单选题流压差角是指()A船舶重心运动轨迹与船首尾线间的夹角B水动力方向与船首尾线间的夹角C流速方向与船首尾线间的关系DA/B/C都不对

单选题
流压差角是指()
A

船舶重心运动轨迹与船首尾线间的夹角

B

水动力方向与船首尾线间的夹角

C

流速方向与船首尾线间的关系

D

A/B/C都不对


参考解析

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尾迹流法测定的是A.风压差B.流压差C.风流合压差D.偏航角

静压与流压之差称为()。 A、流动压力B、生产压差C、流饱压差D、总压差

注水压差是指()与注水井静压之差。 A、注水井套压B、注水井油压C、注水井泵压D、注水井流压

标志着油田天然能量消耗情况的指标是()。 A、生产压差B、流饱压差C、采油压差D、总压差

关于船舶在流中漂移的说法正确的是( )。 A、流压角越大,流速越快或船速越小,则漂移现象越显著B、流压角越小,流速越快或船速越小,则漂移现象越显著C、流压角越大,流速越快或船速越大,则漂移现象越显著D、流压角越大,流速越慢或船速越大,则漂移现象越显著

船舶在有风流海区航行,航迹线与航向线之间的夹角称为:()A.舷角B.风压差C.风流合压差D.流压差

先天性心脏病动脉导管未闭者,估测其肺动脉压的方法为A.动脉导管舒张期分流压差+肺动脉瓣反流压差B.动脉导管收缩期分流压差+三尖瓣反流压差C.动脉导管收缩期分流压差+右心房压D.动脉导管分流压差+肺动脉瓣反流压差=肺动脉舒张压动脉导管分流压差+三尖瓣反流压差E.肱动脉收缩压-动脉导管收缩期分流压差=肺动脉收缩压,肱动脉舒张压-动脉导管舒张期分流压差=肺动脉舒张压

注水井视吸水指数是指单位()下的日注水量。A、注入压力B、管汇压力C、井底流压D、生产压差

生产压差又叫做()。A、地饱压差B、流饱压差C、采油压差D、注水压差

静压与流压之差称为()。A、流动压差B、生产压差C、流饱压差D、总压差

采油压差是指()。A、井底流压与井口压力之差B、地层压力与井底压力之差C、地层压力与井口压力之差D、静压与流压之差

()是指井底压力与地层压力之间的差值。A、生产压差B、流饱压差C、井底压差D、总压差

采油(气)压差也称为()或工作压差,是指目前地层压力与流动压力之差。A、流饱压差B、地饱压差C、生产压差D、总压差

平衡油层弹性能量大小和油田开发状况的重要指标是()。A、流饱压差B、地饱压差C、生产压差D、总压差

目前地层压力与井底流压的差值称为()。A、总压差B、地饱压差C、流饱压差D、生产压差

注水压差是指注水井()与注水井静压之差。A、套压B、油压C、泵压D、流压

水流流向与艏艉线间的夹角称为:()。A、水动力角B、流压差角C、流舷角D、风动力、风压差和风舷角的合成角

流压差角是指()A、船舶重心运动轨迹与船首尾线间的夹角B、水动力方向与船首尾线间的夹角C、流速方向与船首尾线间的关系D、A/B/C都不对

水流流向与首尾线间的夹角称为()。A、水动力角B、流压差角C、流舷角D、风动力、风压差和风舷角的合成角

先天性心脏病动脉导管未闭者肺动脉压估计方法为()A、动脉导管分流压差+肺动脉瓣反流压差B、动脉导管分流压差+三尖瓣反流压差C、动脉导管分流压差+右房压D、动脉导管分流压差+肺动脉瓣反流压差=肺动脉舒张压动脉导管分流压差+三尖瓣反流压差E、肱动脉收缩压-动脉导管收缩期分流压差=肺动脉收缩压肱动脉舒张压-动脉导管舒张期分流压差=肺动脉舒张压

单选题有流无风情况下的航迹推算,以下正确的是()。A通过实测流压差的方法绘算B左舷受流流压差为负值。C通过作水流三角形绘算D具体情况具体对待,有时作水流三角形,有时利用实测流压差的方法。

单选题船舶在有风流海区航行,航迹线与航向线之间的夹角称为()A舷角B风压差C风流合压差D流压差

单选题航行船舶受流影响时,可根据()估算其航迹线。A流舷角B水动力大小C船首向D流压差角

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