锁触头C、联锁触头D、触头
在断路器产品出厂试验、交接试验及例行试验中，应对断路器主触头与合闸电阻触头的时间配合关系进行测试，有条件时应测量合闸电阻的阻值。（）
加强断路器合闸电阻的检测和试验，防止断路器合闸电阻缺陷引发故障。在断路器产品出厂试验、交接试验及例行试验中，应对断路器主触头与合闸电阻触头的（）进行测试，有条件时应测量合闸电阻的阻值。
SS4B型电力机车主断路器合闸控制电路中各联锁起什么作用？主断路器合闸控制电路中各联锁起什么作用？
SS4改型电力机车（）常开联锁的作用是保证主断路器合闸时不带负载。A、568KAB、560KAC、567KA
（）常开联锁的作用是保证主断路器合闸时不带负载。A、568KAB、539KTC、567KA
防止GIS、开关设备事故加强断路器合闸电阻的检测和试验，防止断路器合闸电阻缺陷引发故障。在断路器产品出厂试验、交接试验及例行试验中，应对断路器主触头与合闸电阻触头的（）关系进行测试，有条件时应测量合闸电阻的（）。
灯光监视的断路器控制电路中，绿灯闪光表示断路器处于（）。A、合闸B、跳闸C、预备合闸D、预备跳闸
灯光监视的断路器控制电路中，绿灯发平光表示断路器处于（）。A、合闸B、跳闸C、预备合闸D、跳闸后
重合闸的动作时限是指从断路器主触头断开故障到断路器收到合闸脉冲的时间。
重合闸复归时间是指从断路器主触头断开故障到断路器收到合闸脉冲的时间。
断路器的合闸时间指从断路器的合闸控制回路接受（）信号到主触头全部接通电路所经过的时间。
主断路器4QF当控制管路风压大于400kPa时，就能闭合分合闸控制电路。
单选题SS4改型电力机车（）常开联锁的作用是保证主断路器合闸时不带负载。A568KAB560KAC567KA
问答题SS4B型电力机车主断路器合闸控制电路中各联锁起什么作用？主断路器合闸控制电路中各联锁起什么作用？
问答题主断路器合闸控制电路中各联锁触点起什么作用？
填空题当机车控制管路风压大于（）kPa时，才能闭合主断路器分合闸控制电路。