单选题正线轨行区施工范围内,同一施工计划原则上最多允许存在()个作业点。A2B3C4D5

单选题
正线轨行区施工范围内,同一施工计划原则上最多允许存在()个作业点。
A

2

B

3

C

4

D

5


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

以下哪种情况的施工可不设置红闪灯进行安全防护()。 A.在正线轨行区无人工作业且只进行一项动车作业B.在正线轨行区多项人工作业且进行多项动车作业C.在正线轨行区无动车作业D.在正线轨行区分区域进行动车调试作业

入轨站的定义:正线轨行区的人工施工时,施工实施时进入轨行区的车站。

正线轨行区多点人工施工登记、注销作业时,主站车站值班员(行车)核对施工信息完毕后,通过上海轨道交通施工管理系统添加出入轨站作业点。

正线轨行区多点人工施工登记、注销作业时,主站车站值班员(行车)核对上海轨道交通多点作业施工计划表。

正线轨行区施工计划在实施前和实施后应分别办理施工登记、注销手续。

电力调度员管辖范围内的变电站施工属于正线轨行区检修施工作业。

正线轨行区施工计划在实施前和实施后应分别办理施工登记、延长施工手续。

正线轨行区多点人工施工登记、注销作业时,主站车站值班员(行车)将施工令号和上海轨道交通多点作业施工计划表内容告知所有涉及的入轨站车站值班员(行车)。

正线轨行区多点人工施工登记、注销作业时,主站车站值班员(行车)核对施工信息完毕后,通过运营调度员添加出入轨站作业点。

正线轨行区和车场检修施工计划,在申报时,可选择2名不同的施工负责人。

出轨站的定义:正线轨行区的人工施工时,施工结束时出清轨行区的车站。

正线轨行区多点人工施工登记、注销作业时,主站车站值班员(行车)核对施工信息完毕后,通过生产调度添加出入轨站作业点。

简述正线轨行区多点作业施工规定、流程。

正线轨行区施工范围内,同一施工计划原则上最多允许存在()个作业点。A、2B、3C、4D、5

轨行区正线施工计划变更流程?

正线轨行区施工计划变更只能由()提出申请办理。A、施工负责人B、施工单位C、计划申报单位D、施工计划员

每名施工负责人只能对应一项施工,对于允许多点作业的正线轨行区施工和车站施工,每名施工负责人在某一项施工中最多可以对应10个作业点。

以下哪种情况的施工可不设置红闪灯进行安全防护()。A、在正线轨行区无人工作业且只进行一项动车作业B、在正线轨行区多项人工作业且进行多项动车作业C、在正线轨行区无动车作业D、在正线轨行区分区域进行动车调试作业

问答题简述正线轨行区多点作业施工规定、流程。

判断题正线轨行区多点人工施工登记、注销作业时,主站车站值班员(行车)核对施工信息完毕后,通过生产调度添加出入轨站作业点。A对B错

判断题电力调度员管辖范围内的变电站施工属于正线轨行区检修施工作业。A对B错

判断题每名施工负责人只能对应一项施工,对于允许多点作业的正线轨行区施工和车站施工,每名施工负责人在某一项施工中最多可以对应10个作业点。A对B错

问答题轨行区正线施工计划变更流程?

判断题正线轨行区多点人工施工登记、注销作业时,主站车站值班员(行车)核对上海轨道交通多点作业施工计划表。A对B错

单选题正线轨行区施工计划变更只能由()提出申请办理。A施工负责人B施工单位C计划申报单位D施工计划员

判断题正线轨行区多点人工施工登记、注销作业时,主站车站值班员(行车)核对施工信息完毕后,通过上海轨道交通施工管理系统添加出入轨站作业点。A对B错

判断题正线轨行区多点人工施工登记、注销作业时,主站车站值班员(行车)核对施工信息完毕后,通过运营调度员添加出入轨站作业点。A对B错