多选题（）是规范航空实际承运人和名义承运人之间权利义务的国际公约。A海牙议定书B华沙公约C海牙规则D联合国海上货物运输公约
多选题
（）是规范航空实际承运人和名义承运人之间权利义务的国际公约。
A
海牙议定书
B
华沙公约
C
海牙规则
D
联合国海上货物运输公约
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下列关于调整班轮运输的国际公约以及国内法的表述中，正确的是？A.船舶适航和妥善管货是《海牙规则》规定的承运人最低限度的义务，根据我国《海商法》承运人无须承担这两项最低限度的义务B.《维斯比规则》首次增加了“实际承运人”的概念C.《汉堡规则》明确规定善意保函在托运人和承运人之间为有效D.我国《海商法》要求承运人承担完全的过失责任
以下关于国内航空运输货运单的说法哪些是正确的（ ）。A.航空货运单一定是托运人填制的B.货运单是托运人和承运人之间为承运货物所订立合同的依据C.货运单是计收货物运费的财务票证D.货运单是承运人与货主之间签订运输合同的初步证据E.受托运人委托，承运人也可以填制货运单
在多式联运合同中，各实际承运人在运送中迟延或者造成旅客或货物的损害时，承担赔偿责任的主体是（）A、实际承运人B、多式联运经营人C、实际承运人和多式联运经营人D、实际承运人为主，多式联运经营人为辅
下列关于无船承运业务的概念，描述不正确的是（）A、无船承运人不经营用以远洋班轮运输的船舶B、无船承运人相对于远洋公共承运人的关系不是托运人和承运人的关系C、无船承运人具有承运人和托运人双重身份D、公共承运人和真正的承运人之间不存在任何关系
单选题根据公约规定，任何使承运人承担非由该公约所加予义务或放弃该公约所赋予的权利的特别规定（）.A只有经实际承运人书面同意，才能对其产生影响B不管实际承运人同意与否，均对实际承运人产生影响C只有经过旅客的同意才能对实际承运人产生影响D只有经旅客、承运人和实际承运人都同意，才能对实际承运人产生影响
单选题根据行李运输雅典公约规定，对实际承运人承担的运输，从承运人、实际承运人及其在受雇范围内行事的雇佣人和代理人所取得的赔偿总额（）.A可能会超过该公约规定的可从承运人或实际承运人取得的最高金额B只能等于该公约规定的可从承运人或实际承运人取得的最高金额C只能相当于该公约规定的可从承运人或实际承运人取得的最高金额的一半D不能超过该公约规定的可从承运人或实际承运人取得的最高金额
单选题在多式联运合同中，各实际承运人在运送中迟延或者造成旅客或货物的损害时，承担赔偿责任的主体是（）A实际承运人B多式联运经营人C实际承运人和多式联运经营人D实际承运人为主，多式联运经营人为辅
判断题客运合同中的权利义务内容最终是由承运人和旅客承担。（）A对B错